Глава 7 
ТОРГОВЛЯ РОССИИ МАСЛОМ

Родиной русского маслоделия является Вологодская губерния, которая до XX века она играла главную роль в маслодельном промысле. В Западной Сибири маслоделие стало развиваться с периода открытия Сибирской железной дороги (1894 г.). В 1898 г. в Вологодской губернии работало 643 маслодельных заводов, а в Сибири только 140.

До открытия Вологодско-Ярославской железной дороги (1872 г.) в Вологодской губернии производилось только топленое масло. Оно скупалось мелкими скупщиками, перепродавалось более крупным. Последние, перетопив сборное масло, крупными партиями отправляли его в Москву и С.-Петербург, на ярмарку в Нижний Новгород и Одессу, а оттуда уже на иностранные рынки малотребовательным потребителям - в Турцию (61-94 % экспорта), на Балканский полуостров и очень мало (на 0,1-5,7 тыс. руб. при стоимости 1 пуда 5-7 руб., или 31,2-44 коп. за кг) в Англию, Германию, Францию, Данию, Австрию и др. В Турцию ежегодно вывозилось 24 тыс. пудов (384 т) топленого масла. Экспорт России топленого масла в 1846-1850 гг. составил 28-38 тыс. пудов (448-608 т), а в 1851-1869 гг. - 30-159 тыс. пудов (480-2524 т). Из Вологодской губернии в 1869 г. было вывезено 10 250 пудов (164 т) топленого масла и 2500 пудов (40 т) сыра.

В 70-е годы XIX в. в Вологодской губернии начинает развиваться маслоделие. На маслодельных заводах преимущественно вырабатывают уже более дорогое (12-15 руб. 1 пуд) сливочное масло: сладкосливочное, голштинское (кислосливочное), парижское. Для сбыта открываются артельные склады масла как в Вологде, так и в С.-Петербурге и портах. В Вологде начали появляться местные торговцы, скупщики масла и сыров. Маслоделы-лавочники, господствовавшие в то время в маслодельном промысле, нуждались в быстрой реализации масла для получения необходимых им оборотных средств. Богатый купец П.Е.Колесников осуществлял массовую скупку масла в весенне-летний сезон по наиболее низкой цене (9-10 руб. за пуд), закладывал его в обширные ледники на хранение до осени и зимы, когда цены на масло почти удваивались (15-18 руб. за пуд), а затем направлял его на продажу в Москву, С.-Петербург, балтийские порты, наживая на этом большие прибыли.

Развитие вологодского маслоделия преимущественно шло под влиянием внутреннего рынка. Резкое увеличение производства масла в 80-90-х годах вызвало переполнение им внутренних рынков и увеличение экспорта его за границу. Вследствие этого в период 1881-1886 гг. цены на масло на внутреннем рынке снизились на 25 %. В 1886-1870 гг. из России, в основном из Вологодской губернии, было вывезено 169 173 пуда масла и 48 725 пудов сыра. В 1886-1890 гг. - 371 700 пудов масла и 60 200 пудов сыра.

Возросший экспорт масла из Вологодской губернии побудил датскую фирму "Мерк-Паллизен", обосновавшись в С.-Петербурге, открыть в 1891 г. свою контору в Вологде. Она имела свой склад и закупала масло для Копенгагена, Гамбурга, Эдинбурга, Гулля, Лондона. В период 1895-1897 годов вологодское маслоделие работает на заграничные рынки, в связи с чем маслодельни перешли на выработку кислосливочного экспортного масла. Качество масла, выработанного без должного соблюдения санитарных условий на вологодских маслодельнях, и вид его упаковки не соответствовали требованиям заграничного рынка. В лучшем случае масло упаковывали в ольховые бочки, а заграничный рынок требовал в буковых. Большие требования предъявлялись также к укупорке бочек на заграничных рынках: к числу обручей, величине гвоздей, к качеству пергамента, так что страна, закупавшая масло из России, часто вынуждена была переукупоривать бочки, прежде чем отправлять их на рынок. Дания русское масло всегда переукупоривала, прежде чем отправить его на рынок в Англию. Некоторое время Дания почти все вывозимое из России масло оставляла для внутреннего рынка, а на внешний отправляла товар только своей выработки, тем более что в России иногда в бочонки упаковывался нестандартный вес масла или неоднородное, не одной выработки масло.

В связи с этим в Вологодской губернии больше стали обращать внимание на соблюдение санитарных условий производства, на качество молока, соблюдение технологии. И фирма "Мерк-Паллизен" отмечала в период с 1882 г. сравнительный рост первосортного масла в Вологде. Его производилось от 100 до 150 тыс. пудов в год, и оно уже хорошо себя зарекомендовало на заграничном рынке. Фирма "Мерк-Паллизен" стала выписывать буковую клепку для бочонков под масло, так как именно в такой таре оно должно быть упаковано для заграничного рынка. В Вологде фирма продала в 1892-1895 гг. 2888 и в 1895-1896 гг. - 4448 пудов масла. То есть за эти три года экспорт масла из Вологды вырос в 3 раза. Если учесть, что нетто одного бочонка масла 50,8 кг, то можно сказать, что в этот год было отправлено на экспорт масла не менее.

 

	Годы
	1892/93	1893/94	1 894/95	1895/96
Масло, кг Масло, пуд.	630904,0 4000,0	94942,2 5934,0	146710,4 9170,0	225958,4 1412,4

Кроме буковой клепки, для бочек применялась и ольховая. Поэтому экспорт значительно превосходит выше вычисленные количества. Чтобы избежать недостатков экспортного масла, фирма стала также выписывать из Дании инструкторов (всего было выписано в Вологду 9 человек) для обучения местных маслоделов выработке высокосортного масла.

С назначением в 1894 г. в Вологду правительственных мастеров-маслоделов качество масла повысилось; им заинтересовались заграничные фирмы, так как здесь оно закупалось ими заметно дешевле, чем продавалось за границей, и приносило им немалые доходы.

В 1896 г. в Вологде открывают свои конторы еще две заграничные фирмы по закупке и отправке масла, и к 1900 г. в Вологде скупали масло представители 9 заграничных фирм.

Кроме этих экспортных контор, в 1899 г. в Вологде работало по закупке масла уже 8 агентов заграничных фирм, не имевших торговых помещений и покупающих масло у местных торговцев для отправки его за границу. За 1898 г. в Вологде было принято разными фирмами, как местными, так и зарубежными, 99 тыс. пудов масла на 1 млн. руб. В это количество не вошло масло, отправленное с других железнодорожных станций губернии в Москву, С.-Петербург и за границу. В Вологде один пуд масла стоил 11 руб., в Копенгагене - 15, в Москве - 13 руб. 75 коп.

Чем крупнее было маслодельное производство, тем выше было качество вырабатываемого масла.

Таблица 20 [8] 

Вывоз масла из Вологодской губернии, т 

Как показывают данные табл. 20, вывоз масла из Вологодской губернии в 1900-1902 гг. повысился и составил соответственно 4016 и 4966 т. К 1906 г. он вырос на 1457,9 т. В период 1907-1908 гг. он резко упал до уровня 1901 г., а затем до 1914 г. пошло постепенное возрастание.

Таким образом, вывоз масла из Вологодской губернии за десятилетие вырос на 40% благодаря увеличению молочной продуктивности коров за счет введения в рацион концентрированных кормов, а также улучшению техники производства масла. Застой в динамике вывоза в период 1901-1908 гг. был вызван тем, что маслоделие в губернии попало в руки маслоделов-лавочников. К 1907 г. мелких маслоделен было до 1000.

Маслоделы-лавочники не заботились о качестве вырабатываемого масла, об улучшении условий его производства. Они получали большие барыши на дешевой скупке молока у крестьян и продаже им в долг товаров с большой наценкой. А сбыт некачественного масла они находили в плохих булочных, трактирах и кухмейстерских. Некоторые маслодельни Шуйской волости Тотемского уезда фальсифицировали масло добавлением до 15 % тертого картофеля.

Вывоз масла, тыс. пудов, из северного района, в основном из Вологодской, Новгородской, Ярославской губерний, проходил в следующих направлениях (табл. 21) [113]:

Таблица 21 

Точного учета производства масла не велось, о нем можно судить только по железнодорожным перевозкам.

Из табл. 20 и 21 видно, что основным производителем масла были Вологодская губерния, а также Череповецкий уезд Новгородской губернии, территория которого входит сейчас в Вологодскую область.

С 1901 года наблюдается систематическое падение объемов масла, отправленного из северного района в порты Балтимора на экспорт. Рост производства масла идет за счет увеличения емкоcти внутреннего рынка. В 1901 году на экспорт отправлено 28 % выработанного масла, а в 1910 только 3,5 %, что объясняется также быстрым развитием промышленного маслоделия в Западной Сибири, где имелись более мощные заводы, вырабатывавшие масло экспортное лучшего качества, чем в Вологодской губернии.

Из Западной Сибири на экспорт отправлялось 3/4 вырабатываемого масла, Главными рынками сбыта масла из северного района были С.-Петербург (35,5 %), Москва (26,4 %) и юг России. Для масла из Вологодской губернии южный рынок стал приобретать все большее и большее значение при относительном падении роли столичных рынков (табл. 22) [113].

Таблица 22 

Такое изменение роли отдельных рынков объясняется ростом емкости южного рынка, а также усиливающейся конкуренцией вологодскому маслу на столичных рынках масла из Прибалтики, Финляндии и Сибири. Имели также значение и более высокие цены масла на южном рынке.

В результате вывоз масла из Вологодской губернии на внутренний рынок в этот период растет в сильной степени (табл. 23). И только с 1910 г. избыток масла, который не может поглотить внутренний рынок, начинает поступать на экспорт.

Данные табл. 23 показывают, что экспорт масла к 1902 году включительно вырос до 136 тыс. пудов. Реализация на внутреннем рынке за эти годы тоже несколько повышается - на 35 тыс. пудов за счет увеличения производства масла в губернии. В последующие годы экспорт масла значительно уменьшается, и в 1906 г. он составляет 107,5 тыс. пудов, что меньше экспорта 1902 г. на 24,4 тыс. пудов. Вывоз на внутренний рынок за эти годы увеличился на 91 тыс. пудов и составил в 1906 г. 288,1 тыс. пудов.

Таблица 23 

Вывоз масла из Вологодской губернии на рынки, тыс. пуд. 

Примечание: сведения с 1907 по 1909 г. включительно неполные, так как не все железные дороги дали сведения; сведения за 1910 год - полные.

Снижение экспорта происходило в основном за счет увеличения вывоза масла на южный рынок России на 66 тыс. пудов. В 1910 г. из Вологодской губернии шло на экспорт всего лишь 29,5 тыс. пудов, в то время как на южный рынок - 132,7 тыс. пудов, что составляет 38 % от общего вывоза масла на внутренние рынки.

В то же время правительство России было заинтересовано в развитии экспорта масла, поэтому принимались меры, чтобы затормозить внутренний рынок в целях форсирования экспорта. С этой целью Министерству путей сообщения запрещалось использование вагонов-ледников для перевозки масла на внутренний рынок, весь холодильный транспорт предназначался для экспорта масла.

Выход русского масла на мировой рынок потребовал организации парка вагонов-ледников, окрашенных в белый цвет, грузоподъемностью от 450 до 1400 пудов масла. По устройству, изоляции и приспособленности для охлаждения льдом они были признаны лучшими вагонами-ледниками в Европе. Такие вагоны использовались для перевозки масла из Сибири и северного маслодельного района в порты, где оно перегружалось в холодильники, а уже оттуда пароходами-рефрижераторами и в вагонах-ледниках вывозилось в разгар масляной кампании (июнь-июль) по 10-12 поездов в неделю из 25 вагонов в Копенгаген, Лондон, Гулль, Гамбург и др. На 157 железнодорожных станциях страны были льдохранилища для снабжения льдом вагонов-ледников. На главных станциях погрузки масла имелись ледники-маслохранилища для хранения и предварительного охлаждения масла до отправки. Специальные поезда и вагоны-ледники предназначались исключительно для перевозки масла в порты Рига, С.-Петербург, Ревель, Новый порт. Такое внимание к сохранности масла объясняется большими прибылями от его экспорта. Динамика развития экспорта нашего масла за 1891-1907 гг. показана в табл. 24 [98].

Таблица 24 

Экспорт масла из России 

Экспорт масла в рассматриваемый период возрос в 10 раз, а ценность примерно в 13,5 раз, дав в 1907 г. иностранной валюты в 47 млн. руб. золотом. Само производство масла росло в еще большей степени:

Экспорт масла нуждался в холодильниках. Первые холодильные склады для экспорта скоропортящихся грузов были построены в России в 1898 году в С.-Петербурге, Москве, Одессе и в Сибири.

Такой большой экспорт масла потребовал организации специальных лабораторий для контроля за качеством масла и выработки стандартов на сливочное масло из разных районов страны. Для этой цели было открыто 6 лабораторий в Сибири и одна в Ярославле.

В приказе Министерства путей сообщения указывалось, что масло для внутреннего рынка отправляется в обыкновенных товарных поездах без обязательства дорог наполнять кадки льдом на станции отправления или в пути. Для масла на внешние рынки применялись льготные тарифы. Отсюда вытекали средние цены северного масла. В 1909-1911 гг.: Петербург - 13 руб. 80 коп., Москва - 15 руб. 91 коп., юг России - 15 руб. 49 коп., Вологда -15 руб. 62 коп., иностранные рынки - 15 руб. 21 коп. за пуд [90].

Более низкие цены на масло в Петербурге способствовали систематическому уменьшению роли этого рынка сбыта для северного масла.

Экспорт масла из Вологодской губернии был невыгоден, так как цены на иностранных рынках были ниже московских и южных, а расходы по упаковке масла на экспорт в буковые бочки с обшивкой их рогожей - значительно выше. Более низкие цены на заграничных рынках связаны с тем, что экспорт масла из Вологодской губернии производился исключительно летом, когда маслом переполнялся внутренний рынок и экспортеры устанавливали низкие цены.

На мировой рынок экспортировалось соленое кислосливочное масло, а на внутренний вывозилось более дорогое сладкосливочное несоленое. Из Вологды один раз в неделю отправлялся один вагон-ледник. Остальные отправления шли в обычных товарных вагонах, и в пути масло снижало свое качество. Особенно большие трудности были при отправке масла в Москву из-за отсутствия моста через Волгу. Масло выгружалось на станции Урочь, портилось под солнцем в ожидании перевозки на другой берег. При дальнейшем следовании масло не обеспечивалось холодильным транспортом. Русским холодильным транспортом фактически распоряжались экспортеры-иностранцы.

В.И.Бландов на съезде молочных хозяев северных губерний указывал, что в Сибири для экспортируемого масла заказывается до 1000 вагонов-ледников, а наш северный район остается без должного внимания. Это препятствует развитию связей северного молочного рынка с потребителями на юге и расширению внутреннего рынка. Вследствие таких трудностей перевозки масла из Вологды в Москву и на юг России приходится экспортировать его на мировой рынок по низким ценам. А в осенне-зимний период цены на масло на юге России были высокие - 22 руб. за пуд.

Маслоделие Вологодской губернии формировалось в основном под воздействием внутреннего рынка - столичных рынков и юга России. Близость столичных рынков позволяла производить высокосортное и наиболее дорогое сладкосливочное масло. Пользующееся мировой славой знаменитое вологодское масло оценивалось на рынке значительно выше других видов масла. Летом в Вологодской губернии вырабатывалось сладкосливочное масло для близлежащих рынков и соленое - для более отдаленных. В осенне-зимний период вырабатывалось исключительно сладкосливочное масло. Кислосливочное масло вырабатывалось летом вынужденно, когда в сливках повышалась кислотность.

Хранение масла в Вологодской губернии вплоть до империалистической войны проводилось в примитивных условиях и фактически было нецелесообразным. На заводах масло хранилось в ледниках и устаревших погребах. Только у крупных маслоделов и торговцев имелись более усовершенствованные склады-ледники.

Местные мелкие и средние маслоделы продавали на местах ничтожное количество масла, оно свозилось в основном в Вологду - место скупки - и уже оттуда развозилось по железной дороге. Из отдаленных районов в условиях бездорожья довезти сливочное масло было невозможно, поэтому там вырабатывалось русское топленое масло. До места сбыта оно доставлялось в основном водным путем, неприкрытое, под палящим солнцем, и даже вытекало из бочек.

Из некоторых районов масло до Вологды или ближайшей железнодорожной станции доставлялось гужевым транспортом 50-60 верст по плохим грунтовым дорогам, весной и осенью в распутицу совершенно непроезжим, и масло надолго задерживалось, что приводило к значительной его порче. Поэтому развитие маслоделия проходило только в юго-западных уездах, близких к железной дороге и рынкам сбыта, хотя и другие районы губернии вполне были благоприятны для развития маслоделия, где оно стало развиваться позже, после Октябрьской социалистической революции.

Все это указывало на то, что Вологодская губерния нуждалась не только в строительстве дорог, но и, в первую очередь, в строительстве в Вологде большого склада-холодильника с холодильными машинами. Такой вопрос был поставлен в 1910 году на съезде по холодильному делу (г. Козлов), на котором была признана необходимость строительства холодильника в г. Вологде емкостью на 20 тыс. бочек масла.

В Вологде, кроме датских фирм, а также братьев Бландовых, скупкой и отправкой масла на внутренние и внешние рынки сбыта занимались и отечественные фирмы. Наиболее крупным маслоторговцем был К.К.Озоль, имевший отделения своей фирмы в Омске, Барнауле, С.-Петербурге. Он являлся одним из наиболее значительных экспортеров масла за границу. Кроме его фирмы были известны торговые дома Грачева и К°, Кубрякова и Добычина, Красильникова и Скворцова, братьев Масленниковых. Московская фирма Чичкина занималась только скупкой масла и его вывозом, главным образом в Москву и в южные города России.

С 1900-х годов и ранее в Вологде работало несколько иностранных фирм по скупке и сбыту масла за границу. По сбыту масла в Копенгаген - фирмы Ф.Лунд и Петерсен, Ринд и Ресдорф, А.Краунзе, Г.Эсман, Д.Маттиассен. По скупке и отправке масла в Лондон - Ловель и Христиан, в Лондон и Гамбург - Г.Карлсен, по вывозу летом за границу и зимой на внутренние рынки - А.Моделунг. В уездных городах были торговцы: в Грязовце - купец Морозов, который владел большей частью маслозаводов в уезде, в Кадникове - братья Слигуновы.

Из числа наиболее крупных производств масла были: в Вологодском уезде маслодельный завод (с паровым двигателем в 1910 году) владельца С.Н.Зимина и братьев Масленниковых, в Грязо-вецком уезде - Морозова. В 1910 году в губернии работало около 950 маслозаводов, из них артельных 80-90 [27].

В 1910 году из Вологодской губернии всеми торговыми фирмами [99] было отправлено масла разных видов, кроме топленого, следующие количества: в Москву - 126,724, в Петербург -101,492, в южные города России - 132,738, в др. города России -9,494, за границу (через порты) - 29,469 тыс. пудов, итого 399,917 тыс. пудов. Но есть предположения, что в 4 маслодельных уездах вырабатывалось не менее 430-435 тыс. пудов сливочного масла различных видов, часть которого потреблялась в губернии [27].

В этот период из Вологодской губернии сливочное масло шло преимущественно на внутренние рынки. Экспортировалось оно в Германию, Англию, Данию. На внешние рынки в основном шло экспортное кислосливочное масло из Сибири.

Наблюдается усиленный спрос масла на южных внутренних рынках по более высоким ценам, чем за границей. Наиболее сильным конкурентом масла из Вологодской губернии было сибирское (табл. 25) [28].

Таблица 25 

Экспорт масла из регионов России, тыс. пуд.

Эти данные показывают, что экспорт масла до 1900 года происходил практически только из Европейской России, основным поставщиком 'была Вологодская губерния. С 1900 г. основным конкурентом вывоза вологодского масла стала Сибирь, в этом году она отправила почти столько же масла на экспорт, сколько и Европейская Россия.

Такое положение сохранялось до 1909 г. С 1910 по 1915 год из Сибири экспортировалось масла на 1500-1990 тыс. пудов больше, и значительный экспорт масла сохранился до социалистической революции: в 1917 г. - 3842 тыс. пудов из Сибири. Если сравнить экспорт масла с перевозками его по железным дорогам (табл. 26), то видно, что значительное количество масла направлялось на внутренний рынок.

Таблица 26 

Перевозка масла по русским железным дорогам 

Мировой оборот масла с 1907 по 1913 гг. возрос почти на 16 %. С 1914 г. он резко падает вследствие блокады и перерыва международных рыночных связей. До 1916 г. Россия фактически стояла на 1 месте по экспорту масла, а формально на втором, так как Дания занималась перепродажей масла, вывезенного из России. Дания и Россия вместе поставляли на мировой рынок 51-52 % масла. Доля России с 1907 по 1913 гг. выросла с 21 до 23,7 %, а поставка Дании, наоборот, упала с 30 до 27,6 % общего мирового оборота. Это обусловлено тем, что молочное хозяйство Дании было интенсифицированным и исчерпало свои возможности. Увеличение производства масла она могла осуществлять только за счет повышения удоев коров, молочное же хозяйство России имело большие перспективы своего развития, особенно в северных районах, богатством которых являлись луга.

Вывоз масла Россией по сравнению с 1907 г. возрос на 30,14 %, в то время как мировой оборот вырос на 15,96 %, то есть в 2 раза меньше.

Экспорт масла из России до войны 1914 года распределялся в течение года более или менее равномерно с использованием благоприятной конъюнктуры мирового рынка в зимние месяцы. Маслоторговцы закупали летом масло по более низкой цене и хранили его в портовых холодильниках до осенне-зимних месяцев, а затем его уже отправляли на мировой рынок по повышенным в этот период ценам. Экспорт масла из России распределялся по странам следующим образом (по данным таможенной статистики) (табл. 28) [90].

Таблица 28 

Экспорт масла из России 

До империалистической войны Россия, несмотря на малую молочную продуктивность скота и отсталую технику, успешно развивала молочное хозяйство и имела большие потенциальные возможности его роста, развития, особенно в северных районах.

Маслоделие играло значительную роль в экономике России. Уже в 1910 г. оно приносило доход в 1172,5 млн. руб. (12,7 % к сельскохозяйственной продукции и лесоводству). Скотоводство, коневодство, овцеводство и свиноводство оценивалось в 1910 г. в 841,3 млн. руб., то есть значительно меньше, чем молочная продукция.

До 1900 г. экспорт масла, пока не подключилась активно к этому Сибирь, шел преимущественно из Вологодской губернии и частично из других северных губерний в основном в Турцию и Германию, некоторое количество продавалось Великобритании и Дании. Он составлял 3,8-10,7 тыс. тонн брутто на 2,5-7,2 млн. руб. В этот период на экспорт шло прежде всего топленое масло, главным рынком потребления была Турция, куда экспортировалось в 1891-1895 гг. 42,2 % этого масла, в 1900 - 14,4 %. В начале XX века производство топленого масла как убыточного было сведено в нашей стране до минимума и заменено более дорогим сливочным маслом. Турция, страна земледельческая, не промышленная, не могла потреблять дорогое сливочное масло. И наш экспорт масла упал с 1902г. (48,645 тыс. пудов) до 1913 года на 88,34 % (5,681 тыс. пудов).

Экспорт масла из России резко повысился с 1900 по 1913г.: с 10 до 78 тыс. тонн на сумму с 7,2 млн. руб. до 71,6 млн. руб. Войны 1914 г. и гражданская привели страну к хозяйственной разрухе, поэтому к 1923 г. экспорт составил всего лишь 2,8 тыс. тонн на сумму 2,6 млн. руб. С восстановлением хозяйства страны он постепенно увеличивался и достиг в 1927 г. 30,3 тыс. тонн на сумму 34,2 млн. руб.

До войны русское экспортное масло имело один посреднический рынок - Данию - и два потребительских - Англию и Германию. В годы наибольшего экспорта (1906-1913) основными товарными рынками были Англия, куда в эти годы экспортировали 45-46 % масла, а также Германия - 28-35 %. В Данию продавали его от 15 до 31 % (1900 г.) [75, 90].

Страны, закупавшие масло из России, требовали, чтобы на бочках не указывалось, что масло выработано в России, то есть чтобы масло было без марки и без стандарта, чтобы удобнее было заниматься спекуляцией русского масла. Русский консул в Штети-не в 1912 г. сообщал, что русского масла в чистом виде он здесь почти не видел, оно идет на сдабривание местного продукта или прибывает в подправленном виде из Голландии и Дании. Это подрывает репутацию русского масла. Он настаивал на открытии оптовых складов масла за границей и на продаже его под собственной маркой. Тогда русская марка затрудняла бы проводить мошеннические операции с русским маслом.

Маслоэкспортеры на съездах категорически отказывались от стандартизации и маркировки экспортного масла России, так как этим они лишались миллионных прибылей от спекуляции русским маслом. Особенно открыто этой спекуляцией занимались Финляндия и Дания. В 1913 г. было вывезено в Данию 680 тыс. пудов, или 14,3 % масла, в Финляндию 154,24 тыс. пудов, или 3,24 %. Масло, вывезенное в эти страны, также попадало на английский и германский рынки. Худшие сорта своего масла они продавали на англо-. немецкий рынок как русское, а лучшие русские - как свое, подрывая тем самым авторитет экспортного масла России и получая двойную выгоду. Они не только спекулировали на качестве русского масла, но и получали прибыль в разнице цен (табл. 29) [29].

Таблица 29 

Цены на масло в 1909-1913 гг., шил. за 50 кг (бочка)

Иностранный капитал не заинтересован был вкладывать свои деньги в развитие русского маслоделия, так как он и без того получал высокие прибыли. Маслозаводы размещались в глубинных районах, где дешевая рабочая сила, масло скупалось дешево. Все это не стимулировало совершенствование оборудования, механизации. Поэтому до революции в России не возникло значительного промышленного маслоделия. Крупный капитал, особенно иностранный, вкладывал деньги и направлял свои усилия в сферу обращения, где обеспечена была высокая прибыль. Им были монополизированы все закупочно-сбытовые операции. Иностранный капитал применял спекулятивные методы торговли, тормозил развитие русского маслоделия, лишая Россию многих миллионов рублей прибыли.

Средняя цена на наше масло на зарубежном рынке до войны 1914 г. держалась довольно стабильно, около 15 руб. (табл. 30). Наиболее низкие цены были в 1913 и наиболее высокие в 1912 году - 15,39 руб. По самой дорогой цене покупал масло Китай. В 1905 году туда вывезли 70 741 пудов русского масла.

В большинстве случаев вывозилось летнее масло, зимнее оставалось для внутреннего рынка.

Таблица 30 

Средние цены 1 пуда масла, вывозимого из России, 
в других странах, руб. 

Финляндия и Австро-Венгрия низко ценили наше масло, поэтому экспорт в эти страны не развивался, и туда отправляли более низкие сорта.

Англия и Германия были главными рынками сбыта русского масла, они потребляли 80-90 % нашего экспортного масла. Англия оплачивала масло выше, чем Германия. Экспорт производился преимущественно через Ленинградский порт, и только в зимние месяцы, когда Ленинградский порт закрывался, масло вывозилось через лимитрофы - Финляндию, Латвию, Эстонию. Удельный вес экспорта в Англию и Германию увеличился за счет выпадения Финляндии и Дании как потребителей нашего масла.

Экспорт осуществлялся преимущественно во втором полугодии: 68,5-76,8 % (в IV кв. 36,0-55,5 %), а в первом только 31,5-23,2 %, притом во втором квартале всего лишь 9,3-0,2 %. Наличие большой сезонности в производстве масла приводило к значительным его скоплениям в летние и осенние месяцы, а вместе с этим и к резкому снижению на него цен на мировом рынке. 65 % нашего экспорта в 20-е годы поглощала Англия и 34 % Германия. В 1924-1927 годы цены на масло составляли, шил. за 50,8 кг (англ. центнер):

Разница в ценах первого и второго полугодия составляла для Англии 17-19 шиллингов за англ. центнер, в Германии 8-15 шиллингов.

Реализация нашего экспортного масла производилась через крупные брокерские фирмы оптовиков с определенным комиссионным сбором.

К 1923 г. Англия восстановила свой импорт за счет своих компаний, которые увеличили свой ввоз на 19,7 %, то есть на величину ввоза в 1914 году Россией и Финляндией. Очень быстро набирала темпы экспорта Новая Зеландия, которая в 1913 году ввозила в Англию всего 12,48, в 1923 г. - 38,81, а в 1932 г. - 109,517 тыс. тонн масла.

В связи с индустриализацией нашей страны значительно увеличилось население городов. С годами советской власти улучшалось материальное положение трудящихся, что привело к повышению потребления молочных продуктов. Поэтому удельный вес нашего экспорта по отношению к выработке масла снизился. В общем мировом экспорте коровьего масла он составил в 1931 г. 5,3 % против среднего 21,4 % за последние пять лет до империалистической войны (табл. 31). В 1932-1940 гг. происходит дальнейшее снижение экспорта масла по тем же причинам.

Основными рынками сбыта, как и до войны, оставались Англия и Германия. В 1932 г. удельный вес масла из СССР в мировом импорте Англии составил 3,8 % против 15 % довоенного, то есть снизился в 4 раза. В Германию с 1913 по 1932 г. ввоз снизился с 55,1 до 19,1 %.

На мировом рынке коровьего масла экспорт из Дании оставался примерно на том же уровне, что и в 1913 г., но в 2 раза повысился экспорт масла из Новой Зеландии и Австралии. Удельный вес экспорта масла из СССР снизился в 4 раза (табл. 31).

Таблица 31 

Экспорт масла из СССР [90]

В 1932 г. экспорт коровьего масла из Вологодской губернии, а затем области составлял 9-11 %.

Необходимо отметить, что до 1936 года в нашей стране вырабатывали масло с низким содержанием влаги - от 11 до 14,9 %. Сведения по регионам приведены в табл. 32 [41].

Таблица 32 

Содержание влаги в масле, %

В Западно-Сибирском крае вырабатывали кислосливочное соленое, а в Северном крае, в том числе и Вологодской губернии, - сладкосливочное несоленое и соленое.

По данным Г.С.Инихова, содержание влаги в вологодском масле из Вологодской губернии колебалось от 10,65 до 13,0 % [44]. Исследованиями Г.С.Инихова [44] было установлено, что оптимальным для качества масла является содержание влаги не более 15 % с колебаниями 15,5-15,9 %. На основании рекомендаций Г.С.Инихова государственный стандарт по содержанию влаги в масле в дальнейшем был пересмотрен. 

К титульной странице
Вперед
Назад