Двинская земля(1)

      ОТ РЕДАКЦИИ

      Редакционный коллектив сборника «Двинская земля» считает необходимым сказать несколько поясняющих слов о смысле и сути третьих Стефановских чтений. К сожалению, в последнее время в нашем регионе наблюдается систематическое размывание исторической памяти народа. Так, старинный город с богатейшей историей – Великий Устюг – сейчас известен всей стране не как родина легендарных землепроходцев Ерофея Хабарова, Владимира Атласова и Василия Шилова, святых Прокопия Устюжского и Стефания Пермского, а как родина совершенно мифического персонажа – Деда Мороза. Другой ближайший к нам старинный город – Сольвычегодск – теперь связывают не с именем Строгановых, не с именем Ермака, не с именем ссыльного Сталина, а с именем Козьмы Пруткова – персонажа ничуть не более реального, чем Дед Мороз. А недавно в эту очередь встал ещё и Красноборск. Теперь он не только родина художника Александра Борисова, архитектора Самсона Суханова и героя русско-японской войны Фёдора Юрьева. Теперь он претендует на роль родины Бабы-Яги! Разумеется, эти нелепости подаются не как насилие над прошлым, а как интересное и, главное, доходное мероприятие. Но как можно разменивать историю на деньги? Да и зачем? Зачем сказкой заслонять быль, которая интереснее любого вымысла? Не подумайте, мы не против Деда Мороза – это хорошая, красивая сказка. Мы против антиисторического культа Деда Мороза и иже с ним. Именно поэтому город Котлас сегодня заявляет о себе как о родине адмирала Н.Г.Кузнецова – исторически реального человека. Нашу родину никогда не прославляли и не прославят, а разве что ославят чужие выдумки – Дед Мороз, Козьма Прутков и Баба-Яга. Наша слава, наша гордость, наш вклад в историю России – это наши выдающиеся земляки. И такие мероприятия, как Стефановские чтения, выполняют исключительно важную миссию – нести людям не новые мифы, а исторически достоверное знание, в том числе знание о таких людях, как Николай Герасимович Кузнецов.

      С. А. Гладких

      Уважаемые участники высокого форума! Дорогие гости!

      От имени депутатов Архангельского областного собрания сердечно поздравляю вас с открытием третьих межрегиональных общественно-научных историко-краеведческих Стефановских чтений. Вопросы, которые вы будете рассматривать, далеко не безразличны каждому жителю области; они затрагивают историю Русского Севера, его славных людей, а потому имеют далёкую перспективу.
      Мы живём в эпоху, когда происходят коренные экономические и политические преобразования. Перед каждым человеком неизменно встаёт вопрос о своём месте в современном мире. А для этого необходимо понять те исторические события, которые происходили и происходят в обществе. И второй аспект – это воспитание подрастающего поколения на лучших примерах исторического процесса и его выдающихся участников. И не случайно ваш форум посвящён 100-летию со дня рождения легендарного адмирала Николая Герасимовича Кузнецова. Большая работа в этом направлении проводится на всей территории нашей области, в Котласе и Котласском районе. Особая благодарность за это – историко-просветительскому движению краеведов «Северное трёхречье». Именно его участники при поддержке местных администраций проводят сегодня Стефановские чтения. В них принимают участие учёные, представители общественности, известные не только в нашей стране, но и за её пределами; представлен широкий спектр докладов научного и краеведческого направлений.
      Уважаемые участники чтений! Трудно переоценить ваш вклад в сохранение и приумножение богатейшей истории нашей огромной северной территории. От души желаю вам творческих удач, новых научных открытий, продуктивной работы, интересного и полезного общения.

      Председатель Архангельского областного Собрания депутатов
      В. С. Фортыгин
      10.04.2004


      Уважаемые участники и слушатели
      III межрегиональных Стефановских чтений!

      Правительство Республики Коми приветствует историков и краеведов, вновь собравшихся в Котласе на столь масштабное общественно-научное мероприятие. Подобные проекты в настоящее время исключительно важны. Они демонстрируют рост интереса к истории нашей Родины, воспитывают новые поколения граждан с позиций патриотизма, имеют большое значение для консолидации общества.
      Котласское общественное движение «Северное трёхречье» уже в течение нескольких лет объединяет усилия широкого круга исследователей истории Европейского Севера России. Столь успешные действия некоммерческой организации зримо свидетельствуют не только об актуальности поднимаемых вопросов и востребованности исторического анализа, но и о необратимости процессов становления гражданского общества.
      Руководство Республики Коми с удовлетворением отмечает, что в Стефановских чтениях постоянно и активно участвуют представители учёного мира нашей республики. Надеемся, что сотрудничество общественного движения «Северное трёхречье», историков Республики Коми и Европейского Севера России в последующем будет только крепнуть, и желаем успеха в проведении третьих межрегиональных общественно-научных историко-краеведческих Стефановских чтений.

      Заместитель Главы Республики Коми
      В. И. Скоробогатова
      10.04.2004


      Шептяков Н.В.,
      председатель оргкомитета чтений

      ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО

      Дорогие земляки и гости! Люди науки и краеведы! Друзья и единомышленники! Сердечно поздравляю вас с началом Стефановских чтений! С особым, праздничным чувством начинаю вступительное слово на этом очередном форуме патриотов. И причин тому несколько. На котласской земле это пятые, юбилейные краеведческие чтения, организованные общественным объединением «Северное трёхречье», которое, к слову, 27 февраля также отметило своё пятилетие.
      Первые и вторые чтения не вышли за рамки города и района. Но вот уже третий раз мы проводим Стефановские чтения межрегионального масштаба. Этому качественно новому статусу немало способствуют как активисты движения «Северное трёхречье», так и первые лица городской и районной администраций, отделы культуры. Думаю, скажу объективно, с гордостью, разделяемой, надеюсь, всеми присутствующими: наше совместное детище, представительные Стефановские чтения с участием известных учёных, теперь уже ярко светят на просветительской карте Русского Севера. Хочется думать – надолго.
      Другая особенность сегодняшних чтений – мероприятие посвящено личности выдающейся. Скоро исполнится сто лет со дня рождения Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова. Отдавая дань уважения земляку, родившемуся в близкой от нас деревушке Медведки, мы посвящаем ему пленарное заседание наших чтений. И, вслед за открытием неделю назад посвящённой адмиралу выставки в городском краеведческом музее, даём старт массовым юбилейным торжествам.
      Другой приятный момент. Стабильная финансовая помощь районного муниципалитета давно радует организаторов чтений, занятых подготовкой итоговых сборников. Всегда помогал и город. А в этом году впервые городская власть заранее перевела на банковский счёт «Северного трёхречья» 20 тысяч рублей. Столько же целевых денег выделил нам областной комитет по культуре. И впервые нам помог частный предприниматель – Андрей Стрекаловский. За этим нам видится и понимание ценности того, что все мы вместе делаем, и, что важнее всего, признание авторитета Стефановских чтений.
      Это видно и по залу, сегодня как никогда полному. Об этом говорит и география чтений, представленная гостями. Восхищает постоянство деловых визитов в Котлас Михаила Данкова, нашего дорогого друга из Карелии. К друзьям чтений мы с полным правом относим и Дмитрия Милохина и Петра Котова из Сыктывкара. Жаль, медалей у «Северного трёхречья» нет. Поэтому мы просто объявляем их почётными членами нашего движения! Вообще, делегация из Коми республики, как всегда, самая многочисленная. Проторили дорожку к нам и вельчане, коряжемцы. Мы дорожим таким доверием и преданностью Стефановским чтениям. Но особенно радует присутствие новых лиц и территорий. Со своими докладами к нам впервые присоединились устюжане, красноборцы, вилежане. Добро пожаловать на котласскую землю, Архангельск, Киров и Санкт-Петербург!
      Какой вывод напрашивается? Стефановские чтения имеют и резонанс, и спрос. Они – словно живая система с тенденцией к развитию, обновлению. К нам, например, потянулись не только специалисты-историки со степенями кандидатов и докторов наук. Наконец-то пришли и педагоги, те, кто скромно взращивают в детях патриотические чувства. И поэтому сразу возникла идея по-особому втянуть в орбиту краеведения самые юные умы. Чтобы дать им практические исследовательские навыки, возможность попробовать себя в изысканиях, умении формулировать поисковые мысли, движение «Северное трёхречье» решило провести малые Стефановские чтения среди школьников и учащейся молодёжи города и района. Ориентировочно они состоятся в феврале 2005 года и будут посвящены 60-летию Великой Победы. И если всё хорошо получится, почему не провести межрегиональные юношеские Стефановские чтения котласской прописки?
      К этому нововведению примыкает другое перспективное направление. По всему складывается, что назрело время подумать о создании в Котласе учебно-методического краеведческого центра. В какой форме и на каких принципах – об этом надо рассуждать: прикидывать, искать варианты. Пока необходимо осознать важность такой инициативы. Наше общественное движение, не имея ресурсов, кроме энтузиазма и доброй воли, не сможет в одиночку «потянуть» этот проект. Здесь снова нужна помощь власти, объединение усилий с ученым миром. Ведь, по словам Дмитрия Лихачева, краеведение – самый массовый вид науки. И, наконец, зная, как разрозненны в нашей области краеведческие общества, предлагаем объединить их в единую ассоциацию. Мы готовы выступить с таким предложением, что, собственно, и делаем. Главное, чтобы нас услышали!
      Вот так, живя в настоящем, оглядываясь в прошлое и заглядывая в будущее, мы все вместе способствуем историческому познанию России. Какой ветер упруго надувает наши паруса в этом благородном стремлении? Три силы счастливо сопряглись в нём: добровольческий труд общественников, поддержка местной власти в финансовых и организационных вопросах, неослабевающий интерес исследователей. Единой командой мы слились в одно мощное интеллектуальное поле. Имя ему – родиноведение. И знамени Стефановских чтений на этом поле рано обвисать. Наоборот, оно свежо трепещет на ветрах большой и малой истории, на горизонтах нашей современности.
      Мы, участники традиционных общественно-научных, историко-краеведческих чтений, носящих имя великого просветителя Северного края, каждый по-своему, но неустанно отдаём этой работе души, сердца, разум. Мы болеем болезнью, которая не тяготит. Это – страсть поиска. Позвольте пожелать вам всем этой кипучей страсти сегодня, завтра, всегда. Милости просим на гостеприимную котласскую трибуну – для общения, обмена знаниями. Успешной вам работы, дорогие северяне! Третьи Стефановские чтения объявляю открытыми!


      Неронов Н.А.,
      Глава муниципального образования
      «Котласский район»

      ПРИВЕТСТВЕННОЕ СЛОВО

      Уважаемые участники и гости Стефановских чтений! От всей души приветствую вас на третьих межрегиональных историко-краеведческих Стефановских чтениях, посвященных столетию нашего выдающего земляка, Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова.
      Интерес к вопросам, обсуждаемым на чтениях, огромный. Свидетельство тому – география участников, а это Санкт-Петербург, Петрозаводск, Архангельск, Сыктывкар, Киров, Коряжма, Красноборск, Котлас и Котласский район… Наши традиционные чтения привлекают все больше и большее исследователей, о чем говорит приезд новых докладчиков. Более того, в немногих крупных центрах происходят события, обладающие исторической ценностью, подобной значению нашего мероприятия.
      Искренне рад, что такое важное событие традиционно происходит в зале заседаний нашей районной администрации, что на него собираются настоящие патриоты, любители старины, краеведы – все те, кто безмерно дорожит прошлым, вспоминает добрые дела земляков, деятелей нашего Северного края. Низкий поклон тем людям, которые бескорыстно заботятся о сохранении исторического наследия для наших потомков.
      Особо хочу обратить внимание ветеранов краеведческого движения: посмотрите, какая у нас растет смена! Эти ребята годами дотошно и увлеченно пытаются разобраться в уникальном прошлом родных мест. Про них никто не осмелится сказать, что это Иваны, родства не помнящие. Не передать словами, как радуется душа, когда видишь молодежь, стремящуюся познать историю и культуру малой родины. Поэтому я горячо приветствую новую инициативу – регулярно проводить Малые Стефановские чтения юных краеведов, которые также могут перерасти в межрегиональные.
      Искренне желаю участникам чтений больших успехов, крепкого здоровья и удачи в ваших трудных, но бесспорно благородных начинаниях!

      ЧАСТЬ I.
      АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВ



      Варганов Ю.В.

      ВЫДАЮЩИЙСЯ ФЛОТОВОДЕЦ ХХ ВЕКА

      В историю Российского флота вписано немало славных имен военных моряков. Но особое место среди них занимает Адмирал Флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов. Велики его заслуги в развитии и укреплении Советского Военно-Морского Флота. Как Главнокомандующий ВМФ он внес большой вклад в Победу советского народа над немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. И не случайно имя Н.Г.Кузнецова стоит в одном ряду с прославленными советскими военачальниками.
      В конце января 2004 года в Военно-морской академии имени Н.Г.Кузнецова прошла научная конференция на тему: «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов – выдающийся флотоводец ХХ века». Конференция, на которой с докладами выступали Главком ВМФ Адмирал Флота В.И.Куроедов, начальник Военно-морской академии вице-адмирал Ю.Н.Сысуев, вице-адмирал М.А.Косяченко и другие, положила начало широкой программе мероприятий, посвященных 100-летию со дня рождения Н.Г.Кузнецова.
      В своих выступлениях участники конференции подчеркивали, что Н.Г.Кузнецова, как видного военного и государственного деятеля, отличали высочайший профессионализм в военно-морском деле, умение творчески решать стратегические и оперативно-тактические задачи, смелость и принципиальность, высокое чувство ответственности перед народом и страной.
      У военных моряков и жителей Ленинграда-Петербурга, тесно связанных с флотом, всегда был высок интерес к этой яркой и незаурядной личности. От одного поколения к другому передавались легенды, рассказы о драматической судьбе бывшего Народного Комиссара Военно-Морского Флота СССР. А судьба его действительно трагична. Она изобиловала такими взлетами и падениями, с которыми мог справиться только человек необычайно сильной воли и завидного хладнокровия. Да и сам Н.Г.Кузнецов писал в своих воспоминаниях: «Судьбе было угодно в силу ряда объективных причин то «поднимать меня высоко», то кидать вниз и принуждать начинать службу сначала. Доказательством этого является буквально уникальное изменение в моих званиях. За все годы службы я был дважды контр-адмиралом, трижды вице-адмиралом, носил четыре звезды на погонах Адмирала Флота и дважды имел самое высшее звание на флоте – Адмирал Флота Советского Союза». Добавим: высшее воинское звание во флоте Николай Герасимович получил и в третий раз, но спустя 14 лет после своей смерти…
      Родился будущий адмирал 11/24 июля 1904 года в деревне Медведки. Детство Николая было трудным. Отец после тяжелой болезни умер в 1915 г. Вместе со старшим братом Савватием Николай помогал матери по хозяйству, затем ушел «в люди», в чайную купца Попова в Котласе; мыл посуду, прибирал кухню, словом, делал все, что приказывал хозяин. В конце 1919 г., в самый разгар гражданской войны, прибавив себе два года, Николай Кузнецов поступил добровольцем на один из кораблей Северодвинской военной флотилии, созданной в 1918 г. по решению правительства в связи с высадкой на Севере англо-американских интервентов.
      Воевать молодому военмору почти не пришлось. В феврале 1920 года войска молодой Республики разгромили интервентов. Вскоре флотилию расформировали, а моряков оставили продолжать службу. Кузнецов был отправлен в Петроград, сначала в подготовительную школу для поступающих в военно-морское училище. Ведь с его образованием – три класса церковно-приходской школы – на большее рассчитывать не приходилось. С этого времени начался новый период его биографии, связанный с городом на Неве – период, пожалуй, самый счастливый в его нелегкой жизни и военной судьбе. В 1922 году Кузнецов был принят в Военно-морское училище. Жажда знаний, настойчивый труд и упорство помогли ему успешно завершить учебу. В 1926 году он с отличием окончил училище, которому в том же году было присвоено имя М.В.Фрунзе, и попросил направить его на один из кораблей Черноморского флота. Его назначили вахтенным начальником на новый крейсер «Червона Украина».
      Служба на новом корабле оказалась нелегкой. Крейсер часто посещали высокие лица: начальник Морских Сил Республики Р.А.Муклевич, командующий флотом В.М.Орлов. В июне 1929 года на «Червоной Украине» побывали И.В.Сталин, К.Е.Ворошилов, Г.К.Орджоникидзе. Наверное, никогда не предполагал Николай Герасимович, что накануне и в годы Великой Отечественной войны он будет встречаться со Сталиным совсем в другой обстановке, а после войны ему придется испить горькую чашу несправедливых обвинений, исходивших от «вождя народов»…
      В том же 1929 году Н.Г.Кузнецов был зачислен слушателем военно-морского факультета Военно-морской академии Рабоче-Крестьянского Красного Флота. С волнением переступил он порог красивого здания на 11-й линии Васильевского острова, где находилась тогда академия. Снова Ленинград – город, в котором прошла золотая курсантская пора, город, в котором осталось много друзей и знакомых. В академии Кузнецов получил солидное оперативно-тактическое образование, много времени уделял изучению иностранных языков и даже сдал экзамены на звание переводчика немецкого и французского языков.
      Быстро пролетели годы учебы, и в 1932 году Николай Герасимович окончил с отличием Военно-морскую академию, носившую в то время имя К.Е.Ворошилова. В музее академии хранится уникальный экспонат – пистолет системы Коровина с дарственной надписью в духе того времени: «Командиру-ударнику Н.Г.Кузнецову за успешное окончание Военно-морской академии от Наморсил РККА. 4.5.1932.» От назначения на штабную работу Кузнецов отказался – только на корабль, и не командиром, а старшим помощником. Ведь чтобы стать настоящим командиром корабля, надо было пройти через хлопотную должность старпома, отвечающего в экипаже буквально за все. И снова, как и после окончания училища, Черное море, снова крейсер, но на этот раз не «Червона Украина», а «Красный Кавказ» – корабль, только что вступивший в строй. Эту ступеньку служебной карьеры Николай Герасимович перешагнул довольно быстро. В 1933 году, после возвращения «Красного Кавказа» из заграничного похода в Турцию, Грецию и Италию, Кузнецов был назначен командиром крейсера «Червона Украина», на котором он начинал службу.
      Почти три года командовал он крейсером, сроднился с командой и с самим кораблем. Но однажды его срочной телеграммой вызвали в Москву. В 1936 году он был назначен военно-морским атташе при советском посольстве в Испании и главным военно-морским советником. Об испанском периоде своей службы в 1936-1937 гг. Николай Герасимович обстоятельно рассказал в своей книге «Накануне». Его миссия была непростой. Согласно своему дипломатическому статусу Н.Г.Кузнецов не мог распоряжаться и командовать: он мог только убеждать и советовать. И тем не менее, альмиранте Николас (так называли Кузнецова в Испании, хотя он был в ту пору только капитаном 1 ранга) успешно справился с поставленной задачей. Испанская Республика регулярно получала из Советского Союза самолеты, танки, пушки, другую военную технику для ведения боевых действий против войск Франко. Н.Г.Кузнецов участвовал в боевых походах испанской эскадры, испытал налеты франкистской авиации на военно-морские базы республиканцев. Позже он вспоминал: «Наконец мы воочию убедились, насколько быстротечны события в современной войне, особенно в ее начале, как внезапным ударом можно повлиять на весь ход войны».
      После возвращения из Испании в 1937 году Николай Герасимович был награжден орденами Ленина и Красного Знамени. Его назначили заместителем, а спустя некоторое время – Командующим Тихоокеанским флотом. А в 1939 году в возрасте 35(!) лет он стал Народным Комиссаром Военно-Морского Флота. Это был поистине космический взлет. Правда, сам Николай Герасимович такое назначение оценил довольно самокритично. В своих мемуарах он писал, что без особого стремления оказался на таком высоком посту, и первые месяцы в этой должности чувствовал себя преждевременно на ней оказавшимся. Но если говорить объективно, то ни один из флотских руководителей того периода не имел такого боевого опыта, как Н.Г.Кузнецов. Поэтому назначение его на пост Наркома ВМФ было вполне закономерным. Этому способствовали и чисто человеческие качества Кузнецова. Ему было чуждо самодовольство, для него были характерны высокий профессионализм, принципиальность в решении служебных дел, требовательность не только к подчиненным, но и к себе. Николая Герасимовича отличали самостоятельность суждений о развитии флота, решимость в критических ситуациях принимать ответственные решения на свой страх и риск, чего, к сожалению, не хватало многим военачальникам.
      Трудными были те годы. «Железный каток» репрессий подминал каждого, кто оказывался на его пути. Во второй половине 1930-х годов, по существу, было обезглавлено все руководство ВМФ и флотов. И первое, с чем столкнулся Николай Герасимович на новом посту – кадровая проблема. Всеобщее уважение среди военных моряков Н.Г.Кузнецов завоевал тем, что в годы репрессий умел постоять за подчиненных, спасти их от верной гибели. Благодаря его вмешательству был освобожден из лагеря командир 5-й бригады Тихоокеанского флота Г.Н.Холостяков (впоследствии вице-адмирал). Адмирал в отставке С.Г.Захаров вспоминал, что Н.Г.Кузнецов многое сделал для того, чтобы Военная Коллегия Верховного Суда СССР пересмотрела дела командиров флота, осужденных якобы за вредительство и шпионаж. И не случайно среди военных моряков укрепилось мнение о Наркоме ВМФ как о мужественном и «на редкость порядочном человеке».
      Накануне и в годы Великой Отечественной войны особенно ярко раскрылся талант Н.Г.Кузнецова как военачальника. Его большой заслугой является то, что еще в 1939 году он ввел в действие трехстепенную систему оперативных готовностей сил ВМФ. Эта система, позволявшая в короткий срок, за несколько часов, подготовить флот к отражению внезапного нападения противника, полностью себя оправдала в первый же день войны, когда в результате налетов фашистской авиации флот не потерял ни одного корабля, ни одного самолета!
      Решение о приведении ВМФ в боевую готовность №1 далось Н.Г.Кузнецову нелегко. Ведь Сталин до последней минуты был уверен, что фашистская Германия не нападет на Советский Союз. Военный историк Куманев писал: «В армии, пережившей страшные репрессии, немногие высшие руководители имели мужество действовать на свой страх и риск. Николай Герасимович Кузнецов мне как-то признался, что после приведения флотов в состояние повышенной боевой готовности с некоторой даже надеждой ожидал начала агрессии. Ибо, не начнись она, его ожидала бы неминуемая гибель…» («Красная звезда», 1994, 22 июня).
      Принятие этого мужественного решения – огромная заслуга Н.Г.Кузнецова перед Родиной, вошедшая в историю. Под его руководством Военно-Морской Флот с честью выполнил поставленные перед ним задачи, потопив более 1300 вражеских кораблей и уничтожив 5509 фашистских самолетов. Военные моряки доставляли в осажденный Ленинград продовольствие, топливо, вывозили из него детей, раненых и больных, по «Дороге жизни» через Ладогу вместе армейскими автомобилистами – героями ледовой трассы, и мужественными летчиками транспортной авиации. И ленинградцы никогда не забудут об этом.
      С февраля 1945 года Н.Г.Кузнецов входил в состав Ставки Верховного Главнокомандования. Он был участником Ялтинской и Потсдамской конференций руководителей трех союзных государств – победителей во 2-й Мировой войне. В том же году в канун Дня Военно-Морского Флота Сталиным был подписан приказ, в котором давалась оценка действиям военных моряков в годы войны: «…флот до конца выполнил свой долг перед Родиной». 14 сентября 1945 года Н.Г.Кузнецову было присвоено звание Героя Советского Союза.
      А после войны, несмотря на большие заслуги, Н.Г.Кузнецов, который для Сталина всегда был «неудобным» наркомом, попадает в опалу. В 1946 году, по результатам проверки Главного морского штаба, Кузнецова отстранили от должности и понизили в воинском звании. Но, как известно, беда одна не приходит. В 1947 году Н.Г.Кузнецова, бывшего Главнокомандующего ВМФ, назначили начальником Управления военно-морских учебных заведений. А в январе 1948 года состоялся печально известный «суд чести», который лег позорным пятном и на некоторых флотских руководителей. Напомним, в чем суть дела.
      По письму изобретателя Алферова Сталину, в котором сообщалось, что Наркомат ВМФ передал союзникам во время войны якобы секретные чертежи парашютной торпеды и некоторых навигационных карт, было проведено расследование. Экспертиза показала, что подобная торпеда у союзников уже имелась, а наши карты представляют перепечатку со старых английских карт, переведенных на русский язык. По указанию Сталина к «суду чести» были привлечены Н.Г.Кузнецов, адмиралы В.А.Алафузов, Л.М.Галлер, Г.А.Степанов. Этот «суд чести» был какой-то гнусной комедией, так как ни один из этих адмиралов ни в чем не был виновен. И тем не менее, Алафузов, Галлер и Степанов были осуждены.
      Кузнецова разжаловали в контр-адмиралы и отправили на Дальний Восток, где с июня 1948 года по февраль 1950 года он исполнял обязанности заместителя Главкома войсками Дальнего Востока по Военно-Морским Силам. К новым обязанностям он относился так же добросовестно, как и в годы своей прежней службы. В служебной аттестации на Н.Г.Кузнецова, подписанной 24 января 1950 года Маршалом Советского Союза Р.Я.Малиновским, в то время Главнокомандующим войсками Дальнего Востока, отмечалось: «Тов. Кузнецов Николай Герасимович в должности зам. Главкома войск Дальнего Востока по Военно-Морским Силам с 12 июня 1948 года. За этот период показал себя добросовестным и старательным адмиралом. Свои взаимоотношения с командующими флотами и флотилией организовал на правильной основе, с высокой служебной требовательностью. Среди командования флотами и флотилией и офицеров флота, а также в управлении Главкома войск Дальнего Востока авторитетен…» В удушливой атмосфере тех лет, когда началась волна новых репрессий, подобная аттестация могла принести маршалу крупные неприятности. Но будущий министр обороны поддержал в трудную минуту опального адмирала.
      В феврале 1950 года Н.Г.Кузнецов был снова назначен командующим Тихоокеанским флотом. А затем в его судьбе происходит очередной крутой поворот: в 1951 году он назначается Военно-морским министром. Вскоре после смерти Сталина в 1953 году его восстанавливают в воинском звании Адмирала Флота. В том же году Николай Герасимович назначается первым заместителем Министра обороны – Главнокомандующим Военно-Морскими Силами. С присущей ему энергией взялся он за строительство нового, атомного флота. За заслуги в руководстве ВМФ Н.Г.Кузнецову в 1955 году было присвоено установленное 3 марта того же года высшее военно-морское звание – Адмирал Флота Советского Союза.
      К сожалению, у Кузнецова не сложились взаимоотношения с высшим политическим и военным руководством страны и после смерти Сталина, в первую очередь с Хрущевым. В мае 1955 года Николай Герасимович серьезно заболел – случился инфаркт. Немного подлечившись в санатории, спустя месяц он обратился к новому Министру обороны Г.К.Жукову с просьбой освободить его от занимаемой должности, но ответа не получил.
      Из-за болезни Кузнецов уже полгода фактически не исполнял обязанности Главкома. А в октябре 1955 года произошла трагедия – ночью в Севастопольской бухте взорвался линкор «Новороссийск». И несмотря на то, что обязанности Главкома в это время исполнял адмирал С.Г.Горшков, виновником трагедии Н.С.Хрущев назвал Н.Г.Кузнецова. В декабре 1955 года «за неудовлетворительное руководство Военно-Морским Флотом» он был снят с должности. 15 февраля 1956 года его вызвал Министр обороны Г.К.Жуков. В довольно грубой форме он объявил Кузнецову о снижении его в воинском звании до вице-адмирала и увольнении в отставку без права на восстановление. Так трагически закончилась флотская служба Н.Г.Кузнецова, которой он отдал 37 лет своей жизни.
      Его апелляции к Л.И.Брежневу остались без последствий. Ведь в свое время Николай Герасимович возражал против назначения Брежнева начальником Главного политического управления ВМФ, справедливо ссылаясь на его некомпетентность во флотских делах. Поэтому Брежнев и остался равнодушен к судьбе опального Главкома. И не только он. Новый Главнокомандующий ВМФ не проявлял интереса к попыткам флотской общественности добиться пересмотра несправедливого решения. При жизни Николай Герасимович так и не дождался своей реабилитации. Он скончался 6 декабря 1974 года в возрасте 70 лет.
      Маршал Советского Союза А.М.Василевский после кончины Н.Г.Кузнецова писал его жене Вере Николаевне, что он хранит постоянную память «о редкостном человеке, талантливейшем военачальнике и любимом друге Николае Герасимовиче, отдавшем все, что он мог за свою жизнь, делу укрепления, развития и победы наших славных Вооруженных Сил».
      Многие годы военные моряки нескольких поколений, особенно ветераны флота, вели борьбу за восстановление доброго имени Н.Г.Кузнецова. Их поддержали Главком ВМФ В.Н.Чернавин, сменивший на этом посту С.Г.Горшкова, а также ныне покойный маршал С.Ф.Ахромеев, в то время начальник Генерального штаба, и А.И.Лукьянов, работавший тогда секретарем ЦК КПСС. Наконец справедливость восторжествовала. 26 июля 1988 г. Президиум Верховного Совета СССР принял указ о восстановлении Николая Герасимович Кузнецова в прежнем воинском звании – «Адмирал Флота Советского Союза».
      24 августа 1990 г. постановлением Совета Министров СССР его имя было присвоено Военно-морской академии в Ленинграде. В феврале 1997 г., накануне 170-летия со дня ее основания, в академии был установлен памятник Н.Г.Кузнецову. Имя прославленного адмирала носит современный мощный корабль Северного флота – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
      Через все тяжелые испытания, выпавшие на его долю, Николай Герасимович Кузнецов прошел гордо и достойно. Пройдут годы, десятилетия, но его имя всегда будет служить для многих поколений военных моряков символом чести, принципиальности, благородства, верности Военно-Морскому Флоту, которому он посвятил всю свою жизнь.

      Источники и литература

      1. Адмирал Флота. Героические и драматические страницы жизни Н.Г.Кузнецова. М.: ЗАО «Унипринт», 2002.
      2. Быстров Ю. Военно-морское наследие Н.Г.Кузнецова. // Морской сборник. 1999. №4. С.75-78.
      3. Варганов Ю.В., Половинкин В.Н., Пыж В.В. Военно-морская академия на службе Отечеству. Можайск: Терра, 2001.
      4. Герои Советского Союза Военно-Морского Флота, 1937-1945: Биографический справочник. М.: Воениздат, 1977. С.275.
      5. Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь: В 2 т. Т.1. М.: Воениздат. С.216-217.
      6. Главный штаб ВМФ: История и современность, 1696-1997. М., 1998.
      7. Доценко В.Д. Словарь биографический морской. СПб.: Logos, 2000.
      8. Доценко В.Д. Флот. Война. Победа. 1941-1945. СПб.: Судостроение, 1995.
      9. Золотые звезды северян. 2-е изд., испр. и доп. Архангельск, 1971. С.110-111.
      10. Коршунов Л.А. Семьдесят лет службы на флоте и в военном кораблестроении. СПб., 1997. С.113-114, 174-178.
      11. Кузнецов Н.Г. Крутые повороты. Из записок адмирала. М.,1995.
      12. Кузнецов Н.Г. На далеком меридиане. 3-е изд., испр. и доп. М., 1988.
      13. Кузнецов Н.Г. Накануне. Курсом к Победе. М., 1991.
      14. Лурье В.М. Адмиралы и генералы Военно-Морского Флота СССР в период Великой Отечественной и советско-японской войн (1941-1945). СПб.: Блиц. С.124-126.
      15. Михайлов Л.Н. Опальный флагман. СПб., 1995.
      16. Морин А.Б. Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов». // Гангут. 1999. №11. С.2-34.
      17. Пантелеев Ю.А. Полвека на флоте. М., 1974. С.104, 112, 125, 232-234.
      18. Платонов В.И. Записки адмирала. М., 1991. С.302-312.
      19. Правда о деле Кузнецова Н.Г. // Источник. 1995. №4.



      Вирячев Н.Н.

      ДЕРЕВНЯ МЕДВЕДКИ – РОДИНА АДМИРАЛА

      Деревня Медведки Вотлажемского сельсовета Котласского района Архангельской области (в год рождения Н.Г.Кузнецова находилась в составе Вотлажемской волости Великоустюгского уезда Вологодской губернии) расположена на левом высоком берегу речки Ухтомки, впадающей в реку Малая Северная Двина, в 25-ти километрах к югу от города Котласа. В деревне насчитывалось даже в лучшие годы ее существования около 25-ти домов, в настоящее время их 22, причем только в трёх домах постоянно живут деревенские жители.
      В этой деревне родился и вырос Н.Г.Кузнецов. В этой деревне прошло и моё детство. Я помню дом, в котором жила семья Кузнецовых, мать Николая Герасимовича. Говорят, дом родителей Н.Г.Кузнецова первоначально стоял по другую сторону реки, но из-за подтоплений его перенесли на нынешнее место. Дом, к сожалению, не сохранился.
      В школьные и студенческие годы, я, как и многие другие земляки Николая Герасимовича, внимательно следил за его судьбой. Безусловно, что информации было очень мало. В 1955 году я проходил службу на Северном флоте. И как-то проговорился, что мы земляки с Николаем Герасимовичем. Командир корабля тут же пригласил меня к себе, стал расспрашивать. Уважали его военные моряки и почитали.
      В 1967 году, я в то время работал в аппарате районного комитета КПСС, мы приглашали Николая Герасимовича в Котлас, на торжества, посвященные 50-летию Советской власти; но получили телеграмму с поздравлениями трудящихся района и города с этой датой и пожеланиями землякам успехов в трудовой деятельности. Николай Герасимович отказался приехать, ссылаясь на своё здоровье.
      В 1982 году по инициативе районного Совета ветеранов (председатель – Савватий Сергеевич Новосельцев) на месте, где стоял дом Н.Г.Кузнецова, 24 июля, в день рождения Николая Герасимовича, была установлена памятная доска с надписью: «Здесь стоял дом, в котором в 1902 году родился Кузнецов Николай Герасимович, Герой Советского Союза, выдающийся флотоводец нашего времени». На митинге, посвященном этому событию, ветераны войны, бывшие моряки: Николай Федорович Шарапов – редактор газеты «Двинская Правда», и Дмитрий Яковлевич Нифанин, высказали предложение о строительстве дома-музея Николая Герасимовича Кузнецова и о ходатайстве по восстановлению его в звании Адмирала Флота Советского Союза.
      Попытки общественности, особенно флотской, пересмотреть решения, принятые в феврале 1956 года, о понижении Н.Г.Кузнецова в воинском звании и увольнении без права восстановления на флоте, увенчались успехом только в 1988 году. 26 июля 1988 года Президиум Верховного Совета СССР принял указ о восстановлении вице-адмирала Николая Герасимовича Кузнецова в прежнем воинском звании – Адмирала Флота Советского Союза. Этот акт свидетельствовал о восстановлении исторической справедливости в отношении выдающегося военачальника.
      В связи с этим 9 сентября 1988 года на исполкоме районного совета (я в это время был председателем райисполкома), воздавая должное заслугам Николая Герасимовича Кузнецова перед родиной и советским народом, было принято решение о строительстве дома-музея Николая Герасимовича Кузнецова в деревне Медведки, на общественных началах. На исполкоме была также утверждена официальная группа по строительству музея, возглавить которую поручили мне.
      Надо было найти деньги. Обратились через газету за помощью к населению района и города, к руководителям предприятий и организаций. Удалось собрать около 16-ти тысяч рублей. Руководителям лесхозов было поручено заготовить и привезти лес, часть его распилить на доски, ремонтно-механическому заводу посёлка Шипицыно – изготовить косяки и рамы, проектному институту «Колхозпроект» – подготовить проект и смету по дому. Фотографию бывшего дома Н.Г.Кузнецова нам удалось отыскать.
      Надо отдать должное районному Совету ветеранов (председатель – С.С.Новосельцев), председателям исполкомов посёлка Шипицыно (В.В.Никонов), Удимского сельсовета (В.А.Гаврилова), Вотлажемского сельсовета (Н.А.Олейник), директору лесхоза Н.А.Ахминову, директору РМЗ Шипицыно В.Н.Обрядину за большую помощь в организации сбора денежных средств и подготовку стройматериалов.
      Надо было решить вопрос и со строителями. Отвлекать строительные организации на внеплановые объекты было недопустимо. Удалось убедить Василия Алексеевича Быковского, участника войны, проживающего в деревне Медведки, мастера-строителя, возглавить строительство дома. В помощь ему подключили его сына Владимира Васильевича Быковского, работавшего шофером в редакции газеты «Двинская правда», и Николая Александровича Стрельцова – инженера Котласского электромеханического завода.
      Эта группа строителей при постоянном внимании и опеке со стороны Риммы Александровны Стрельцовой – учителя истории котласской средней школы №17 – приступила к работе, и в течение месяца (с 17 июля по 17 августа 1989 года) выполнила все основные работы по строительству дома. Отделочные и печные работы проводились позднее. В 1990-м году дом-музей Николая Герасимовича Кузнецова был открыт. Он стоит на прежнем, историческом месте и копирует настоящий дом, но без хозяйственных пристроек.
      За прошедшие неполные 14 лет дом-музей Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова посетило много людей, особенно учащиеся школ и училищ города и района, других областей. Здесь работает временная экспозиция Котласского краеведческого музея, проведены десятки массовых мероприятий котласским городским штабом школьников «Товарищ» имени Н.Г.Кузнецова.
      Сейчас, в оставшийся период до юбилейной даты, согласно утвержденному губернатором плану основных мероприятий, предстоит выполнить большой объем работ, связанных с увековечением памяти Николая Герасимовича Кузнецова. Пока же со стороны ответственных лиц заметных усилий не прилагается. Не решены вопросы о ремонте дороги, ведущей в Медведки; о финансировании и текущем ремонте дома-музея.
      Хотелось бы надеяться, что намеченное будет выполнено, и память о великом земляке – Герое Советского Союза, Адмирале Флота Советского Союза Николае Герасимовиче Кузнецове будет сохранена для будущих поколений.



      Грибовский В.Ю.

      АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ
      И ПРОГРАММЫ ВОЕННОГО СУДОСТРОЕНИЯ

      Николай Герасимович Кузнецов вступил в управление Наркомата ВМФ в начале 1939 года, в сравнительно молодом возрасте. Он родился в 1904 году, окончил Высшее военно-морское училище имени М.В.Фрунзе в 1926 году. В то время в училище были ещё сильны традиции прежнего Морского корпуса, а многие преподаватели ранее были офицерами Российского Императорского флота. Благодаря им Н.Г.Кузнецов получил возможность воспринять и продолжить лучшие традиции российской военно-морской службы.
      Его быстрая карьера объяснялась не только личными способностями, но и репрессиями на флоте, которые имели место в 1936-1938 гг. Н.Г.Кузнецов принадлежал к так называемым «испанцам» – участникам гражданской войны в Испании, которых в наименьшей степени затронули репрессии среди моряков. Обладая солидным военно-морским образованием, новый нарком, однако, не имел необходимого жизненного и служебного опыта. Он никогда не командовал соединением и не служил в штабе. Но выбор И.В.Сталина в то время уже был настолько ограничен, что наделённый образованием, порядочностью и здравым смыслом Н.Г.Кузнецов был признан лучшим из возможных кандидатов. При этом, будучи способным и талантливым офицером и флагманом, Николай Герасимович, к сожалению, не получил даже общих указаний о выполнении программы крупного морского судостроения. Многие детали программы Н.Г.Кузнецов просто не знал.
      Сама программа крупного морского судостроения была утверждена в 1936 году и предусматривала постройку 24-х линейных кораблей и многочисленных кораблей других классов. Творцами этой программы были начальник Морских сил СССР В.М.Орлов и начальник Главморпрома Р.А.Муклевич. Но этот план, как оказалось, было невозможно выполнить из-за ограниченных возможностей промышленности, и он подвергся ряду корректировок. Кроме того, начались аресты директоров судостроительных заводов, а в июне 1937 года были арестованы и вскоре расстреляны Орлов и Муклевич. Начальником Военно-морских сил СССР стал М.В.Викторов, который продержался на этой должности около полугода.
      В декабре 1937 года был учреждён Народный комиссариат Военно-морского флота. Первым народным комиссаром Военно-морского флота И.В.Сталин назначил армейского комиссара 1-го ранга П.А.Смирнова, который своей главной задачей поставил выявление «врагов народа» и их удаление из флота. Вслед за Смирновым, который и сам оказался «врагом народа», на этот пост был назначен бывший заместитель наркома внутренних дел Н.И.Ежова М.П.Фриновский, который вообще не имел к флоту никакого отношения. В начале 1939 года Фриновский также был арестован и вскоре расстрелян. Его обязанности исполнял заместитель, П.И.Смирнов-Светловский. Вскоре Сталин выбрал Н.Г.Кузнецова в качестве нового преемника, причём принять обязанности в установленном порядке Николай Герасимович не смог, потому что Смирнова-Светловского тоже арестовали. Преемственность в руководстве ВМФ была нарушена, и Кузнецову пришлось самому разбираться в корректуре плана большого военного судостроения.
      6 августа 1939 года Н.Г.Кузнецов представил И.В.Сталину, В.М.Молотову и К.Е.Ворошилову переработанный «10-летний план строительства кораблей РК ВМФ». Суммарный тоннаж этого флота достигал 3028901 т., причём большинство кораблей намечалось построить для Тихоокеанского флота, а меньшую часть – для Северного. Новый план, по сравнению со своими предшественниками, в значительно большей степени отвечал принципу тактической целесообразности. Однако план сохранял и основные недостатки программ 1936-1938 гг. – пренебрежение сосредоточением сил и распыление их по четырём театрам, ничтожное количество авианосцев и десантных кораблей. Наконец, в плане 1939 года по-прежнему игнорировались всякие финансовые расчёты, а возможности промышленности оценивались слишком оптимистично. В результате отечественные промышленность и финансы не смогли его одолеть.
      В постройке находилось очень много кораблей, которые не обеспечивались финансовыми ресурсами, поэтому в 1939 г. Н.Г.Кузнецов представил в правительство расчёты по поэтапной реализации плана судостроения, а в 1940 г. предложил сократить программу и отложить закладку новых больших кораблей, которые промышленность построить не могла. 27 июля 1940 г. им был утверждён новый «План строительства кораблей ВМФ на 1940-1942 гг.». Н.Г.Кузнецов вместе со своими ближайшими помощниками И.С.Исаковым и Л.Н.Галлером настаивали на выполнении ближайших задач в военном кораблестроении.
      Упор был сделан на быструю достройку миноносцев, крейсеров и подводных лодок. Кроме того, массово строились торпедные катера, малые охотники за подводными лодками; и создавались новые типы боевых кораблей, в том числе на воздушной подушке (торпедный катер «ТКЛ-1» типа «Л-5»). Благодаря особому вниманию И.В.Сталина и докладам Н.Г.Кузнецова, на 1940 год Наркомату ВМФ было отпущено 10 млрд. 359,6 млн. руб. (18,2% всех расходов на оборону). На 1941 год расходы на флот превысили 12 миллиардов рублей. Однако несмотря на большой абсолютный прирост, доля ВМФ в общих расходах на оборону в 1940-1941 гг. уменьшалась. Н.Г.Кузнецов докладывал, что даже к 1943 году минимальная потребность морских театров в корабельном составе не будет обеспечена. К сожалению, полностью выполнить ближайшие задачи в области кораблестроения к началу Великой Отечественной войны так и не удалось. Наш флот к началу войны оказался без современных крупных кораблей.
      Во время Великой Отечественной войны наше кораблестроение по известным причинам было свёрнуто, строились только малые корабли и катера. В результате корабельный состав флота к 1945 году морально и материально устарел. Надо было работать над новой программой судостроения и восстановления флота. Н.Г.Кузнецов начал работу в этом направлении уже в 1944 году, собирая мнения командующих флотами. Запросы командующих оказались весьма большими и предусматривали постройку 12-ти авианосцев и большого количества кораблей других классов, что в условиях активной разработки новых видов оружия, в частности «атомного проекта», было нереально. По той же причине не была реализована идея Н.Г.Кузнецова провести программу развития флота как «Морской закон».
      Тем не менее 5 сентября 1945 года очередной 10-летний план военного судостроения был вынесен на решение Политбюро ЦК ВКП(б). Состоялась дискуссия, в которой И.В.Сталин высказал весьма определённое мнение на перспективу строительства флота. Рассматривая ВМФ в качестве сильного аргумента во внешней политике, Сталин не ставил ему задачу заокеанской экспансии, а заботился лишь о «прочной обороне морских рубежей СССР». При этом он явно путал стратегию и тактику, которая требовала противопоставить противнику равное оружие даже в оборонительных сражениях. Поэтому, упрекнув Н.Г.Кузнецова в нежелании «прислушаться к промышленности», вождь потребовал ограничиться «обычными кораблями», отвергая авианосцы и предлагая сократить число океанских подводных лодок и новейших эсминцев.
      В результате было решено, что окончательную программу выработает комиссия под председательством Маршала Советского Союза Л.П.Берии. Именно он являлся наиболее подходящей фигурой для претворения в жизнь установок вождя, которые сводились к механическому исключению из программы ряда крупных кораблей. Берия, учитывая мнение Сталина, значительно сократил программу, изъяв из неё авианосцы, но оставив 4 тяжёлых крейсера, 30 лёгких крейсеров, 188 эскадренных миноносцев, больше 300 подводных лодок и многочисленные малые корабли и катера. Н.Г.Кузнецов, Л.М.Галлер и И.С.Исаков участвовали в работе этой комиссии, но им пришлось согласиться с мнением председателя и представителей судостроительной промышленности. В результате было продолжено строительство кораблей устаревших довоенных проектов.
      Разногласия по поводу нового 10-летнего плана и попытка отстоять свои взгляды о нецелесообразности разделения Балтийского флота дорого обошлись Н.Г.Кузнецову. Вскоре после утверждения программы он был снят с должности, а впоследствии разжалован. Самостоятельный Наркомат ВМФ был упразднён. Однако в феврале 1950 года, когда выполнение 10-летнего плана набрало высокие темпы, Сталин восстановил наркомат уже как Военно-морское министерство. Первым министром стал адмирал И.С.Юмашев, но из-за чрезмерного пристрастия к горячительным напиткам он вскоре полностью лишился доверия вождя. После сакраментального высказывания Сталина «народ не может ждать, пока министр бросит пить» Юмашев в июле 1951 года был заменён возвращённым из опалы Н.Г.Кузнецовым.
      Сталин к тому времени признал отставание советского флота от крупных морских держав на 7-8 лет и потребовал «наверстать упущенное». Эта задача и была возложена на Н.Г.Кузнецова. Однако предложенные им коррективы 10-летнего плана не были утверждены. Разногласия с Министерством судостроительной промышленности привели к тому, что даже проектирование первой атомной подводной лодки шло без участия военных моряков. В результате появился на свет убожеский проект, предусматривавший вооружение 20-метровой атомной торпедой, которая должна была поражать американские города на побережье. Лишь после вмешательства моряков в этот проект были внесены необходимые изменения.
      Попытки Н.Г.Кузнецова откорректировать программу и внести в неё новые технические достижения после смерти И.В.Сталина были оспорены новым руководителем СССР Н.С.Хрущёвым и Министром обороны маршалом Г.К.Жуковым. Сказалось влияние нового политического курса: правительство Н.С.Хрущёва искало пути сокращения Вооружённых Сил и военных расходов. При этом армейские начальники рассчитывали сэкономить средства за счёт дорогостоящего военно-морского строительства. Было прекращено проектирование и строительство ряда кораблей. Взаимоотношения Главкома ВМС с высшим руководством страны и Вооружённых Сил приняли острый характер. Тяжёлая болезнь Н.Г.Кузнецова в 1955 году являлась прямым следствием обсуждения перспектив развития ВМФ. Планируя очередное сокращение флота, Н.С.Хрущёв и Г.К.Жуков решили заменить «неудобного» и независимого главнокомандующего. Поводом послужила катастрофа линейного корабля «Новороссийск». Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов был отстранён от руководства флотом и в начале 1956 года уволен в отставку.

      Источники и литература

      1. Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945. Справочник. М.: Воениздат, 1988.
      2. Буров В.Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. СПб.: Судостроение, 1995.
      3. Грибовский В.Ю. Первая послевоенная кораблестроительная программа ВМФ СССР (1946-1955 годы). // Гангут. 1997. №12.
      4. Грибовский В.Ю. Рабоче-крестьянский военно-морской флот в предвоенные годы. 1936-1941. СПб.: ВВМУ, 1996.
      5. Дмитриев В.И. Советское подводное кораблестроение. М.: Воениздат, 1990.
      6. Котов М.В. Несостоявшийся «Морской закон» адмирала Н.Г.Кузнецова. // Гангут. 2000. №24.
      7. Кузнецов Н.Г. Крутые повороты: Из записок адмирала. М., 1995.
      8. Кузнецов Н.Г. Накануне. М.: Воениздат, 1969.
      9. Платонов В.И. Записки адмирала. М.: Воениздат, 1991.
      10. Титушкин С.И. Тяжёлый крейсер адмирала Кузнецова. // Гангут. 1993. №6.
      11. Шитиков Е. Сталин и военное кораблестроение. // Морской сборник. 1993. №12.





      Звягин И.Т.

      Н.Г.КУЗНЕЦОВ В ВОСПОМИНАНИЯХ ВЕЛЬЧАН

      Несколько месяцев отделяют нас от 100-летнего юбилея великого флотоводца великого Советского Союза – Николая Герасимовича Кузнецова. Светлый образ нашего земляка по сей день хранится в памяти моряков военной и послевоенной поры, в числе которых есть и вельчане. Их воспоминания подтверждают лучшие качества Н.Г.Кузнецова и как человека, и как офицера.
      К началу Великой Отечественной войны Черноморский флот страны развивался быстрыми темпами, имея в своем составе линкор, пять крейсеров, миноносцы, сторожевики, подводные лодки и большое количество военных самолетов. Он готовился обеспечить господство на Черном море. Именно сюда в 1939 г. по комсомольским путевкам было направлено большое количество молодежи из Архангельской области. А.В.Мурыгин и братья И.П. и Б.П. Галкины служили на крейсере «Красный Кавказ», Ф.С.Пихитин – во 2-м морском полку. На Черноморском флоте в те годы еще свежа была память о бывшем командире крейсера «Червона Украина» Н.Г.Кузнецове как требовательном и инициативном командире. Крейсер «Красный Кавказ» первым на Черноморском флоте в 3 часа 17 минут 22 июня 1941 г. вступил в бой с фашистами. 3 апреля 1942 г. ему первому было присвоено звание «гвардейский». Телеграмма с поздравлением экипажу крейсера была подписана лично Н.Г.Кузнецовым.
      Во время войны адмирал Н.Г. Кузнецов неоднократно бывал на Северном флоте: с инспекторскими проверками и перед каждой боевой операцией. Встречали его там и вельчане. В октябре 1942 г. во время дежурства на камбузе радиотелеграфистка штаба Северного флота Софья Григорьевна Сабурова (Попелло) отдавала рапорт по уставу адмиралу Н.Г.Кузнецову, проверявшему службы Северного флота. Зимой 1942 г. во время очередного посещения он здоровался за руку с шифровальщиком Ильей Ивановичем Рогозиным и интересовался у него, как идет служба.
      В мае 1942 г. приказом народного комиссара ВМФ СССР Николая Герасимовича Кузнецова была создана Соловецкая школа юнг, что явилось ярким свидетельством единения поколений в годы тяжелых испытаний для нашей страны. В настоящее время в Вельском районе проживают юнги второго (1944 г.) и четвертого (1946 г.) выпусков, которые сохранили об адмирале Н.Г. Кузнецове самые теплые и добрые воспоминания.
      Трижды встречались с адмиралом Кузнецовым в школе юнг в Кронштадте Александр Никитич Жильцов и Гурий Николаевич Волыхин. Первый раз их встреча произошла в октябре 1945 г., накануне принятия присяги. Адмирал – высокий, стройный, в серой шинели с каракулевым воротником и в фуражке, с небольшой свитой приехал на черной «эмке» на территорию школы, которая располагалась в так называемых западных казармах – старых петровских бастионах. В помещении казармы и произошла встреча Н.Г.Кузнецова с юнгами. Они обступили его со всех сторон и буквально закидали вопросами. Он терпеливо выслушивал всех и отвечал на все вопросы. Адмирал призывал хорошо учиться и беречь свое здоровье, так как флоту были нужны здоровые грамотные специалисты.
      Во время беседы Г.Н.Волыхин, будучи самым маленьким из юнг, спросил его: «А почему нам курить не дают?». Адмирал взял его за подбородок и сказал: «Да ремня тебе хорошего надо, а не курить». Самое интересное, что буквально на следующий день после встречи с адмиралом пришел приказ: тем, кто курит – выдавать папиросы лучшего качества, а тем, кто не курит – шоколад. Этот приказ неуклонно выполнялся в течение всей учебы в школе. Кроме того, вскоре был обустроен и быт юнг: привезли двухъярусные койки, материал для набивки подушек и матрасов и пр. Н.Г.Кузнецов выполнил все пожелания юнг, и они были признательны ему за это.
      Вторая встреча в школе юнг произошла на параде в День Победы 1946 года. Юнги усиленно готовились к параду на Якорной площади, вымощенной булыжником. В результате новые хромовые ботинки были истерты до дыр и накануне парада их пришлось заменить. Во время парада юнги показывали военно-спортивные упражнения с карабинами и цветными флажками. Адмирал Н.Г.Кузнецов и командующий Балтийским флотом адмирал В.Ф.Трибуц остались юнгами очень довольны. Не успели юнги вернуться в казармы, как прозвучала команда на построение участников парада. Вновь на территорию школы въехал на своей «эмке» Н.Г.Кузнецов, и всем юнгам приказом Главнокомандующего ВМФ была объявлена благодарность за достигнутые успехи в строевой и физической подготовке с занесением в учетную карточку и предоставлены три дня полного отдыха. О таком юнги даже мечтать не могли! В течение трех дней они были абсолютно свободны от всех обязанностей военной службы: ни учебы, ни построений, ни увольнений, а вместо этого игры, кино, гуляние по городу круглые сутки. Начальнику школы юнг, капитану I ранга Садову, приказом Н.Г.Кузнецова тут же была подарена машина «эмка».
      Третья незабываемая встреча юнг с Н.Г.Кузнецовым состоялась в офицерском клубе Кронштадта. Она была приурочена к окончанию школы юнг. Он выступил очень хорошо, тепло, рассказал свою биографию: как он тоже добровольно попал на флот, как учился, как женился. «Тут мы с женой и начали строить наш Красный флот», – сказал он юнгам. Вновь юнги задавали ему много вопросов, и ни одного он не оставил без внимания. Вспомнил и первую встречу в школе юнг: «Ну вот, – говорит, – другое дело! А то: "Товарищ адмирал, дайте курить!"». Кузнецов поблагодарил руководство школы юнг, а самим юнгам пожелал семь футов под килем. По мнению А.Н.Жильцова и Г.Н.Волыхина, адмирал Кузнецов относился к юнгам даже лучше, чем к офицерам. Для них он был отцом родным, тем более, что у многих отцы погибли на фронте. Они уверены, что именно школа юнг и лично адмирал Н.Г.Кузнецов вывели их в люди.
      Ветеран Великой Отечественной войны Павел Федорович Семаков встречался с Н.Г.Кузнецовым во время работы Потсдамской конференции с 17 июля по 2 августа 1945 г. Он служил в первом карауле, охраняя главный вход в здание, где проходила конференция. Из советских военачальников на заседаниях постоянно присутствовал только Г.К.Жуков, остальные приезжали периодически, в зависимости от повестки дня. Офицеров в военно-морской форме было немного, в том числе адмирал Н.Г.Кузнецов. Позднее из книг П.Ф.Семаков узнал о том, что три адмирала – Н.Г.Кузнецов, Э.Кинг и Э.Канингхэм – в присутствии дипломатических советников и флотских специалистов 31 июля 1945 г. решили судьбу трофейного флота.
      В дни работы Потсдамской конференции отмечался День Военно-Морского Флота. Адмирал Н.Г.Кузнецов настоял на том, чтобы праздничный приказ подписал Верховный Главнокомандующий И.В.Сталин. Самой сложной оказалась та часть приказа, в которой давалась оценка действиям моряков в годы войны. Была принята следующая формулировка: «В годы Великой Отечественной войны флот до конца выполнил свой долг перед Родиной». И.В.Сталин подписал приказ без единой поправки.
      Выпускники Соловецкой школы юнг 1944 года встречались с Н.Г.Кузнецовым уже после окончания войны, во время несения службы. Встреча Валерия Васильевича Постникова, рулевого с эскадренного миноносца «Живучий», с Н.Г.Кузнецовым произошла на военно-морском параде Краснознаменного Северного флота в июле 1946 г. Адмирал принимал парад, обходя парадный строй на белом катере «Орленок».
      В том же 1946 г. произошла встреча с Н.Г.Кузнецовым боцмана крейсера «Красный Крым» Степана Григорьевича Сухановского, с 1944 по 1951 гг. проходившего службу на Черноморском флоте. За семь лет службы он не слышал о Кузнецове ни одного плохого слова. В 1946 году адмирал посетил в Севастополе роту боцманов; дежурным по роте в тот день был С.Г.Сухановский. Его подкупила простота в обращении адмирала с подчиненными и скромность: он заметно смутился, когда увидел собственный портрет, висевший на стене. С.Г.Сухановский лично на себе испытал заботу адмирала Н.Г.Кузнецова о подчиненных. В то трудное время адмирал разрешил при увольнении в запас брать с собой из форменной одежды все необходимое, что было очень большой поддержкой. При демобилизации моряки взяли шинель, бушлат, рабочие и парадные ботинки, рабочую форму и выходную одежду, тельняшки. По приезду домой Сухановский шинель перешил на пальто, а в бушлате и брюках щеголял много лет. Он знал адмирала как высоко эрудированного человека, много писавшего о службе на флоте. Не случайно книги Н.Г.Кузнецова многие моряки хранят в своих личных библиотеках.
      Судьбоносным оказалось вмешательство адмирала Н.Г.Кузнецова в жизнь уроженца Вельского района Василия Григорьевича Кичева. В 1944 г. он был направлен на гвардейский крейсер «Красный Крым» Черноморского флота, где служил в должности начальника строевой и физической подготовки. Но обратиться за помощью непосредственно к адмиралу Н.Г.Кузнецову штурману подводной лодки Л-20 Краснознаменного Северного флота В.Г.Кичеву пришлось в 1951 году, когда руководители Мурманской области настаивали на его переводе в органы прокуратуры. Дело в том, что наряду с окончанием Каспийского военно-морского училища он экстерном закончил юридический факультет Азербайджанского университета, за что на флоте был прозван «прокурором». Решение Н.Г.Кузнецова было лаконичным: «Пусть служит!». Вице-адмирал В.Г.Кичев закончил военную карьеру на посту представителя Главнокомандующего Объединенными вооруженными силами стран Варшавского Договора.
      В заключение хочется еще раз сказать о том, что адмирал Н.Г.Кузнецов был и остается в памяти военных моряков как на редкость порядочный человек, умевший вникать в нужды подчиненных, доброжелательный ко всем – и к матросу, и к офицеру, как человек, достойный уважения и подражания.

      Источники и литература

      1. Воспоминания ветеранов Великой Отечественной войны об адмирале Н.Г.Кузнецове. // Научный архив Вельского районного муниципального краеведческого музея.
      2. Адмирал Кузнецов. // Советская Россия. 13.11.1985.
      3. Друганова В. Гвардеец в бою и труде. // Ленинский путь. 14.08.1980.
      4. Кашин П.А. Гвардеец. // Ленинский путь. 10.07.1990.
      5. Мурыгин А.В. Флагман морской гвардии. // Ленинский путь. 16.11.1982.
      6. Сухановский С. Гвардеец с Кавказа. // Вельские вести. 08.05.1997.
      7. Цилынко Н. И в труде, как в бою. // Ленинский путь. 09.05.1979.
      8. Чечулина Т. Матрос с крейсера «Красный Кавказ». // Ленинский путь. 17.05.1977.



      Кононова О.В.

      ЛИТЕРАТУРНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АДМИРАЛА КУЗНЕЦОВА

      Архангельская областная научная библиотека имени Н.А.Добролюбова в год 100-летия адмирала Кузнецова готовит к изданию биобиблиографический указатель, посвященный жизни и деятельности этого великого флотоводца и замечательного человека. При этом необходимо сразу отметить, что библиография трудов Николая Герасимовича была собрана Раисой Васильевной Кузнецовой и опубликована в книгах «Флотоводец»1 и «Адмирал Кузнецов: Москва в жизни и судьбе флотоводца»2. Также эта информация размещена на сайте «Адмирал Кузнецов» (http://admiral. centro.ru).
      Первой опубликованной работой Николая Герасимовича считается текст доклада на XVIII съезде ВКП(б) 17 марта 1939 года3. Конечно, в те годы Николай Герасимович и не думал, что судьба его сложится так, что он войдет в историю России не только как моряк, но и как писатель. С 1939 по 1955 год, то есть во время непосредственной службы Н.Г.Кузнецова во флоте, было опубликовано около 20 его работ. В основном это анализ состояния Военно-Морского флота СССР, стратегические задачи и перспективы его развития, оценка деятельности Военно-Морского флота в годы Великой Отечественной войны. Уже в те годы по глубине мышления, по масштабам намечаемых и решаемых задач, по ясному пониманию стратегии развития флота Николай Герасимович заметно выделялся среди военного руководства страны. Многие военные историки по достоинству оценили вклад Н.Г.Кузнецова в дело укрепления обороноспособности флота накануне Великой Отечественной войны, в разработку стратегии судостроения, в дело развития самого мощного за всю историю Отечества Военно-Морского флота. Нам остается только догадываться, сколько пользы нашей стране мог бы еще принести Николай Герасимович, на какую высоту он смог бы поднять Военно-Морской флот, если бы не отставка 1955 года. Но если судьба флотоводца сложилась так, то надо отдать должное писательскому труду Николая Герасимовича, потому как и это является выдающейся страницей его биографии.