Н. Н. Кедров
Под парусами согласия. – СПб., 1997. – С. 18-22.

Многим заморским купцам не давала покоя фантастически богатая Сибирь и особенно - "златокипящая" Мангазея. Мореходы и купцы на своих кораблях стремились пройти до проливов Югорский и Маточкин Шар, откуда попадали в устье реки Оби, поближе к сибирским промыслам. Вот в этих местах и набивались целые трюмы контрабандной сибирской пушниной. Русские промысловики знали способы обмана таможни, всячески уклонялись от уплаты государственных пошлин, а иноземные купцы платили за контрабандную пушнину наличными.
Уместно отметить, что в некоторые годы через Сибирскую таможню промыслового города Мангазеи проходило до пятисот тысяч шкурок соболя! Конечно, в этой цифре нет количества контрабандной пушнины, которую увезли на своих кораблях английские, голландские и скандинавские купцы.
Русское правительство, стремясь прекратить варварский промысел и поток контрабанды за рубеж, приняло соответствующие меры. С этой целью на Беломорье строятся оборонительные сооружения: в 1578 году - деревянный острог на Соловецких островах, в 1582-1583 годах - в Суме, в 1583 году - в Коле.
Голландские китобои с 1612 года появляются у Шпицбергена. В дальнейшем они на долгое время становятся хозяевами Шпицбергена, осваивают лучшие места промысла, а на северо-западе островного архипелага, на островке Амстердам, основывают факторию под названием Смеренбург, что означает "мазаный (жиром) город".
Купцы из Голландии открывают торговые дома в Архангельске, Великом Устюге, Тотьме, Сольвычегодске, Москве, Ярославле, Новгороде.
Летопись Великого Устюга от 1618 года сообщает: "Англичане и голландцы начали производить торг с устюжанами. Комиссионеры же их, пребывая в Устюге, селились около Иоанно-Предтеченского монастыря, на лугу, почему и названо то место Немчиновым ручьем". Голландцы привнесли существенные элементы экологической культуры. Вот один из примеров. По сведениям краеведческого музея города Сольвычегодска, голландские естествоиспытатели выращивали северный жемчуг в речных моллюсках, живущих в специально вырытых прудах. Искусственный жемчуг был очень близким к естественному. Между перламутровым слоем внутренней поверхности раковины и телом моллюска голландские мастера помещали песчинку, через несколько лет она обрастала перламутром. Когда жемчужина достигала объема горошины, ее аккуратно извлекали и на это место помещали другую песчинку. Моллюск выращивал две-три жемчужины за свою жизнь. Промысловики же Заволочья, собирая речной жемчуг, уничтожали тысячи моллюсков, среди которых с жемчугом были единицы. Жемчугом рек Русского Севера украшали иконы, шкатулки, праздничную одежду и другие вещи, ныне они довольно редкие музейные экспонаты.
Голландские предприниматели заняли главенствующую позицию в торговле не только в Заволочье, но и во всей России. Торговля Голландии с Россией достигла такого уровня, что только за 1625 год лишь один голландский город, Амстердам, вывез в Россию через Архангельск, Великий Устюг, Тотьму, Вологду двадцать бочек серебряных монет - это была плата за российские товары.
В 1644 году русский царь разрешил "заводить железный завод" Филимону Акелее, "торговому человеку" из Голландии, на реках Ваге, Костроме и Шексне. И велел "научить железному делу русских людей" и "ремесла от русских людей не скрывать". Вологда становится важнейшей торговой и перевалочной базовой пристанью в Российском государстве.
Город посещают такие государственные деятели Голландии, как Исаак Масса, посол Кондрат ван Кленк. Путешественник и писатель Корнелий де Брюин выпускает свою книгу "Путешествие по Московии". Книга издана в городе Амстердам, в ее содержании - описание Заволочья с гравюрами городов Вологды и Тотьмы.
Голландские купцы начали селиться на берегу реки Вологды. Называлось это место Немецкой слободой, впоследствии оно обрело название Новинки. "Слобода" означает "пригородный поселок с жителями одной профессии или промысла". Наиболее известный торговый двор в Новинках с 1617 года имел голландский купец Исаак Мот.
В 1652 году в Вологду прибывает консульство по торговле между Россией и Голландией. Его возглавили голландские купцы - братья Адольф и Иоанн Гоутманы (Гутманы). Кроме консульских обязанностей Гутманы занимались торговлей аптекарскими товарами, имея право беспошлинной торговли. Их торговому дому покровительствовал Петр I. Впоследствии голландские купцы И. и А. Гутманы открывают свои торговые дома в Москве, Архангельске, Вологде, Новгороде, Ярославле.
Свой торговый дом в Вологде Гутманы построили на правом берегу реки. Сохранилось его описание в книге "Вологда в ее старине" Г. К. Лукомского, известного исследователя истории Русского Севера XIX века: "Двор голландской земли торгового иноземца Ивана Алферьева сына Гоутмана в длину 64, поперек по лицу 70 сажен с аршином; на дворе палата каменная о трех жильях, под нею погреб; среди двора четыре светлицы в одной связи, низменные, у них двои сени, под сеньми погреб; по правую сторону у ворот три светлицы, у них двои сени низменные, по левую сторону от ворот изба с сеньми; среди двора погреб каменный кладовой. На том же дворе позади хором, шесть амбаров кладовых, пивоварня; на левой стороне восемь стойл конских с сенницами; два сарая на передней улице, подле переулка лавка; подле двора Ивана Гоутмана переулок проезжий к реке Вологде".
Дом Гутманов в Вологде сохранился по настоящее время. В нем останавливался Петр I во время неоднократных поездок по Русскому Северу. Впоследствии этот дом купил вологодский купец Витушечников. В 1872 году в связи с 200-летним юбилеем со дня рождения Петра I Вологодское земство выкупило дом. В 1885 году в доме голландских купцов Гутманов открыли музей. Вокруг дома благоустроили территорию, на постаменте установили 108-пудовую пушку, музей охранялся караулом.
В настоящее время в доме голландских купцов и консулов по торговле Гутманов располагается музей, именуемый Домик Петра I. В нем хранятся и материалы, рассказывающие об истории связей Голландии и России.
Над главным входом этого каменного дома до сего дня сохранилась большая плита с гербом, на котором изображена рука, держащая скипетр, над ней литеры Н. R. S., а внизу под гербом на ленте - год 1704.
На набережной реки Вологды есть еще одна постройка голландского происхождения. Это полутораэтажный дом, построенный голландской конторой. Домик украшен подобием пилястр, в средней части снабженных кругами и заканчивающихся вверху двумя скрещенными вешками. Фризы увенчаны гирляндами. В этом доме голландской конторы располагается сейчас детская флотилия "Речник".

Корабли для русского царя

Домашним учителем арифметики, геометрии, астрономии, фортификации, артиллерии наследника русского престола Петра Алексеевича был голландец Франц Тиммерман. По воспоминаниям самого Петра I, его увлечение судостроением началось с заброшенного бота, найденного в сарае. Франц Тиммерман разыскал старого голландского плотника Карстена Бранта, и он поставил на бот мачту, сшил паруса и спустил судно на воду.
Первые плавания молодого царя состоялись на реке Яузе, Просяном пруде. А в 1688 году Петр, К. Брант и корабельный мастер Корт построили три судна на Плещеевом озере у города Переславль-Залесский. Уже в 1689 году на Плещеевом озере появилось "два зело хороших трехмачтовых фрегата и три яхты".
Голландский корабельный плотник Карстен Брант продолжал строить корабли на Плещеевом озере, оборудовал пристань, срубил одноэтажный дворец, церковь. В короткий срок на берегу озера возвели избы для мастеровых людей, мастерские, кузницы, амбары и установили батарею для производства салюта. К лету 1692 года флотилия на Плещеевом озере насчитывала около ста (!) судов, в том числе два корабля, два фрегата, галеру и пять яхт.
С намерением "ближе видеть море" в 1693 и 1694 годах Петр совершает поездки по Заволочью. В последующие годы русский царь наносит еще ряд визитов на север Руси. Особенно Петра Алексеевича интересовал Архангельск, ставший настоящей цитаделью строительства русского флота. Путь Петра в Архангельский город проходил через Вологду, Тотьму, Великий Устюг, по Кубенскому озеру, рекам Вологде, Сухоне, Северной Двине.
В Вологде Петр I всегда останавливался в Немецкой слободе. Здесь он был поражен размахом иностранного предпринимательства: главной торговой пристанью в Российском государстве Вологда стала еще в допетровский период. Именно из Вологды расходились по всей стране товары из Скандинавии и Западной Европы.
Еще более удивился Петр Алексеевич масштабам и возможностям вологодских корабелов. Общеизвестен следующий исторический факт. К царскому путешествию в Архангельск 1702 года требовалось построить "100 дощаников и 270 барок по 4000 пудов каждая", и в короткие сроки, к навигации, вологодские мастера-корабелы выполнили царский заказ - построили флотилию.
На реке Сухоне, в городе Тотьме, Петр знакомился с соляными приисками, где сам поднимал из скважин соляной раствор для дальнейшего выпаривания. Царь попросил... заплатить ему за работу так, как платил хозяин своим работникам.
В Архангельске произошла встреча Петра с основателем российской астрономии, богословом и ученым Алексеем Артемьевичем Любимовым. Надежным сподвижником и единомышленником Петра стал архиепископ Афанасий Холмогорский. Афанасий вел астрономические наблюдения в построенной им самим обсерватории в Холмогорах, выполнял важные государственные задания, способствовал развитию мореходства и различных промыслов на Белом море, лично выделял средства на постройку Новодвинской цитадели. В походе на Орешек Петр пользовался картами "Из Поморских стран в Швецкую землю", которые составил для него архиепископ Афанасий Холмогорский.
В 1693 году Петр впервые увидел на Белом море корабли голландской постройки. И последовал царский указ: "... купить корабль в Голландии...". В мае 1694 года Петр Алексеевич вновь приехал в Архангельск, и к тому времени корабль, заказанный в Голландии, привели из Амстердама в Архангельский порт и назвали его "Святое пророчество". Капитаном нового судна был назначен Лефорт, а Петр I исполнял обязанности шкипера.
Вместе с кораблем из Голландии пришла рекомендация бургомистра города Амстердама и управляющего верфями Ост-Индской компании Николая Витсена: "… на судне находятся 40 хороших матросов. Оно вооружено 44 пушками... снасти, якоря, мачты, паруса, оружие и прочее - самого лучшего качества...".
Николай Витсен (1641 - 1717 гг.) был хорошо известен еще Алексею Михайловичу, отцу Петра I, который давал свое царское соизволение на путешествия Витсена по Сибири, на торговлю его родственников-купцов с Россией. Судьба свела знаменитого на весь мир голландца Витсена с двумя русскими царями - Алексеем Михайловичем и Петром Алексеевичем, которого он был старше почти на тридцать лет.
В 1694 году Петр I заказал в Голландии еще один корабль - галеру, но с условием, чтобы ее доставили в Россию в разобранном виде. В 1695 году галеру привезли на корабле в Архангельск, затем через Великий Устюг и Тотьму доставили в Вологду. Из Вологды на специальных дровнях (санях) отвезли в село Преображенское, под Москву, и назвали "Принципиум".
В селе Преображенском вологодский мастер-корабел и царский плотник Осип Щека и двадцать четыре его земляка-плотника по разобранной голландской галере изготовили 22 комплекта частей для сборки галер. Эти комплекты пошли на сборку галер Азовской флотилии.
После Азовской кампании Петр I глубоко озаботился состоянием русского флота, который требовал строительства кораблей большего водоизмещения, достаточного вооружения, комфорта в дальних плаваниях. Главное же состояло в том, что Россия не располагала достаточным количеством компетентных морских специалистов для создания регулярного военно-морского флота.
Надежда была одна - вологодские и архангельские мореходы, купцы и поморы. Они являлись отличными мастерами-корабелами, имели прекрасные международные связи, но население Заволочья начало уменьшаться. Некоторые просто бежали от реформ Петра I; другие впоследствии гибли на строительстве кораблей, каналов, военных поселений. Лишь при строительстве Санкт-Петербурга и Кронштадта погибло около 100 000 мастеровых. Петровские реформы начинали обретать форму народной трагедии.