Вологжане – Герои Советского Союза

(16.10.1913 – 02.03.1994)

Родился в деревне Гуляево (ныне Вологодский район Вологодской области). В 1925 году окончил начальную школу, работал в колхозе, а потом, закончив школу ФЗУ, стал слесарем. С 1933 по 1936 год трудился инструктором по труду, преподавателем черчения и физкультуры в Порозовской школе крестьянской молодежи. А затем началась его военная жизнь.

В армию Валентин Бахвалов был призван в 1939 году, рядовым сапером он участвовал в финской кампании, а потом учился в военно-инженерном училище. Начало Великой Отечественной войны застало его курсантом. В июле 1941 года Бахвалова досрочно выпустили из училища в звании младшего лейтенанта и направили на Западный фронт, под Брянск.

Наш земляк совершенствовал свое боевое мастерство и вырос до полкового инженера, участвовал в разгроме немцев под Москвой, форсировании Днепра, освобождении Чернигова, Пинска, Бреста, Латвии, Литвы, Польши. Исключительную личную храбрость, умелое руководство бойцами проявил во время Висло-Одерской операции (апрель 1945 года).

9-й отдельный гвардейский саперный батальон, которым командовал В.Н. Бахвалов, входил в состав 12-й гвардейской стрелковой дивизии и получил задание обеспечить ее переправу через Одер севернее города Кюстрина. (Этот плацдарм, захваченный войсками 1-го Белорусского фронта на западном берегу реки, имел важное оперативное значение и сыграл большую роль в успешном проведении Берлинской операции).

Задача была чрезвычайно сложна: ширина Одера в месте форсирования достигала 350 метров, при этом западный берег возвышался над восточным, что позволяло немцам просматривать до четырех километров в глубину и прицельным огнем простреливать намеченный для наступления наших войск район.

Командир батальона провел инженерную разведку, чтобы выбрать наиболее удобные места для оборудования пунктов переправ, изучить оборону противника, а также определить подручные переправочные средства. В короткий срок к месту форсирования доставили лодки, проложили дороги, соорудили командный наблюдательный пункт дивизии. Себе капитан Бахвалов устроил КП в домике на берегу реки. Круглосуточно сюда приходили с докладами и отправлялись на новые задания офицеры и солдаты.

Переправа началась ранним утром 16 апреля. Бахвалов вместе с первыми расчетами вскочил в лодку. Переправившиеся на тот берег солдаты с ходу вступили в бой, а комбат, убедившись, что на переправе все в порядке, вернулся на КП. Его задача заключалась в наращивании средств для переправы частей и военной техники.

Немцы обрушили на переправлявшихся шквал минометного и артиллерийского огня, который не прекращался ни на минуту, а с рассветом в воздух поднялись вражеские бомбардировщики. Часть наших лодок была разбита и затонула, часть осталась на западном берегу. Тогда капитан Бахвалов пустил в ход легкие паромы, на которых стали переправлять пушки, минометы и другую боевую технику дивизии. Продолжали переправу и на лодках.

Саперный батальон нес потери, но переправочные средства действовали бесперебойно все трое суток, что шла операция. Дивизия преодолела водный рубеж с малыми потерями и, развивая наступление, устремилась вперед.

За обеспечение переправы своей части в столь сложных условиях и проявленное при этом мужество В. Н. Бахвалову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Войну отважный воин закончил на Эльбе, а затем остался в армии, служил на командных должностях в инженерных войсках. В мае I960 года по состоянию здоровья ушел на пенсию. С 1962 по 1983 год работал в Ворошиловграде (сейчас г. Луганск) на одном из заводов, вел большую общественную работу среди молодежи.

Валентин Николаевич награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I и II степени, двумя орденами Красной Звезды, двумя медалями «За боевые заслуги».

Похоронен в Луганске.