Вологодская область в годы Великой Отечественной войны

В первой половине ноября 1941 года по указанию Ставки на линии Онежское озеро – Ярославль – Горький – Саратов – Сталинград – Астрахань развертывалось шесть армий. Три из них: 58-я (частично), 39-я (большей частью) и 59-я (полностью) размещались на территории Вологодской области.

58-я армия была сформирована в начале ноября 1941 года в Сибирском военном округе и передислоцирована на территорию Архангельского округа. Подчинялась она непосредственно Ставке Верховного Главнокомандования. С ноября 1941 года по май 1942-го во главе армии стоял полковник Н.А. Москвин (родился в 1901 году в Грязовецком уезде Вологодской губернии). Соединения и части ее размещались осенью 1941 года западнее и восточнее озер Лача и Воже, охватывая район Вытегра Каргополь – Коноша – Воже – северное побережье Белого озера и затем (восточнее Мариинской системы) вновь до Вытегры.

Южнее 58-й развертывалась 59-я армия, командующим войсками которой был назначен генерал-майор И.В. Галанин. Директивой Ставки Верховного Главнокомандования от 2 ноября 1941 года начальнику Генерального штаба и начальнику Главного управления формирования предписывалось в самые сжатые сроки, к 15 ноября, создать полевое управление 59-й армии в районе города Вологды и включить в ее состав 6 стрелковых и 2 кавалерийские дивизии, формируемые в Уральском и Сибирском военных округах. Армия подчинялась Ставке.

К назначенному сроку в район Вологды начали прибывать эшелоны с войсками, офицерский состав 59-й армии. Штаб ее разместился в Вологде, в здании школы (ныне улица С. Орлова, 1).

39-я армия была сформирована в ноябре 1941 года в Архангельском военном округе, в том числе и на территории Вологодской области. Она также подчинялась Ставке Верховного Главнокомандования. Армия дислоцировалась южнее Вологды, по обе стороны железной и грунтовой дорог, ведущих через Ярославль на Москву, причем с запада район ее размещения ограничивался Рыбинским водохранилищем, на востоке – линией железной дороги Вологда – Буй. Командующим войсками армии в ноябре-декабре 1941 года был генерал-лейтенант И.А. Богданов.

...На линии оборонительных рубежей было создано десять так называемых полевых строительств, штабы которых находились в Вытегре, Белозерске, Кириллове и других городах и районных центрах. Полевые строительства подразделялись на участки, а участки – на рабочие батальоны (с ротами, взводами, отделениями).

Характер и особенности хода работ можно в какой-то мере представить по архивным документам той поры, в частности тезисам доклада одного из руководителей первого полевого строительства, дислоцированного в районе Вытегры. Вот некоторые извлечения из него. (Стиль сохранен по подлиннику).

«Переход строительства на основные работы. ...Недостаток ИТР производств. Замещение должностей командиров рот и командиров взводов из числа трудмобилизованных. Трудности освоения новой специальности ИТР производства. Учеба на месте работ – наиболее квалифицированные инженеры; главные инженеры участков, комбаты показали и рассказали, учили на месте объектов, как нужно строить и как организовать работу.

Укомплектование рабсилой. Задержки поступления рабочих. Трудмобилизованные в основной своей массе не имели достаточного опыта и навыка в работе. Работа с замерзшим грунтом требовала применения ломов, кирок, клиньев и кувалд, что требовало большой затраты физической силы. Рабочие же в основном были женщины – 33 проц., подростки – 46 проц., мужчины старших возрастов – 21 проц., которые не могли в полной мере осилить работу с тяжелыми инструментами. Также сказывались на выполнении норм и зимние условия – перерыв, обогрев и т. д.

Гужтранспорт. В основной своей массе лошади поступали на строительство слабосильные и истощенные. Перебои с фуражом. Меры, принимаемые строительством в отношении сохранения лошадей: заготовка веткорма (веточного – Г.А.), длительный отдых для восстановления сил, легкая работа и т. д. Всего за время работы выбыло 109 лошадей (пало из-за болезни, старости – 47, 12 – из-за истощения, прирезано на мясо 50).

Автотранспорт. Всего было 33 ЗиСоединицы, из которых работало в среднем 17, а остальные неходовые. Из 9 тракторов – на ходу 3. Работа автотранспорта и отсутствие горючего в решающий момент строительства.

Работа по графику. Первоначальное планирование строительства – невозможность ежедневного систематического контроля. Переход на график. График – железный закон строительства. Мобилизация всего коллектива на выполнение графика.

Виды работ. Дзоты, колпаки, пулеметные гнезда, окопы, наблюдательные пункты, ходы сообщения, землянки, проволока (данные по каждому виду работ)».

В северо-западных районах области выполняли боевую задачу по строительству рубежей и инженерно-саперные части. Бывший командир взвода 1202-го отдельного инженерно-саперного батальона В.А. Дуничев, прибывший с пополнением из Вологды 3 ноября 1941 года, вспоминал: «Батальон расквартировали в деревне, в двенадцати километрах от Вытегры по направлению к Оште. Весь состав батальона был сформирован из немолодых мужчин, прибывших из разных районов Вологодской области. Работали в своей, в чем приехали, одежде и обуви – в первый год войны не хватало не только обмундирования, но и оружия... Разъяснил личному составу, что бои уже идут на территории нашей области, враг на подступах к Оште рвется к Вытегре, а оттуда выход на Вологду. Нам приказано – в кратчайшие сроки возвести оборонительный рубеж.

С 5 по 19 ноября днем и ночью на морозе возводили линию обороны, ставили минные заграждения. Приказ командования выполнили досрочно – 20 ноября батальону было предписано передислоцироваться за Пудож. (На берегу Онежского озера, центр Пудожского района Карелии – Г.А.). Там должны были тоже строить оборонительные рубежи и устанавливать минные заграждения по Онежскому побережью. Выполняя приказ, прошли сотни километров пешком от Вытегры через Пудож, Повенец до ст. Сегежа».

Ряд частей и подразделений инженерно-саперной бригады, дислоцированной в это время в области, сооружали оборонительный рубеж от г. Кириллова до села Мяксы (ныне Череповецкого района). По воспоминаниям ветеранов бригады, среди солдат было много вологжан и архангелогородцев. Работали лишь военнослужащие.

Оборонительные рубежи строили и резервные армии, дислоцированные в Вологодской области с ноября 1941 года. 58-я резервная армия вместе с 1-й инженерно-саперной бригадой участвовала в работах в районе Мариинской водной системы – от Онежского озера до озера Белое: 59-я – от озера Белое вдоль Шексны до Рыбинского водохранилища и на устройстве Череповецкого укрепленного района.

...В зимние месяцы строители оборонительных рубежей встретились с большими трудностями. Комиссар 7-го полевого строительства сообщал в декабре, что большинство рабочих не имеют хорошей обуви и теплой одежды». В одном из батальонов, докладывал он, по этой причине из 800 человек не выходят на работу 120. Норма питания неполная, подразделения не получают жиров и овощей. Из одного батальона после двух медицинских комиссий отпущено домой по болезни 119 человек. Нет керосина – люди вечерами сидят в темноте. Мало мыла. Есть недостатки и в организации труда, остро ощущается нехватка лошадей...

К концу 1941 года обстановка на ближайших к Вологде фронтах улучшилась. 5 декабря началось контрнаступление советских войск под Москвой. 9 декабря был освобожден Тихвин, в результате чего провалился план немецкого командования полной блокады Ленинграда. Резервные армии, стоявшие на оборонительных рубежах в Вологодской области, в соответствии со сложившейся на фронтах ситуацией получили новые боевые задачи.

Приказом Ставки 39-я армия была передана Калининскому фронту. Перевозка ее в район сосредоточения (Лихославль – Торжок) началась 12 декабря по железной дороге.

16 декабря был освобожден от врага город Калинин. Войска Калининского фронта, усиленные 39-й армией, введенной в стык между 22-й и 29-й армиями, к 7 января 1942 года на правом фланге вышли на рубеж Волги, а в центре прорвали оборону противника северо-западнее Ржева.

20 декабря 1941 года из Вологодской области на фронт отправились первые эшелоны с войсками 59-й армии. В составе Волховского фронта армия заняла оборону по восточному берегу реки Волхов на рубеже Водосье – Ефремово. В январе – апреле 1942 года ее войска участвовали в Любаньской операции, во взаимодействии со 2-й армией наступали на направлении главного удара. Несмотря на незавершенность этой операции, соединения 59-й армии нанесли противнику большой урон и способствовали срыву его планов подготовки нового наступления на Ленинград.

В мае 1942 года на базе 58-й резервной армии Московский военный округ сформировал 3-ю танковую армию. В августе она была включена в состав Западного фронта и с 22 августа участвовала во фронтовом контрударе против немецкой танковой армии в районе южнее Козельска (Калужская область). В результате контрудара вражеские войска понесли большие потери и были вынуждены перейти к обороне.

...В конце января 1942 года, при подведении итогов выполнения задания Государственного комитета обороны по строительству оборонительных рубежей на территории Вологодской области, было отмечено, что задание выполнено успешно. Построено 48 районов обороны, которыми «закрыты подступы на важнейших оперативно тактических направлениях». Работы произведены в сложных условиях большой разбросанности строительства, находящегося на расстоянии до 350 километров от баз снабжения и железнодорожных станций, зачастую в условиях бездорожья. Широко использовались местные ресурсы. Работы производились в морозы до 30-35 градусов. Но, несмотря на все это, объекты, отмечалось в постановлении, в большинстве своем сдавались на «отлично».