пассажирских поездов состоит: из главного кондуктора (обер-кондуктора), багажного кондуктора и нескольких кондукторов, а в зимнее время, когда вагоны отопляются, то, кроме того, должен быть в Б. истопник. Б. товарных поездов состоит из обер-кондуктора и стольких кондукторов, сколько в поезде тормозов, без одного, которого заступает смазчик. У нас в России считается достаточным иметь в пассажирских поездах по 1 кондуктору на 3 вагона, а в товарных на 9 вагонов; в других государствах, напр. Англии, Франции, количество вагонов на одного кондуктора больше. Пассажирские поезда, в каком бы малом составе ни были, не могут иметь менее 4-х, а товарные — 3-х лиц. Величина перегона для Б. от 300 до 500 верст, с отдыхом после того 24 часа.

Оглавление