или Фаулер (Fowler, 1817—1898) — английский инженер, участвовал в качестве помощника начальника в постройке железнодорожной линии Лондон — Брайтон, был ответственным инженером, а позднее и директором эксплуатации Стоктонской и Гэртльпульской жел. дор., в 1840 г. инженером-начальником железнодорожного комплекса Манчестер — Шеффильд — Линкольншир. Одним из наиболее замечательных его сооружений представляется начатая постройкой в 1853 г. подземная жел.-дорожная линия в Лондоне, для которой он по своему собственному плану построил и локомотив особенного рода. Кроме того, Ф. занимался устройством и оборудованием доков (напр. док Millwall), a также постройкой локомотивов собственной системы для уличных жел. дорог. Ему машиностроительная техника обязана введением проволочных канатов как средств и орудий передачи. В 1866 г. Ф. был избран в президенты "Institution of Civil Engineers" и в этом звании серьезно занялся вопросом о лучшем техническом образовании английских инженеров. В 1870 г. Ф. был членом комиссии, составленной для того, чтобы высказать мнение относительно устройства жел.-дорожных путей в Норвегии. Впоследствии он занимал (до 1880 г.) место начальника инженеров на жел. дорогах в Египте. Наконец, одновременно с Бекером он был руководящим инженером при постройке знаменитого и величественного моста через р. Форз (Forth или Firth) в Шотландии. Ср. Mackay, "The life of sir John Fowler" (Л., 1900).

Оглавление