Кран машиниста, прибор для управления тормозами ж.-д. подвижного состава. К. м. установлен в кабине локомотива, входит в состав тормозной системы поезда. Включение и выключение К. м. производится поворотом специальной ручки. С помощью К. м. заряжается тормозная магистраль, выпускается из неё сжатый воздух, поддерживается определённое давление. В некоторых странах (СССР, США, Франция) находят применение К. м. с дистанционным управлением. См. также Казанцева тормоз, Матросова тормоз.
Лит.: Гринио В. А., Крылов В. И.. Озолин А. К., Краны машиниста, 3 изд., М., 1966.