Льноводство: руководство к льновозделыванию, получению льняного волокна и сельскохозяйственной его обработке(25)

30. Мятье тресты. Приступая к мятью просушенных стеблей моченца или стланца, необходимо обратить внимание на правильность их расположения, и так как возможно, что стебли даже при самом тщательном производстве работа, при уборке их с поля, при мочке или расстилке, при сушке и перевозка спутались и некоторые из них лежат в снопах неправильно, то поправить их расположение, ибо при неправильном расположении стеблей неправильно будет лежать и полученное из них волокно. Если существует неправильность положения некоторых волокон после мятья, то она после трепанья еще увеличивается вследствие того, что при поднимании трепалом волокон, лежащих неправильно, они увлекают за собою еще и соседние. Весь вред перепутанных волокон обнаруживается при чесании: пряди волокон, перекрещивающиеся с другими, затрудняют чесание тем, что не дают возможности продернуть меж зубьями и прямолежащих волокон, для продергивания требуется значительное усилие, но этим усилием скрестившимся волокнам не дают одинакового с другими направления, а разрывают на короткие куски и эти обрывки идут в менее ценную часть волокна — в паклю. Отход от невыравненного льна сравнительно с выравненным достигает иногда 20 частей из 100. Выравнивание стеблей, приготовляемых к мятью, следует делать на деревянных или железных гребнях, зубья которых имеют длину вершка 4 с облою поверхностью, вверху заострены и находятся на расстоянии от 1/2 до 1 вершка. Снопы стеблей развязываются и прочесываются на таких гребнях небольшими пучками, — сначала одним концом, а потом их перевертывают и прочесывают другой. Прочесав, приступают к мятью. Чтобы лен лучше выминался, его предварительно размягчают и древесину стволика разбивают. Это делается посредством «ступни», которая состоит из пластины вершков 8 длиною, 4 — шириною и около 4 же вершков толщины; нижняя часть такой пластины нарезывается поперечными треугольными рубцами, ребро которых несколько закругляется, вверху к ступне приделывается кривая рукоять, чер. 30, в полтора аршина длиною.

      При производстве мятья льняные стебли стланца или моченца раскладываются на твердом току слоем толщиною 1 до 1 1/2 вершк.; рабочий становится ногою на верхушки и, взявши ступню за рукоять обеими руками, начинает бить ею лен, сначала по корням, потом по средине, а на конец и по верхушкам стеблей, но всегда крепко наступая ногой, так чтобы стебли не сдвигались и не спутывались. Пройдя таким образом весь разостланный слой льна, работник его переворачивает и проходит ступнею с другой стороны.
      Если волокно льна слишком слабо, то ударами ступни можно совсем отделять кострику от волокна: хотя это потребует больше времени, но при мятье ступнею волокна не так легко рвутся, как при работе мялицею; если же волокно имеет надлежащую крепость, то, разбив древесину стебля, следует оканчивать мятье на мялице.
      Ирландская мялка. Общеупотребительная у нас мялка с одною щелью, в которой ходит било, имеющее на одном конце рукоять, а в другом отверстие для шворня, на котором било вращается, представляет собою одно из самых несовершенных орудий, требующее искусства и особенного внимания от мяльщицы, и совсем уже негодное для мятья переспелой тресты. Гораздо лучше ирландская мялка, которая от нашей обыкновенной отличается тем, что в ней языки била и щеки щелей черт. 31, А,А, сделаны железные, гладкие, вследствие чего языки, входя в щель, не рвут волокна и лучше ломают древесину.

Необходимо наблюдать, чтобы языки не углублялись в щели более 3/4 вершка, ибо при более глубоком погружены волокно может повреждаться; если в мялице не один, а три языка, то необходимо, чтобы крайние щеки были ниже средних, приблизительно на 1/8 вершка или даже несколько больше, дабы средний язык захватывал лен раньше крайних. Если бы щеки были одинаковой высоты, то лен зараз получал бы слишком большое натяжение и волокно от этого повреждалось бы. Било мялки поднимается либо посредством железной пружины Б, либо посредством деревянной Д, которая ради этого укрепляется в стену; внизу же прижимают било посредством подступни В, к которой оно привязано и которую мяльщик нажимает ногою.
При малом льноводстве можно довольствоваться ирландскою мялкою, но если посев льна переходить за 3 — 5 десятин и, следовательно, там, где можно ожидать от 100 до 150 пудов волокна, следует уже предпочитать льномяльную машину.
Бельгийская льномялка *) (*) Льномялка Кукэ—по фамилии изобретателя) представлена на чертеже 32 — общий вид,

Рабочий механизм этой машины составляют три ребристые вала Г, Г, Г, расположенные отвесно, в ряд, один над другим. Они зацепляются взаимно ребрами, имеющими в поперечном сечении вид равностороннего треугольника, сторона которого 5/8 вершка. При вращении среднего, коренного вала приходят в движение и остальные два, все вместе мнут впущенные промеж них стебли тресты, выделяют из них древесину в виде костры и выпускают волокно. Эти валы следует делать из клена или какого ни есть крепкого дерева, каковы: граб, яблоня, груша. Средний вал Г имеет несколько больший поперечник, вращается на железных шипах, пропущенных чрез стойки СС' станка и лежащих на железных же или чугунных подшипниках. Верхний Г1 и нижний Г" нагнетательные валы имеют одинаковые со средним валом ребра, которыми они с ним и сцепляются, они снабжены железными шипами, и вращаются в подшипниках, укрепленных в подушках К' и К'', вдвинутых в верхнюю и нижнюю выемки, вырезанные в стойках СС'.
      Bcе валы в предупреждение растрескивания, скреплены по концам железными, впущенными в них, кольцами. Подушки К', К", помещаясь свободно в назначенных для них выемках, могут подниматься и опускаться. Такое устройство сделано с тою целию, чтобы могли подниматься и опускаться нагнетательные валы, смотря по толщине, впущенного для мятья, слоя льняных стеблей. Толщина этого слоя до известной степени уравнивается упругостью деревянных пруг Л', Л'', удерживающих валы Г', Г" в определенном положении. На каждый вал действует пара березовых пружин, составляющих пругу и имеющих по средине утолщения, которыми они смыкаются и соединены в этом месте болтом Л, концы - же пружин совершенно свободны, так что легко могут пружить при давлении на них, — отдавать, как только давление прекратится и таким образом сближать валы между собою. Верхняя пара пружин может иметь меньше упругости, чем нижняя, потому что ее действие облегчается весом самого верхнего вала Г', действием которого он сам собою стремится прилегать к среднему валу Г; в случае подачи стеблей неровным или слишком толстым слоем вал Г' приподнимается, заставляет концы пруги Л', удариться об верхний край выемки и производит отталкивание вниз. Подушки К', К", лежащие под пругою Л', лежат на шипах верхнего вала Г', и на них углубления для шипов. Вал Г', постоянно поддерживается нижнею пругою Л", на концах пружин которой лежат подушки К" К", к которым прикреплены подшипники под шипами Н"Н". Валы приводятся в движение силою двух работников, действующих на рукояти рр', прикрепленные к крестовинам маховых колес М,М', насаженным на ось коренного вала Г.
      Треста впускается между верхним Г' и коренным Г валами с подавального щита Б, имеющего на боках закраины Б'Б", впущенные в подавальный щит шпонками. Щит прибит к брускам б', б', служащим для соединения подавального щита со станком. Приставленный к станку, он подвешивается крючками ЗЗ'.
      Для направления льна, по выходе из промежутка между средним Г и верхних Г" валом, промеж средним и нижним валом Г' помещен сзади валов лоток Т. На краях этого лотка сделаны шейки, на которые накладываются скобки ЖЖ'; они имеют внизу ушки, которыми привешены к стойкам СС' станка на петлях в, верхними же—надеваются на петли в и закрепляются деревянными чеками, привязанными шнурками к тем же петлям. Дабы треста, скользя по внутренней поверхности лотка, правильнее переходила на нижний вал, увлекающий его своими ребрами, на нижнем крае лотка сделаны зарезы, которыми он прилегает к стойкам СС', а остальною частью вдается внутрь станка.
      Приемный щит Щ состоит из тонких досок, прибитых к брусчатым подкладкам щ'щ', служащим для связи досок щита и имеющим на концах шипы, которыми вставляются в гнезда стоек СС. Приемный щит также подвешивается к станку помощью крючков З"З".
      Ребра валов соответствуют впадинам и потому при вращении, посолонь, за рукоять коренного вала все они приходят в движение; тогда подавальщик раскладывает льняные стебли тонким и ровным слоем на подавальном щите. Стебли впускаются вершинами и их стараются ввести промеж валов под прямым углом к их осям. Треста, пройдя между верхним и средним валами, спускается, направляется промеж коренного и нижнего вала и выходит на приемный щит Щ. Весь рабочий механизм помещен в станке, который состоит из основной рамы АА'ЕЕ', состоящей из продольных брусьев АА и поперечин Е'Е, соединенных между собою чеками, пропущенными в отверстия аа, сделанные в шипах бб; на основной раме поставлены стойки СС и подперты укосинами ДД. Вверху стойки соединены поперечиною Е', с которою скреплены чеками ее.
      Для облегчения вставки и вынимания валов, подушек и пруг сделаны в стойках СС' вырезы, которые закрываются наставками ФФ' прикладываемыми к стойкам станка и удерживаемыми хомутиками II', сделанными из листового железа. Нижние хомутики II' прикреплены к стойкам гвоздями наглухо, верхние же I' прибиты к верхней части стойки только одним гвоздем в каждом конце, так что хомутик можно поворачивать, немного поднимая и спуская при отнимании или прикладывании наставки, концы которой ФФ' ради этого обделаны конусно. Рукоятки рр' расположены на маховых колесах ММ', так что находятся в прямо противоположных направлениях, каждая из них насажена на железный черен, одна половина которого оканчивается винтовою нарезкою с гайкою о, служащею для удержания рукояти; другою же плоскою половиною Я или Я', согнутою под прямым углом, прикрепляется двумя болтами о'о" к крестовине махового колеса и служит местом скрепления оного с осью вала Г. Лоток Т, выдолбленный из ольхового дерева, помещается сзади валов. Внутренняя и наружная его кривизна представляет собою дуги, начерченные из X и X'.
      Тесовская льномялка изображена в перспективе на черт. 36

и в отвесном разрезе на черт. 37 1) (1) Она употребляется предпочтительно во многих местах Смоленской губернии; лучшие ее экземпляры изготовляются в селе Tecове Марком Михайловым Шебейкиным, но она, как можно видеть из описания, легко может быть сделана домашними средствами)

представляет применение тех же ребристых валов, которые работают и в льномялки Кутэ. Рабочий механизм тесовской льномялки состоит из четырех валов: большого В о 36, двух малых—в и в—о 18 и третьего в'—о 16 ребрах. Ребра эти в поперечном сечении имеют вид равно-бедренного треугольника, основание которого 5/8, а стороны по 1/2 вершка. Валы приготовляются из совершенно сухого кленового или березового дерева, могут быть покрашены или проолифлены затем, чтобы не отсыревали и чтобы их не повело, ибо всякое, даже небольшое, уклонение ребер от правильности влечет за собою трудность и неправильность работ мятья тресты. Валы имеют железные оси, которые лежат на железных же подшипниках; на концах оси вала В лебедины, посредством которых вал этот приводится в движение; ось эта лежит на подушках б, б, вставленных в прорезы стоек а, а, зарезами, имеющими вид сковородня; подушки легко вынимаются вверх. Когда вал В снят и вынуты подушки б, б,—делаются доступными оси валов в, в и в', шипы и подшипники которых прикрываются планкою, прижимаемою деревянными колками, гнезда для которых сделаны у самых подшипников, так что если вынуть колки, то можно, не снимая пленки, прикрывающей подшипники, впустить по каплям масла для смазки шипов у валов в, в и в'. Связи г, г лежат на стойкак с, с, вдолбленых шипами в основные бруски ее машинного станка, соединяющееся посредством брусков ж, ж. В стойки с, с на 3/4 их вышины, считая от основания бруска е, врезаны с обеих сторон доски д, чрез которые проходят деревянные тяжи т, надетые на оба шипа большого вала петлей; на своих концах они имеют винтовые нарезки, посредством которых на каждый из них под доской д навинчена деревянная же гайка. Навинчивая гайки, уменьшаем промежуток между большим и малыми валами, а свинчивая гайку, увеличиваем этот промежуток. Справа и слева станка пристроены наклонные приемные щиты, но каждому из них может подводиться треста к ребристым валам.
      Работа мятья льна производится так: подведя по наклонному щиту к ребрам валов готовую к обработки тресту, впускают ее концы промеж валов; когда треста, впущенная справа, пройдет своей длиной па левую сторону, тогда вал Б вращают в противоположном направлении, вследствие чего треста, отчасти уже смятая, возвращается на правый щит. Пропустив ее во всю длину с правой стороны на щит левой, снова изменяют направление вращения вала и т. д., пока волокно освободится от костры. Если треста хорошо подготовлена и впору высушена, то костра легко отделяется от волокна после 3—5 проходов меж валами льномялки; не вполне подготовленная к отделению костры от волокна треста требует 7—9, а иногда и более пропусков меж валами. У привычных к мятью работниц пропуски треста меж валами идут быстро, последнее вращение, т.е. то, после которого волокно считается уже достаточно освобожденным от костры, работницы производят с особенно большой быстротою, поэтому вымятое волокно вылетает из машины с такою скоростию, что описывает дугу, а за сим попадает в руки ловящей оное работницы, которая передает другой, а эта, набрав достаточное количество волокна, связывает его в повеслю и складывает до наступления времени трепанья.
      Для работы на машине требуется от 4 до 6 работниц: две для вращения вала, третья подносит тресту, четвертая питает машину, пятая подхватывает смятое волокно, шестая связывает в повесмо и складываешь их. Чтобы равномернее распределить и облегчить труд работниц, пара, вращающая вал, чрез некоторые промежутки времени сменяется другою.
      В больших льноводных хозяйствах, где нельзя довольствоваться ручною льномялкою, можно завести конную, пятивальную, построенную по подобной же системе.
      В пятивальной льномялке двигающею силою лошадь, вследствие чего производительность машины значительно увеличивается. Машина эта изображена на черт. 38, представляющем левый бок машины,

черт. 39 — разрез отвесною плоскостью, разрезывающею поперек рабочие валы машины;

черт. 41 — проложение машины на подотвесную плоскость, проходящую через ось 3 или 4 вала.

      Орудие машины составляют пять валов: 1, 2, 3, 4 и 5. Они ясно видны на черт. 38 и 39. Валы эти делаются из сухого, крепкого дерева, каковы: клен, бук, яблони и, наконец, за неимением их, береза. Их шипы покоятся на подшипниках, лежащих на соответственных перекладинах: аа, дд'д"д'", лл', кк', ее'е''е'". Перекладины эти имеют следующие размеры в поперечном сечении: аа—2 1/2х 2 вершка, а остальные д'д", лл', кк' и e'е''—2х1 1/2 вершка. Bcе oни лежат в станке машины, имеющем ширину и вышину в 3 арш., а длину в 2 1/2 арш. и построенном из брусьев, поперечное сечение коих 4 х 3 верш. Станок связан по ширине брусками ш, ш', щ и щ', которые в разрезе видны на черт. 39 и 40. Перекладины аа, лл', кк' укреплены в станке машины неподвижно; перекладины дд' д" д'" и е'е' е"е'" могут вращаться на шворнях д и е черт. 38 и 39, пропущенных через передние их концы; задние концы этих перекладин д'" и е'" имеют вырезки лункой, в вырезках лежат облые концы деревянных пружин жж ж'ж' (черт. 40); эти пружины привязаны за свои середины бечевками и, и' к перекладине зз', вделанной наглухо в стойки д"' зе"', д'"з'е" (черт. 40) сзади станка. Пружины жж, ж'ж' удерживают перекладины д'д"д'" и е'е''е''' постоянно в подотвесном положении, но концы этих перекладин д"', д можно несколько приподнять, а е'"е'" несколько опустить, употребив для этого соответственное усилие и тогда верхние перекладины будут вращаться около шворней д, а нижние около шворней е; для того же, чтобы указываемые перекладины имели возможность приподниматься, сделаны в соответственных местах, прорезы в задних стойках чч' и в передних бб, б'б' черт. 38, 39 и 40. Как только сила, выведшая перекладины д д'д" д'" или перекладины е е'е"е'" из горизонтального положения, перестает действовать, пружины жж и ж'ж' немедленно приведут их в прежнее положение.
      Подшипниками валов 3 и 4 служат кольца м, сделанные на конце железных брусков мн, загнутых на другом конце крючком н. Черт. 38, 39 и 40. Эти бруски с их кольцами и крючками лежат на неподвижно укрепленных перекладинах лл' и к'к; их крючки н упираются в подвижной брусок р, на который действует деревянная пружина с, упирающаяся своею выпуклостью в неподвижно укрепленный брусок у. Пружина с заставляет валы 3 и 4 сцепляться их ребрами с валом 1, но валы 3 и 4 можно удалить от вала 1, на некоторое расстояние силою, которая должна для этого подействовать по направлению от вала 1 к задней части станка. При действии силы по этому направлению, подшипники мм подвинутся со своего места к заду машины, сдвинув с места брусок р, и несколько выпрямят пружину с; но как только сила, удалявшая валы 3 и 4 от вала 1 перестанет действовать, пружина с снова поставит брусок р и железные бруски мн на прежнее место. Для того, чтобы при переменном движении взад и вперед бруски мн не изменяли своего положения, они помещаются в скобках о и о'.
      Все пять валов машины ребристые; ребро в поперечном сечении представлено в натуральную величину на чертеже 32. Таких ребер на валу 1 сделано 34; на валах 2 и 5 по 26, а на валах 3 и 4 по 24, так что окружности валов при основаниях рубцов имеют величину: 1—22 1/8 вершк., 2 и 5 по 17 вершк., а 3 и 4 по 16 5/8, которым будут соответствовать полупоперечники: 1 — 7 вершк., 2 и 5 — 52/5 вершк., а 3 и 4-му — 5 3/10 вершк., а расстояние вершин ребер от оси вращения валов: в 1—77з вершк., во 2 и 5-м—5 9/10, а в 3 и 4-м—5 8/10 вершков.
      Этими ребрами валы сцепляются—как зубцами зубчатые колеса.
      На шипах коренного вала 1 надеты деревянные маховые колеса; их поперечник 3 аршина, толщина венцов 3 1/2, а ширина 5 вершков. Обод каждого колеса соединяется с осью вращения посредством крестовины, образующей четыре спицы. На ось того же вала 1, за правым маховым колесом, надет шкив гг, имеющий в поперечнике 14 вершков.
      Приводом к машине служит обыкновенный ворот, в котором работает лошадь, припрягаемая к водилу. Коренной вал 1 заставляют, во время работы мятья, вращаться от 30 до 40 раз в минуту, так что среднее число оборотов можно принять равным 35. Поэтому, если лошадь будет обходить весь круг 2 1/2 раза в минуту, то необходимо передачу устроить так, чтобы скорость вращения вала 1 была но крайней мере в 14 раз более скорости вращения ворота. Это достигается тем, что на передаточном валу надевается шкив, имеющий поперечник в 24 вершка и шестерня об 11 цевках. Шестерня эта соединяется с гребневым зубчатым колесом о 87 зубцах, а шкив на передаточном валу и шкив на валу 1 обходит бесконечная веревка, переходящая чрез отводные блоки.
      Зубцам колеса дают вышину 2 1/2 дюйма, ширину 3 дюйма и толщину 1 1/4 дюйма, расстояние между зубцами при ободе колеса 1 7/8 дюйма. Колеса и зубцы деревянные, шестерня цевочная.
      Льняные стебли, подготовляемые для отделения от них волокна, впускаются в льномялку при помощи впускного щита фф' черт. 38 и 39. Подавальщик расстилает тресту на этом щиту тонким слоем, в то время, когда механизм получил движение от двигателя. Вал 1 получает движение от двигающей силы по направлению стрелки, посолонь, и как только он получит это движение, то, сцепляясь своими ребрами с ребрами остальных четырех валов, приводить также и их в движение по направлениям, указанным стрелками. Как только концы стеблей, разостланных на впускном щиту, попадут между ребрами 1 и 2 вала, тотчас ими втягиваются и их древесина, переходя меж ребрами валов, ломается. Стебли, со сломанной уже древесиной, выходя из промежутка между 1 и 2 валами, попадают меж 1 и 3 валом, причем изгибаются, огибаясь около вала 1; точно также они попадают меж валами 1 и 4 и, наконец, промеж валов 1 и 5; выйдя из этого последнего промежутка, перемятый уже лен будет выходить на приемный щит хх' черт. 38, 39 и 41, с которого и должен быть принят мяльщиком.
      Лен, введенный промеж валов 1 и 2 и проходя весь описанный выше путь, не будет двигаться на нем совершенно равномерно, но, в своем движении, он то будет несколько отставать от движения валов, то ребра их, захватив волокна, будут их до известной степени натягивать; все эти неправильности в движении будут способствовать отделению от волокна костры, которая, отделяясь, будет падать под рабочий механизм льномялки, как чрез промежутки между валами, так и чрез щель между приемным щитом хх' и валом 5. Кострику, собирающуюся между основными перекладинами станка льномялки, следует от времени до времени выгребать; для большого удобства выгребания костры, станок льномялки ставится на подкладках ы,ы, черт. 39 и 40.
      Как бы ни старался подавальщик равномерно питать машину, как бы ни заботился он о равномерной расстилке стеблей на питательном щите фф' всегда возможно, что промеж валами попадет слой стеблей большей, чем следует толщины; последствием этого может быть то, что прошедший слой льна не будет надлежащим образом вымять и его придется снова пропустить чрез льномялку; но более толстый слой льна, впущенный в мялку, не причинить ей вреда, ибо как только он попадет промеж 1 и 2 вала, вал 2 приподнимается и останется в приподнятом положении до тех пор, пока пройдет этот слой; тогда пружина жж поставит его снова в нормальное положение. Совершенно подобное случится с валом 5, когда более, чем нужно, толстый слой войдет промеж валов 1 и 5 с тою разницею, что вал 5 не приподнимается, а опустится; в прежнее же положение придет потом от действия пружины ж' ж'. При проходе слоя льна промеж валами 1 и 3, 1 и 4-м, эти два последние имеют возможность удалиться от вала 1 вследствие подвижности их подшипников, которые с одной стороны будут отталкиваться от вала 1 слоем льна, а с другой прижиматься к валу 1 пружинами с,с, действующими на подвижные бруски р, в которые вбиты крючки н, н, сделанные на концах железных брусков н м, имеющих на других концах кольца м, служащие подшипниками валам 3 и 4 1) (1) В описанном виде мялки строятся крестьянами в селах Любонец и Лукома, Порховского уезда, Псковской губернии, и стоят вместе с воротом, принимающим работу лошади, 90—120 руб.).
      Если сравнить мятье на описанных машинах с мятьем на обыкновенных щелевых мялицах, то на стороне машинного мятья оказываются следующие выгоды: а) на машине работать легче и кострика отделяется лучше, чем на щелевой мялке, а потому из того же количества тресты, волокна выходит больше и получается оно чище; б) но что особенно важно, так это то, что машина не перетирает и не укорачивает волокна, вследствие чего лен, мятый машиною, выходит длиннее мятого на щелевой мялице; в) стебли, проходя между валами, вращающимися плавно и без ударов, отминаются до самых тонких кончиков; вследствие сего уменьшается количество отброса и увеличивается количество трепанного волокна,—это увеличение иногда бывает более шести на каждую сотню частей; г) самый короткий или недолежавший, или значительно перележавший лен, который при употреблении щелевых мялок приходится бросать, на машинной мялке обминается довольно хорошо и дает паклю; д) что же касается до скорости работа, то на ней работа спорится только при умении подавальщицы питать машину и при работницах привыкших работать на ней. Подавать нужно с полным вниманием, чтобы треста шла ровным и умеренно тонким слоем, чтобы стебли не перепутывались; подносящие тресту и принимающие мялье должны работать не суетясь, а порядком.

На пол-аршина от верхнего конца отвестной доски делается вырезка, нижний край которой скашивается затем, чтобы удары трепала падали не на самый угол, на котором лежит лен,—это имеет влияние на значительное сбережение волокна. Подле отвесной доски натягивается сыромятный ремень, или просто веревка, толщиною в палец. Цель этого приспособления состоит в том, чтобы трепало, ударившись об натянутую веревку, отпрыгивало, что значительно облегчает трепальщика.
      При трепании рабочий, окрутив конец пучка льна о кисть левой руки и, для большей крепости, около указательного пальца и разделив его пополам, одну часть оставляет сзади отвесной доски станка, а другую пропускает в прорез на переднюю ее сторону и удерживая в таком положении волокно, бьет острым ребром трепала по волокну, выпущенному в прорез; удары стараются наносить как можно однообразнее и отвеснее, направляя их по длине висящего в прорезе волокна. Удары, слишком сильные и направленные к волокну косвенно, вредят льну разрезывая волокно. Необходимо, чтобы волокно было удерживаемо левою рукою крепко, в противном случае часть коротких волокон вытеребится и перепутает весь пучок, что причинит значительную потерю. Треплемый конец волокна переворачивают, распускают как птичий хвост заем, чтобы обнаружить внутренние волокна, стараясь всякий раз подставить под трепало новые места, и от времени до времени вытряхивают кострику. Очистив от нее первую часть пучка, точно также поступают со второю. Затем, когда свободная половина будет очищена, ее наматывают на левую руку и точно также очищают вторую.
      В Псковской, а отчасти и в других льноводных губерниях, употребляют короткое, вершков 7 длинною, и 1 1/2 верш. шириною трепало, которое имеет вид маленького весла; его делают из кленового дерева. При та-ком коротком и легком трепале трепальщики обыкновенно обходятся без ремня, натянутого внизу станка, в котором и не встречается особенной надобности. Короткое трепало более пригодно для пухлого и путанного льна, а тяжелое следует предпочитать для хорошего и длинноволокного, потому что такой лен обрабатывается лучше и скорее, большим и тяжелым трепалом.
      Неумелые трепальщики и трепальщицы треплют лен, положив на колено или просто, держа отвесно за один конец, бьют трепалом поперек повесма; кострика при этом может быть выделена чисто, но концы волокон отбиваются и оттого бывает много потери в волокне.
      Трепание льна машинами и условия, при которых оно выгодно. Из приведенного описания способа трепания льна видно, что трепать его—работа хоть и не очень трудная, но неспорая, а потому давно уже стали придумывать трепальные машины, чтобы заменить ими человеческие руки без ущерба количеству самого волокна. Но машинное трепание выгодно только тогда, когда волокно будет получаться из рассортированных стеблей; разнокачественный лен не может быть ни однообразно вымочен, ни равномерно выросен, ни одинаково измят, а потому и залегание в его волокнах кострики будет также разнообразно: в одной части она будет держаться крепче, чем в другой. Работник, управляя со смыслом ручным трепалом, может еще выбить ее равномерно, направляя удары преимущественно туда, где кострика держится крепче; машина треплет весь лен одинаково, а потому может случиться, что в одном месте вся кострика так сильно будет держаться, что в то время, когда от нее оно будет очищено, остальной лен почти весь будет обращен в паклю; если же тресту рассортировали, то употребление машин при трепании волокна представляет несомненные выгоды.
      Из ручных льнотрепальных машин лучшими следует считать: бельгийскую 1)( 1) Локерна—по фамилии изобретателя) и немецкую 2) (2) Брюхера—тоже).
      Бельгийская льнотрепальная машина имеет слeдующее устройство: в валу А, ось которого лежит на стойках Б и Б укреплены шесть бил, которые на концах имеют расширения Е, образующие трепала. Черт. 44 представляет вид машины с правого бока, а черт. 45 разрез машины отвесною плоскостию, проходящею по оси вала А. Била Е, Е укрепляются клиньями аа, удерживаемыми в совершенной неподвижности притыками бб.

Клинья и притыки служат для того, чтобы поставить била в одной отвесной плоскости, что достигается подклиниванием их и нажиманием притык, а это необходимо сделать всякий раз перед началом трепания, ибо необходимо, чтобы все трепала ударяли лен с одинаковою силою; точно также необходимо выверить под отвес ось вращения вала. Самые трепала имеют такой вид, что действуют на волокно, как бы состругивая с него кострику. Их следует делать из твердого дерева, не имеющего свойства скоро расщепляться или задираться. Трепальная доска Б подвижна, что дает возможность усилить и ослабить действие трепал, смотря потому, обрабатывается ли лен крепкий или слабый: в первом случае верх доски наклоняют к трепалам, во втором — удаляют его от них; ради этого в основную раму машины вделана наклонная неподвижная стойка Д а между стойкою и трепальной доской Е запущен подвижной клин д, соединяющейся шнуром с стержнем М. Навивая шнур на стержен М, заставим клин д опускаться и отклонять доску Е к трепалам. Еще удобнее можно наклонять трепальную доску в ту или другую сторону, если соединить ее с лежнем основной рамы обыкновенными шарнирными петлями и пропустить винт так, чтобы в стойке Б была нарезана гайка, а конец винта упирался в трепальную доску и был с нею соединен: тогда при ввинчивании винта доска эта наклонялась бы к трепалам, а при вывинчивании отклонилась бы от них. При таком устройстве положение доски будет устойчивее и передвижение правильнее. Для работы этой машины требуется двое рабочих, — мужчин или женщин,—и один подросток. Один из рабочих вращает механизм за рукоять ФФ, ось которой вв лежит в стойке Б и пристройке Д и приводит в движение насаженное на этой оси колесо Г, соединяющееся с шестернею Ж, в то время, когда другой работник, взяв небольшой пучок волокна и захватив его левою рукою, понемногу и постепенно, впускает в разрез трепалкой доски под удары трепал; трепала машины ударяют по волокну и очищают его от костры. Для совершенно ровной очистки волокна необходимо подставлять под трепала последовательно все части пучка до тех пор, пока оно будет совершенно очищено от костры; а очистив первую половину, точно также поступать со второю. Подросток служит для того, чтобы подносить, подавать и относить вытрепанный лен.
Немецкая льнотрепалка. Описанная машина пригодна преимущественно для тонкого и нежного волокна; для менее нежного и боле толстого пригодна немецкая льнотрепальная машина, которая имеет следующее устройство: на четырехгранном железном валу, шипы которого лежат в подшипниках аа, насажено маховое колесо ф; к ободу колеса прикреплены 8 одномерных деревянных трепал дд, на одном конце вала насажена шестерня г, сцепляющаяся с зубчатым колесом с, насаженным на ось б, имеющую рукоять в; другой конец этой оси оканчивается мотылем г, на шейку которого и надет шатун к, соединенный другим концом с доскою Л. черт. 46—вид сбоку и черт. 47—отвесный разрез льнотрепалки.

      Нажимая ногою на доску Л, трепальщик может замедлять вращение оси а, а с тем вместе умерять удары трепал по волокнам льна. Трепальная доска о имеет прорез, в который работник вкладывает пучек волокон, впуская постепенно, как было сказано уже выше, и держит другой конец за трепальной доской в то время, когда колесо вертится и трепала дд бьют по подставляемым под них волокнам. Доска эта прикреплена винтами к бруску п, которому при посредстве клиньев т можно придать желаемое положение в отношении к той плоскости, в которой ходят трепала, т. е. приблизить ее к трепалам или удалить от них. К доске о прикреплен отвесный брусок ж посредством двух планок pp. Брусок этот назначается для того, чтобы защищать от ударов трепал верхний конец доски о, а также для того, чтобы умерять удары трепал прикрепленных к ободу колеса ф, смотря по степени очищения волокна мятьем. Трепальная доска и трепала приготовляются из твердого, не легко расщепляющегося и не легко задирающегося дерева, каков, например, клен.
      Правильность и успешность работы трепания в обеих машинах возможны только тогда, когда число зубцов в колесе и шестерне будет определенное и не может быть произвольное. Опытом дознано, что машинное трепание идет успешно в то время, когда волокно получает до 1200 ударов в минуту, а так как человек, работая на рукоятке, свободно может вращать ее от 40 до 45 раз, т. е. средним числом 42 раза в минуту, то число зубцов на зубчатом колесе должно делать в немецкой машине более чем в четыре, а в бельгийской более чем в четыре с половиною раза, чем на сцепляющейся с ним шестерне, так что если сделать на шестерне 13 или 17 зубцов, то соответственно на колесе должно быть в бельгийской машине 58 или 76, а в немецкой 53 или 69; только при таком отношении между числом зубцов работа трепания будет идти хорошо и споро. Бельгийскую машину для тонкого волокна следует предпочитать немецкой потому, что в ней трепала имеют более гибкости и более уступчивости, чем в немецкой, а следовательно удары их всегда будут мягче, чем удары трепал немецкой машины.
      Начисто вытрепанные пучки льна относятся в сторону, складываются правильно, потом, когда трепанного льна наберется до 20 фунтов, его перевязывают прядью того же волокна на трех четвертях длины и образуют так называемую «куклу»; куклы соединяют в "бунты", и в таком виде лен поступает в продажу.

Обыкновенно трепаньем оканчивается обработка льняного волокна, но и при самом тщательном трепанье все еще остается на волокне частицы кострики и камедистого вещества; чтобы отделить их прибегают к чесанию.
      Для расчесывания следует употреблять щетки со стальными полированными зубьями. Употребляемые для чесанья щетки бывают от четырех до шести нумеров. Все они имеют одинаковую длину и ширину, но различное число зубьев. Самые редкие имеют 9 рядов по 15 зубьев в каждом, размещенных так, что зубья второго ряда располагаются против промежутков первого и т. д. В каждом последующем высшем нумере щеток число зубьев в ряду увеличивается десятью, так что во второй их будет по 25 в ряду, в третьей по 35 и т. д., длина зубьев первого нумера 5 вершк., второго 4 и т. д., чем выше нумер щеток, тем зубья короче. Зубья низших нумеров щеток имеют форму прямого шила, а высших нумеров облы и имеют ocтрие подобно толстой швейной игле.
      Расческу необходимо устроить в светлом помещении. На расстоянии одного аршина от окон устанавливается брус, на вышине 3/4 аршина от пола, и на этом брусу прикрепляются щеточные колодки так, чтобы щетки имели некоторый наклон наперед, для чего под них подкладываются клинчатые подкладки, а затем колодки прикрепляются к брусьям винтами. От нижней поверхности бруса до стены прибиваются в виде решетки узкие планки с тем, чтобы на них могли ложиться очески, а кострика проваливалась. Чтобы предупредить слишком глубокое погружение волокон, по ту сторону щеток и рядом с ними прибивают сберегательный доски. У крупных щеток сберегательная доска стоит ниже концов остриев на 1/2 дюйма, а у частых на 1/4 дюйма. Предназначенный к проческе лен должен быть не очень сух, но и не сыр; его расчесывание всегда начинают с вершинных концов, а потом постепенно переходят к средине, увеличивая длину пропускаемой чрез щетки части волокна. Вместе с удлинением прочесываемой части волокна увеличивают и погружение оного в щетку. Прочесав вершинную часть, прочесываемое волокно переворачивают и точно также прочесывают комлевую.
      Для прочески берут волокно малыми пучками, напр., по 1/4 до 1/2 фунта, и осторожно расчесывают на первой щетке, пока перестанет отделяться кострика и волоть; тогда прочесывают на второй и затем на последующих щетках. По мере того, как волокно переходит от редких щеток к частым, количество оческов уменьшается, а качество их возвышается. Иногда случается, что отделение пачеси вовсе не прекращается, но отделяется ее очень мало; в таком случае прочесывание следует прекратить прежде, чем перестанет отделяться пачесь.
      При первом чесании осыпается мелкая кострика и отделяются грубые волокна—«верховье»; при втором чесании остается на гребнях уже более нежное волокно «пачесь», а во льне остается чистая жилка «кужель», идущая на пряжу; если волокно оставляет некоторую часть пачеси еще и на следующих щетках, то оно годится для более тонкой пряжи.
      Верховье и пачесь вновь обделывают. Лен, вычесанный из верховьев, идет на грубую пряжу, а из пачеси, и тем более из остатков на третьей и четвертой щетках, вычесывается очень тонкий лен, хотя и несколько короче того, из которого образовался, но тем не менее он может идти на тонкую пряжу. Если остатки от щеток не перечесывать, то каждую очесь следует сохранить отдельно. Чесать лен следует только рассортировав его по цвету и тонине волокна, которая будет еще виднее после расчески, когда ясно обнаружится качество разных видов его: кужели, кудели и пакли.


Чертеж 44	Чертеж 45


Чертеж 46	Чертеж 47