ВОЛОГОДСКИЙ РАЙОН
УСАДЬБА, В КОТОРОЙ В 1862-1869 гг. ЖИЛ СОЗДАТЕЛЬ ПЕРВОГО В МИРЕ САМОЛЕТА А. Ф. МОЖАЙСКИЙ
(Село Можайское)
Можайский Александр Федорович (1825-1890) - выдающийся русский изобретатель, создатель первого в мире самолета. Родился в г. Роченсальме (ныне г. Котка в Финляндии) в семье морского офицера.
По примеру отца А. Ф. Можайский избрал профессию моряка и поступил в Морской кадетский корпус. Окончив его в 1841 г., начал службу во флоте. Плавая на парусных судах в Балтийском, Белом и Баренцевом морях, молодой офицер в совершенстве освоил технику управления сложной системой парусов, а с появлением парового флота изучил устройство судовых паровых двигателей, их эксплуатацию и действие гребных винтов.
В 1853-1855 гг. А. Ф. Можайский принимал участие в плавании к берегам Японии через Атлантический и Тихий океаны на фрегате "Диана". Вскоре его назначили на должность командира флотилии в Николаевском порту в устье Амура, В 1856 г. А. Ф. Можайский был отозван на Балтику, а в 1858 г. в составе специальной экспедиции совершил путешествие в Хиву. Вернувшись из экспедиции, в 1860-1861 гг. он участвовал в постройке винтового клипера "Всадник" и принял над ним командование.
В конце 1861 г. А. Ф. Можайский, выйдя в отставку, приехал в Вологду и здесь женился на Л. Д. Кузьминой, за которой в приданое было отдано село Котельниково, расположенное в 12 км от Вологды. В этом селе А. Ф. Можайский прожил с 1862 по 1869 г. Находясь на должности кандидата мирового посредника Грязовецкого уезда, он участвовал в проведении крестьянской реформы.
В то время А. Ф. Можайского настойчиво занимала мысль о летательном аппарате. Первые шаги в решении проблемы воздухоплавания им были сделаны в связи с изучением полета птиц, строения и действия их крыльев. Ученый проводил множество опытов. В конце концов он пришел к выводу, что летательные аппараты будущего должны быть с неподвижными относительно корпуса крыльями. Для того времени это было крупным открытием. Постепенно у А. Ф. Можайского сложилось четкое представление о принципиальной схеме самолета. Для изучения величины и характера подъемной силы он строил большие воздушные змеи и неоднократно поднимался на них в воздух. Испытания змеев проводились вблизи от села Котельникова на Бычихинском холме.
Вскоре обстоятельства сложились так, что А. Ф. Можайский вынужден был уехать на Украину, в Подолию. Здесь, в местечке Вороновицы, он прожил несколько лет и продолжал свои опыты по воздухоплаванию. Изобретатель построил летающие модели, которые имели шасси и поэтому взлетали в воздух после разбега по плоскости. Они были весьма устойчивы в полете.
В 1876 г. А. Ф. Можайский приехал в Петербург и познакомил специалистов со своим изобретением. Полеты его моделей произвели глубокое впечатление на очевидцев и были оценены печатью как выдающееся открытие.
На теоретические и экспериментальные разработки летательного аппарата ушло еще несколько лет. В июне 1880 г. ученый подал заявку на свое изобретение и в ноябре 1881 г. получил первую в России привилегию на изобретенный им "воздухоплавательный снаряд" (самолет). Однако в средствах на постройку самолета было отказано.
А. Ф. Можайский заложил имение Котельниково и на свой скромные сбережения начал изготовлять отдельные части аэроплана.
Испытание самолета состоялось весной 1883 г. в Красном Селе под Петербургом. Это событие имело огромное значение для последующего развития авиации.
В ходе испытания А. Ф. Можайский убедился в необходимости увеличить мощность двигателей и приступил к усовершенствованию силовой установки. В конце 1886 г. изобретатель начал готовить свой аэроплан для окончательного опыта. На Обуховском заводе были заказаны две паровые машины. Однако выполнение этого заказа затянулось. Преждевременная смерть оборвала жизнь А. Ф. Можайского. Ему так и не удалось увидеть свой усовершенствованный самолет в воздухе.
Село Можайское (бывшее Котельниково) расположено в 12 км от Вологды по Пошехонскому шоссе. Оно было приобретено матерью жены А. Ф. Можайского в 1854 г. В 1855 г. был построен дом, в 1859 г. заложены сад и парк. По архивным данным значился: "Дом деревянный с мезонином, на каменном фундаменте. К нему два крыльца помещены в отдельных пристройках. В комнатах нижнего этажа полы крашены, стены оклеены обоями, потолки бумагою. Комнаты же верхнего этажа ничем не оклеены. Окон - 36, из них два венецианских. Дом опушен тесом и выкрашен охрой, а крыша - зеленой краской" [1] [ГАВ0, д. 86, оп. 2; д. 63, св. 80, лл. 16-29, 1866].
Сохранилась первоначальная обшивка дома (частично), трехстворчатые окна, расположенные в арочных нишах; на пристройках масляная роспись, сделанная А. Ф. Можайским (фрагментарно) на сюжеты "Водяная мельница" и "Восточный пейзаж". Кабинет А. Ф. Можайского находился на первом этаже по центру дворового фасада. В 1901 г. вместо расширенного до пяти комнат мезонина был сделан второй этаж.
Главный дом усадьбы - двухэтажный, деревянный, рубленый, обшит тесом, на каменном фундаменте, в плане прямоугольный, с пристройками с бокового и дворового фасадов.
Наследниками усадьбы были сыновья А. Ф. Можайского, которые владели ею до 1918 г., дом неоднократно перестраивался. Планировка дома и декор фасадов изменены.
В 1962 г. на главном фасаде дома была установлена мемориальная мраморная доска: "Здесь в 1862-1869 г. жил изобретатель первого в мире самолета Александр Федорович Можайский".
Других построек усадьбы не сохранилось. Прилегающий к дому парк имеет в плане форму неправильного треугольника. Сохранились один из прудов и несколько аллей парка. Кустарник, обрамляющий поляну, воссоздает своеобразный зеленый кабинет А. Ф. Можайского.
БИБЛИОГРАФИЯ
Вишенков С. Александр Можайский. М., Воениздат, 1956.
Малков В. Творец первого в мире самолета (к 150-летию со дня рождения А. Ф. Можайского). - "Красный Север", 1975, 21 марта.
Можайский Александр Федорович - создатель первого самолета. - Сб. документов. М., Изд-во Академии наук СССР, 1955.
Черемных Н., Шипилов И. А. Ф. Можайский - создатель первого в мире самолета. М., Воениздат, 1955.
В. М Малков,
В. П. Седова