|
В 1991 и 1993 годах на полуостров Камчатка были осуществлены две
Вологодские экспедиции. Они были посвящены историческим юбилеям:
первая - 250-летию плавания пакетботов II-ой Камчатской экспедиции
«Св. Петр» и «Св. Павел» к берегам Аляски (1733-1742 годы), вторая -
250-летию начала промыслового освоения Камчатки (1743 г.). В ходе
экспедиций я прошел старинный Камчатский тракт по маршруту:
Нижне-Камчатский острог на реке Радуге - крест Атласова (устье р.
Кануч, ныне Крестовка) - Нижнекамчатск (ныне район г. Ключи) -
поселок Козыревский – село Мильково - Петропавловский порт. Примерно
120 км пройдено пешком, остальные 650 км преодолены на лошадях,
оленях, вертолетах, тракторах, лесовозах, речных катерах.
Первые морские суда на Тихом океане были построены зимой 1639-1640
гг. в устье реки Ульи, на берегу Охотского моря. Ими стали два
морских коча «по осьми сажен», или около 17 метров длиною. Их
построили казаки отряда Ивана Юрьева Москвитина. Этот отряд был
послан Томским атаманом Дмитрием Копыловым на поиски серебра. Отряд
состоял из 19 томичей и 11 беглых из Красноярска. Спустя несколько
лет отряд казаков под началом великоустюжского промысловика и
сборщика ясака С. И. Дежнева построил на Чукотке в Анадырском
остроге несколько морских судов-кочей и успешно совершил ряд
плаваний в прибрежной зоне Берингова моря. Цепь трагических событий
и нехватка железа для якорей судов не позволили совершить переход
морем из Анадырского в Нижнеколымский острог через пролив,
разделяющий Азию от Америки, открытый С. И. Дежневым в 1648 году и
носящий ныне название Берингов. Колыбелью тихоокеанского русского
флота стал в дальнейшем порт Охотск, где были построены сотни судов.
Настоящим плацдармом дальнего освоения акватории Тихого океана стала
река Уйкоаль (Камчатка). В 1728 году в урочище Ушки участниками 1-й
Камчатской экспедиции под руководством В. Беринга был построен
первый русский военный бот «Святой Гавриил» и ему суждено было
пройти часть пути С. И. Дежнева. На долгие годы верфь острога на
реке Радуге стала основным местом строительства военных, торговых и
промысловых судов.
В остроге на реке Радуге, левом притоке реки Уйкоали, я был дважды -
в 1991 и 1993 году - и далеко не случайно стремился увидеть этот
острог. Его значение в освоении Тихоокеанского региона и истории
Русского флота очень велико.
В 1731 году в остроге Нижнем (ныне район г. Ключи, ранее
Нижнекамчатск) вспыхнуло восстание ительменов и малоимущих казаков,
доведенных до отчаяния богатой казачьей верхушкой, которая
занималась неимоверными поборами с коренного населения под видом
государственных налогов. Не пошло впрок зарвавшимся правителям и
самозванцам Камчатки предыдущие кровавые уроки Верхнего и Нижнего
острогов (убийство Владимира Атласова и др.), не прислушались
казачьи командиры и к предупреждениям Витуса Беринга, строившего в
урочище Ушке бот «С. Гавриил» в 1728 году. Уже тогда многие
участники Гой Камчатской экспедиции слышали от аборигенов угрозы,
заканчивающиеся словами: «...переведем всех русских на Камчатке...»
В результате восстания острог Нижний и Николаевская (Камчатская)
церковь были сожжены, гарнизон перебит, а несколько оставшихся в
живых казаков, спасаясь от расправы, сумели дойти до устья реки
Радуги. Это удобное речное устье было уже известно казачьему отряду
Михаила Многогрешного, прошедшему в 1703 году до устья р. Камчатки.
Река Радуга названа так казаками за ее причудливые изгибы русла,
которые в некоторых местах чуть ли не соприкасаются друг с другом.
Вот эти русла - неправильные и неполные полуокружности - и
ассоциировались в сознании казаков и промысловиков с природным
оптическим явлением, известном в народных говорах под названием
«Радуга», что означает по-старославянски «Ра» -солнце, а «дуга» -
часть окружности. О происхождении топонима (гидронима) «Камчатка»
существует много предположений, но в поселке Козыревский я услышал и
записал об этом народную легенду. Ее рассказал ительмен А. С. Рыков,
участник экспедиции академика Дикова в 30-х годах на р. Николке
(притоке р. Камчатки), где было найдено кладбище ископаемых
мамонтов. Вот что гласит эта легенда: «На древней реке Уйкоали жило
два племени ительменов, враждовавших между собой. У одного тойона
(вождя) племени был сын Камча, а у другого - его непримиримого врага
- дочь Атка. Молодые люди влюбились в друг друга и тайно от всех
встречались, а затем решили пожениться. Отцы-вожди не дали им
благословения, запретили им видеться, и молодая пара, отчаявшись,
бросилась в воды древней реки Уйкоали и утонула. С тех пор люди
назвали реку Уйкоаль слившимися именами погибших девушки и парня -
Камчатка».
Созвучие нескольких гласных характерно для языка ительменов. Кстати,
российское происхождение слова «Камчатка» А. С. Рыков категорически
отрицает. В названиях некоторых Алеутских островов (Амчитка, Атка и
др.) и географических объектов Камчатки (речек Камкина, Камаки и
др.) имеет место созвучие слову Камчатка. Название корякских
курительных трубок произносится почти как «Камчатка». Река Камчатка
- Уйкоаль имеет еще и третье название - Кончана.
В 1732 году в острог Нижний прибывает правительственная следственная
комиссия под началом подполковника Мерлина и майора Павлуцкого.
Решения этой комиссии таковы: 1) бунтовщиков выслать на поселение в
устье реки Коль (ныне Козыревка); 2) строить новый острог в устье р.
Радуга. Поселение в устье р. Козыревки, основанное в 1732 году,
просуществовало до 1914 года, затем было перенесено на место
современного поселка Козыревский. На месте сожженного Нижнекамчатска
выросло крестьянское село, впоследствии переименованное в город
Ключи.
Острог на р. Радуге первоначально был построен на правом берегу и
назывался Нижне-Шантальск, по названию ближайшего озера. По
сведениям участника Камчатской экспедиции С. П. Крашенинникова, он
располагался в 30 верстах от устья Камчатки, но при этом не
указывается, каким образом измерено это расстояние: по воде или
суше. На современной карте Камчатской области расстояние по воде от
условного устья Камчатки до устья Радуги составляет 55 км.
Нижне-Шантальский острог вскоре переименовали в Нижне-Камчатский. В
1736 году началось строительство оборонительных сооружений,
Успенской церкви с приделом во имя Николая Чудотворца - покровителя
моряков. Впоследствии были построены верфь, кузница, мастерские,
лесопильня, литейная, склады, магазин Российско-Американской
компании, где приказчиком работал К. Хлебников - летописец Русской
Америки. В 500-х метрах от устья Радуги располагалось кладбище.
Вскоре была построена еще одна церковь с колокольней. Вокруг острога
интенсивно застраивался Нижне-Камчатский посад. На левом берегу
Уйкоали вырос поселок мореходов, рядом с острожной верфью.
В наше время здесь под руководством главного хранителя Камчатского
областного музея А. В. Гокова проведены археологические раскопки:
обнаружен сруб избы постройки второй половины XVIII века, огромное
количество предметов быта, производственных инструментов и
остаточных материалов, монеты, холодное и огнестрельное оружие.
Территория старого кладбища четких границ не сохранила. Примерно в
центре его расположена часовня, высота ее сруба около 1,8 м. Сам
сруб в удовлетворительном состоянии, сложен методом «в косую лапу»,
стропила с крышей обвалились вовнутрь сруба, асам же сруб ушел в
землю на 15-20 см. Вход в часовню один, внутри по периметру
располагались лавочки. По всей вероятности, на верхнем стыке
шатровых стропил когда-то был установлен крест. Крыша изготовлена из
досок, прибитых к стропилам коваными гвоздями с квадратным
поперечным сечением, шляпки которых имеют грубую форму. Часовня
находится в неплохом состоянии, может быть реставрирована. Такую
культовую постройку уже редко можно встретить на Камчатке.
На кладбище расположено несколько надмогильных культовых сооружений,
которые местные жители называют «староверские». Старообрядцы
хоронили своих единоверцев по-особому. Гроб с усопшим ставился на
дно вырытой могилы, но не засыпался при похоронах землей. Выше гроба
досками выкладывалась крыша, а на эту крышу сыпалась земля. Гроб с
усопшим оказывался в подземной глухой нише. Со временем крыша
сгнивала, и земля обрушивалась на гроб и дно могилы, а на
поверхности земли образовывался огромный провал (яма) метровой
глубины. Кладбище Нижне-Камчатского острога буквально сплошь покрыто
могильными провалами, на дне которых лежат сгнившие кресты и остатки
надмогильников. Есть еще одно обстоятельство: старообрядцы хоронили
своих единоверцев не в гробах, а в колодах, которые изготавливались
из куска ствола лиственницы, центральная часть которой
выдалбливалась. Известно, что смолистая лиственница очень трудно
поддается гниению. Остатки сгнивших крестов дают представление об их
внешнем виде - кресты изготавливались грубо, были 2-2,5 м высотой и
не имели надписей.
Краткая история церквей Нижне-Камчатского острога на р. Радуге
такова. В 1736 году была построена первая в остроге Успенская
церковь. Затем построена вторая; у обоих церквей стояли колокольни.
В 1791 году по указанию городничего Воеводского начался перенос
поселения на левый берег р. Радуги, т.к. правый берег систематически
подтоплялся наводнениями, губительно действовали вулканические
толчки и все здания начинали гнить и постепенно разрушаться.
Правобережные церкви с колокольнями решено было разобрать и в 1820-е
годы из разобранных собрали третью церковь, которая просуществовала
до начала XX века.
Особую ценность представляет церковь Успения Божией Матери,
выстроенная в 1864 году и являющаяся чуть ли не единственной
культовой постройкой на полуострове Камчатка, дошедшей в
превосходном виде до наших дней. «Успение» - слово, носящее глубокий
духовно-философский смысл, и означает дословно «усыпание
(усыпление)», т.е. погружение в такое состояние души и тела, когда
наступает спокойствие и блаженство. Это состояние не означает
смерти, оно ближе к духовному бессмертию.
В Успенской церкви богослужения совершались до 1920-х годов. Затем
она была разграблена. Впоследствии в ней размещались склад, сарай,
содержались упряжные собаки и олени, мастерская и даже клуб. По
рассказам старожилов Нижне-Камчатска (так он стал называться после
1917 года), вся серебряная посуда, иконостас, подсвечники, иконы,
церковные украшения были погружены на две подводы и увезены в тайгу
в неизвестном исправлении. Куда? Это главная тайна церкви Успения,
не разгаданная до сих пор. Мне удалось ознакомиться с рядом
документов, касающихся церкви Успения. Вот один из них: «...Утварь,
ризницы и образов в серебряных ризах очень много, так что всего
серебра в ризах и утвари до пяти пудов...». Это выдержка из путевого
дневника 1842 года Иннокентия (Вениаминова), епископа
Камчатско-Курило-Алеутской епархии, посещавшего острог в 1842,1846,
1850,1862 годах. Вместе с увезенными в тайгу церковными
драгоценностями исчез «иконостас старинного письма, в тяжелых
серебряных фазах - пожертвованный императрицей Екатериной Великой»
церкви Успения. Я слышал народную быль, что церковные драгоценности
и реликвии увезли старообрядцы и спрятали в тайге. Эта быль имеет
много оснований: старообрядческие общины, возникшие на Камчатке
несколько веков назад, никогда не навязывали свою веру, а наоборот,
чаще ее скрывали от окружающих. Старообрядцы никому не мешали, сами
жили уединенно, в труднодоступных местах, скитах, лесных избушках.
Устье реки Радуги и острог известны на полуострове Камчатке всем
историкам, краеведам, а также ученым многих стран. На верфи этого
острога были построены первые промысловые суда - шитики и
гвозденники. Именно на этих судах началось освоение Алеутской
островной гряды, протянувшейся до Аляски на 4000 км.
После перехода Тихого океана пакетботами II-й Камчатской экспедиции
последовал запрет Сената на дальнейшее ее проведение. В 1742 году
экипаж гукора «Петр», построенного из остатков разбитого на о.
Беринга пакетбота «Св. Петр», привез весть о том, что почти не
применяя оружия, добыл 700 шкур каланов. По всей Камчатке поползли
слухи и разговоры о несметных богатствах - «мягкой рухляди» - на
островах, расположенных на востоке, в Тихом океане. Об этих островах
постоянно рассказывали коряки, чукчи, эскимосы, ительмены, ламуты,
которые поднимаясь на склоны вулканов Шавелуч и Ключевский, видели в
ясную погоду эти острова в океане. Об этих же островах приказчик
Анадырского острога Владимир Атласов впервые сообщил Петру I после
своего похода по Камчатке с Лукой Морозко - Старицыным в 1697-1799
гг. По моим расчетам камчатские аборигены могли видеть острова в
Тихом океане с береговых высот в 1500-2000 метров.
В начале 40-х годов XVIII века в острог на р. Радуге начали
съезжаться купцы, мореходы, промысловики, казаки, преимущественно
уроженцы городов Тотьмы, Великого Устюга, Архангельска, Москвы,
Курска, Костромы, Каргополя, Холмогор, Яренска, Лальска, Тобольска,
Селенгинска, Иркутска и других российских городов и острогов. Это
были люди, прошедшие весь сибирский и чукотский ад и рай.
Наслышавшись различных разговоров об островных богатствах в Тихом
океане, они своим предпринимательским «чутьем» понимали, какое
важное значение имеет Нижне-Камчатский острог для свершения будущих
планов. Острог располагался вблизи океана, имел спокойную гавань,
верфь для строительства судов, вокруг росло огромное количество
леса, где в обилии было лесного зверя, птицы, рыбы, грибов и ягод, а
также имелись черноземные земли. Они были готовы ринуться в океан,
на острова, в своих хлипких суденышках, вязаных «вичами» и обтянуты
хлавтаками, т.е. выделанными шкурами зверей.
Первое промысловое плавание на Алеутские острова предприняла
складческая компания московского купца Андрея Серебреникова и
сержанта команды Охотского порта Емельяна Софроновича Басова,
который конвоировал из Охотска опального князя Долгорукова в
Нижне-Камчатский острог и сам остался в остроге. Общий итог промысла
1744-1749 года на шитике «Петр» таков – добыто 1200 бобров и 4000
песцов. Промысел и зимовка происходили на о. Беринга.
5 февраля 1745 года участники вновь создавшейся компании лальского
купца Афанасия Чебаевского и Иркутского купца Никифора Трапезникова,
братья Чупровы, крестьяне Зотов, Сидоров, Холщевников, Беляев,
Коробейников обратились с прошением в Большерецкую канцелярию
разрешить им отправиться на собственном судне в Тихий океан на
промысел. 25 февраля компания получила разрешение на промысловое
плавание и в состав экипажа был включен казак Нижне-Камчатского
острога Сила (Силантий) Шевырин, который являлся «толмачом», т.е.
переводчиком. Весной и летом 1745 года на верфи острога был выстроен
шитик «Евдоким» (по некоторым сведениям «Св. Евдокия»). Экипаж
состоял преимущественно из промысловиков Великого Устюга,
передовщиком (организатором промысла) назначен устюжанин Яков Чупров,
артельщиком Алексей Беляев, мореходом (капитаном) судна Компания
назначила Михаила Васильевича Неводчикова, уроженца Великого Устюга
и «серебряных дел мастера», переехавшего на жительство в посад г.
Тобольска. Увлеченный промысловым движением «встречь солнцу», он
поступил на морскую службу в Охотский порт, где и стал опытным
штурманом и мореходом. Мореход М. Неводчиков в результате
шестидневного плавания привел шитик «Евдоким» к неизвестным
островам, называемым островными аборигенами Атту, Агатту, Семичи. На
о. Атту Неводчиков остался на зимний промысел, к тому же требовался
ремонт судна. В период зимовки Михаил Неводчиков, кроме промысла,
изучал язык островных жителей, их традиции, климатические и
природные условия островов. Из бесед с аборигенами он узнал, что они
называют себя алеутами. Очень пригодился Михаилу Васильевичу талант
художника, и он составил карту плавания и открытых островов, не
подозревая о том, что эти острова - начало гигантской островной
дуги. К сожалению, зимовка сопровождалась постоянными стычками
артельщиков с алеутами: с одной стороны, инициаторами конфликтов
были вожди алеутских племен, с другой – передовщик Я. Чупров и
артельщик А. Беляев.
К сентябрю 1746 года экипаж закончил промысел и 14 сентября шитик «Евдоким»
взял курс на Камчатку. В Беринговом море разыгрался шторм, шитик
потерял управление, паруса изорвались в клочья. Более месяца носило
его по морю и судно разбилось о подводные прибрежные камни
Карагинского острова. Это произошло 30 октября: погибло несколько
членов экипажа, судно и почти вся добыча промысла. Оставшиеся в
живых пошли искать место предстоящей зимовки, и в переходе погибло
еще несколько человек. Но было найдено селение островных коряков,
которые приютили промысловиков и по существу их спасли. Летом 1747
года на корякских двух байдарах зимовщики пришли в Нижне-Камчатский
острог в устье реки Радуги. С собой они привезли мальчика-алеута,
которого окрестили.
Промысловая трагедия в Беринговом море обернулась для лальского
купца А. Чебаевского настоящим разорением, а М. Неводчиков покидает
Камчатку и уезжает в Охотский порт. Свою карту и донесение о
плавании он представил в Большерецкую канцелярию, и в 1751 году
документы плавания доставляются в Санкт-Петербург, в Сенат. Русское
правительство по достоинству оценило итоги и значение плавания
1745-1747 годов: А. Чебаевский был награжден золотой медалью, а
Михаилу Неводчикову присвоено офицерское звание и в дальнейшем,
после «экзаменации», он был произведен в штурманские ученики, затем
в подштурманы. В1768-1770 годах Михаил Васильевич участвовал в
правительственной экспедиции Петра Креницына на Аляску, стал
командиром корабля, а «уйдя на берег», обучал школьников Охотского
порта рисованию и картографии.
Дальнейшая судьба Нижне-Камчатского острога имела огромное значение
для освоения Восточного моря, как называли ранее Тихий океан. На
верфи острога были построены сотни речных и морских судов - батов,
шитиков, гвозденников, кочей, байдар, катеров, ботов и других судов,
в основном имеющих конструкции безвестных поморов-изобретателей. Все
суда были изготовлены плотниками, кузнецами,
ремесленниками-умельцами почти без применения чертежей. Этот флот
сыграл большую роль в освоении морей Тихого океана в XVIII веке.
В 1783 году по именному указу от 2 марта «О составлении Иркутской
губернии из четырех областей» Нижне-Камчатский острог стал столицей
полуострова Камчатки.
|