|
Алексей Владимирович Постников - доктор технических наук, зам.
директора Института истории естествознания и техники РАН. Известный
специалист в области истории картографии.
Публикуемая статья основана на материалах книги автора «Русская
Америка в географических описаниях и на картах (1741-1867 гг.)». -
СПб., 2000.
В первой половине XVIII века русские морские экспедиции окончательно
подтвердили существование пролива между Азией и Америкой. Спустя два
столетия после первых попыток, это выдающееся в истории географии
открытие вновь побудило мореплавателей к поиску северо-западного
прохода между Атлантическим и Тихим океанами.
При этом появились новые направления поисков: со стороны Берингова
пролива, а у главных участников - английских мореплавателей -
достойные соперники в лице русских мореходов и путешественников.
Между Великобританией и Россией, осваивавшими в те времена северные
земли Америки, возникло научное соревнование, больше походившее на
сотрудничество. Стороны обменивались добытыми сведениями, картами,
описаниями маршрутов и т.п., оказывали друг другу помощь и
содействие, давали новооткрытым географическим объектам имена
соперников.
В этом соревновании не было побежденных, но были достижения, ставшие
общим достоянием, и был совместный итог, увенчавший деяния и подвиги
многочисленных исследователей, когда в 1837 году англичане достигли
открытый ранее с запада мыс Барроу, замкнув тем самым опись
северного побережья Аляски.
Начинали англичане. Британское правительство и руководство Компании
Гудзонова Залива особенно волновала проблема отыскания
северо-западного водного пути. В связи с этим капитану Джеймсу Куку
в качестве основной задачи его третьей экспедиции предписывалось
найти проход из Тихого океана в Атлантический.
Экспедиция Кука в 1778 году на судах «Резолюшн» и «Дискавери»
подошла к берегам Америки в районе современного штата Орегон.
Проведя съемки различных участков побережья от залива Кука до
Берингова пролива, экспедиция смогла пройти вдоль северного
побережья Аляски на северо-восток до широты 70°30′ где встретила
непреодолимое ледяное поле. У выступа берега, названного Ледяным
мысом (Айси-Кейп), Кук повернул обратно, потеряв надежду найти здесь
проход в сторону Атлантического океана.
Экспедиция зимовала на островах Гавайского архипелага, где 14
февраля 1779 года в стычке с индейцами погиб капитан Джеймс Кук. Уже
под руководством Ч. Кларка весной экспедиция повторно отправилась на
север. Суда миновали Берингов пролив и прошли до широты 70°, где
были остановлены ледяными полями. Смертельно больной туберкулезом Ч.
Кларк в течение восьми дней пытался пробиться на север, 27 июля был
вынужден повернуть на юг. 22 августа, на подходе к Авачинской губе,
он скончался, и командование экспедицией перешло к Дж. Гору. Чарльз
Кларк был похоронен в Петропавловске, где могила этого
замечательного путешественника до сих пор бережно сохраняется и
почитается русскими людьми.
Автору удалось обнаружить в коллекции Американского Географического
общества Библиотеки Голды Меир Университета Висконсин-Милуоки
неизвестную ранее рукописную крупномасштабную «Карту С.З. Берега
Америки и части С.В.Азии с маршрутом шлюпов Его Величества
«Резолюшн» и «Дискавери» с мая по октябрь 1778 года», составленную
участником плавания Джорджем Ванкувером. Вполне вероятно, что этот
рукописный документ является копией (если не подлинником!?)
экспедиционной карты, которая была направлена Клерком через Россию в
Англию.
Говоря о русских походах, в известной степени спровоцированных
английской экспедицией, необходимо, прежде всего, отметить
экспедицию казачьего сотника Ивана Кобелева, который был послан на
Чукотку в связи со слухами о появлении иностранных судов у ее
берегов. Кобелев вышел из Пенжинской губы к Анадырю в марте 1779
года и летом достиг островов Диомида. От местных жителей он получил
реальные данные по географии и о поселениях севера Аляски. Схема и
отчет Кобелева в конце 1779 года были использованы секунд-майором
Михаилом Татариновым для составления карты Чукотки и Аляски. Эта
карта уникальна не только потому, что на ней показаны заливы (в том
числе залив Коцебу, впервые обнаруженный европейцами в 1816 году),
реки и острова, «открытые», как считалось, значительно позже, но и
69 поселений эскимосов, названия и положение которых подтвердились в
результате экспедиционных работ американского этнографа Дороти Рэй в
XX веке!1
Следующим этапом изучения северного побережья Аляски было плавание в
1815-1818 годах корабля «Рюрик» под командованием капитана Отто
Евстафьевича Коцебу. Экспедиция Коцебу финансировалась графом Н. П.
Румянцевым, видевшим в качестве главной ее задачи исследование
возможности свободного прохода вдоль берегов Америки из Тихого в
Атлантический океан. В подготовке этой экспедиции принимал активное
участие И. Ф. Крузенштерн.
Экспедиция Коцебу пошла в район Берингова пролива в июне 1816 года
из Петропавловска-на-Камчатке. 31 июля «Рюрик» встал на якорь к
востоку от мыса Принца Уэльского у залива, названного именем
Шишмарева.
Продвигаясь далее, достигли входа в свободное водное пространство,
на большую ширину «разрывавшее» побережье материка. Вначале
участники плавания решили, что находятся у входа в искомый проход в
Атлантику, но оказалось, открыт неизвестный глубокий залив в
побережье Аляски. По настоянию команды его назвали заливом Коцебу.
Проведя зиму на Сандвичевых (Гавайских) островах, летом 1817 года
экспедиция снова отправилась в северную часть Тихого океана, но при
попытке пройти дальше острова Св. Лаврентия в направлении Берингова
пролива «Рюрик» был остановлен сплошными льдами, и, учитывая сильное
ухудшение здоровья О. Коцебу, было принято решение тронуться в
обратный путь.
Итак, в навигации 1816 и 1817 годов «Рюрик» безуспешно пытался
пройти севернее районов, достигнутых кораблями Кука. Однако плавание
Коцебу значительно продвинуло географическое изучение и
картографирование северных берегов Аляски.
На одной из карт Коцебу имеется название реки Хеуверен в районе
современной реки Кузитрин к югу от мыса Принца Уэльского. Совершенно
очевидно, что эта река и ее туземное название в русской передаче
фигурировали здесь в связи с активным возобновлением в это время
попыток найти, наконец, поселение русских бородатых людей, слухи о
котором циркулировали с 60-х годов XVIII века. Поиски этого
поселения в начале XIX века отвечали устремлениям
Российско-Американской компании исследовать внутреннюю Аляску для
изыскания новых районов добычи пушнины, а также - закрепления на
материке и ограничения деятельности иностранных мехоторговцев в
Русской Америке. Главный правитель российских колоний А. А. Баранов
давно планировал экспедицию на север, но осуществлена она была лишь
в 1818 году, когда к руководству русскими владениями в Америке
пришел Л. А. Гагемейстер.
Во главе экспедиции на север был поставлен Петр Корсаковский
(Корсановский), служащий компании. Отправилась она на север с
острова Кадьяк. В финансировании этой экспедиции снова принял
участие граф Румянцев, предоставивший для этой цели Л. А.
Гагемейстеру 3533 рубля серебром. Поход планировался, по сути дела,
как продолжение исследований, проводившихся Коцебу, для этого
предполагалось включить в состав его участников одного из бывших на
«Рюрике» при походе на север толмача. Гагемейстер планировал
параллельно сухопутной организовать морскую экспедицию к северу, в
которую также включить переводчиков-туземцев, участвовавших в
плавании Коцебу.
Общей географической задачей этих и последующих экспедиций было
стремление сблизить и затем соединить ареалы исследований на Аляске
российских экспедиций и экспедиций Компании Гудзонова Залива. Эта
задача так и не была когда-либо выполнена: завершили изучение Аляски
к концу XIX века уже американцы. Не удалось соединить ареалы
российских исследований с районами, изученными Компанией Гудзонова
Залива, и Корсаковскому. Путевой журнал Петра Корсаковского хранится
в отделе рукописей РГБ в Москве.
В 1819-1821 годах Российское Адмиралтейство снарядило кругосветную
экспедицию, конечной целью которой было изучение возможности
морского прохода вдоль северных берегов Америки из Тихого в
Атлантический океан. Опытные капитаны М.Н.Васильев на «Открытии» и
Г. С. Шишмарев на «Благонамеренном» исследовали в 1819 и 1820 годах
северные берега Аляски до окрестностей Айси-Кейп, достигнув
параллели 71° с. ш., пройдя таким образом, на 30 миль севернее Дж.
Кука. В 1821 году «Открытие» и «Благонамеренный» были остановлены
льдами еще ранее, чем в предыдущую навигацию.
Параллельно адмиралтейской экспедиции Васильева и Шишмарева в тех же
водах работала оснащенная Российско-Американской компанией «Северная
экспедиция» на судах «Головнин» под началом В. С. Хромченко и
«Баранов» под командованием выходца из Финляндии А. К. Этолина.
Инициатором этой экспедиции снова стал граф Н. П. Румянцев. Она
вышла из Новоархангельска в 1821 году и провела в северных водах
около двух лет, оставив заметный след в изучении Аляски. На первом
этапе путешественники направились в Бристольский залив, где были
выполнены съемки. Завершив их, мореплаватели направились на север,
где независимо друг от друга обнаружили остров Нунивак, информация о
котором была известна после похода Корсаковского за два года до
этого.
Одной из планировавшихся, но невыполненных задач «Северной
экспедиции» было достижение дельты Юкона - наиболее населенного
эскимосского района Аляски. Окончательное открытие этой великой реки
принадлежит Андрею Глазунову, который достиг ее по суше из
Михайловского редута в 1834 году.
В планах несостоявшейся сухопутной экспедиции, подготовка которой
активно велась Адмиралтейством и РАК в 1824-1827 годах, стояло
достижение еще более отдаленных целей. Планировалось достижение
Ледяного мыса и поиска за ним морского прохода на восток, уточнение
местонахождения устья реки Маккензи и Каменистых гор. С последними
связывался вопрос о возможности принять их за естественную границу
между владениями РАК и Англии.
Великобритания воспринимала достижения русских в изучении
приполярных районов Америки весьма ревниво. Секретарь Британского
Адмиралтейства и основатель Королевского Географического общества
сэр Джон Барроу писал в 1817 году, что «было бы в какой-то степени
унизительным, если бы лишь вчера родившаяся военно-морская держава
(Россия) завершила в XIX веке открытия (северо-западного прохода),
которые были так успешно начаты англичанами в XVI веке»2. В 1818
году английский парламент объявил о выделении существенной награды
путешественнику, который откроет проход из Атлантического в Тихий
океан.
На основании изучения переписки И. Ф. Крузенштерна и Дж. Франклина с
Дж. Барроу, английский исследователь Бэрри М. Гох установил, что
Крузенштерн, с «великодушием» чувств предлагал Барроу тот же план
исследования северо-западного прохода, который отстаивал Франклин,
то есть - сочетание сухопутной экспедиции из устья реки Маккензи на
запад с морской - из района Берингова пролива. Подлинник
картографического наброска плана Франклина обнаружен нами в Архиве
Королевского Географического общества в Лондоне.3
Перспектива осуществления морской части этого проекта русскими, а
также их походы вглубь американского материка беспокоили англичан,
остерегавшихся распространения владений России в богатый пушниной
бассейн реки Маккензи. Британское Адмиралтейство организовало
объединенную сухопутно-морскую экспедицию. Выполнение морской части
было поручено командору Фредерику Уильяму Бичи на корабле «Блоссом».
Сухопутные маршруты возглавил Дж.Франклин.
В распоряжении Бичи были подробные карты и материалы плавания
«Рюрика», переданные адмиралом Крузенштерном Британскому
Адмиралтейству.
Шхуна британского военно-морского флота «Блоссом» вышла в 1825 году
в район Берингова пролива для встречи партии Франклина, который
должен был спуститься по реке Маккензи и идти на запад вдоль
побережья. В середине лета «Блоссом» достиг места назначенной
встречи у небольшого острова Шамиссо в заливе Коцебу. Здесь
участники экспедиции нашли кусок доски с надписями по-русски:
«Рюрик, июль 28, 1816. Благонамеренный, 1820».
Ожидая Франклина, Бичи производил научные наблюдения и съемки. Его
группа достигла глубоко выдающегося в море мыса, за которым
побережье уходило на юго-восток. Он был назван мысом Барроу в честь
инициатора полярных исследований, лорда Адмиралтейства Джона Барроу.
До открытия полуострова Бутия этот мыс считался крайней северной
точкой континента. Не дождавшись Франклина, экспедиция отправилась
на зимовку на юг.
В 1827 году Бичи вернулся в северную часть Тихого океана и продолжил
работы. Осенью экспедицию начали преследовать неудачи, главной из
которых была гибель экспедиционного баркаса. «Блоссом», так и не
встретившись с партией Франклина, покинул залив Коцебу и пошел в
обратный путь на родину. Итогом путешествия была детальная съемка и
картографирование около 600 миль побережья Северной Америки, пятая
часть из которых ранее не изучалась.
Франклин, следуя от устья Маккензи, картографировал 700 км побережья
моря, названного впоследствии морем Бофорта, достигнув 149° з. д. Он
назвал высокие горы, увиденные им тянувшимися вдоль берега океана,
хребтом Румянцева. Дважды перезимовав в форте, названным его именем,
на берегу Б. Медвежьего озера, он в сентябре 1827 года вернулся в
Англию.
Открытие северного побережья Аляски было завершено десятью годами
позднее экспедицией Компании Гудзонова Залива под руководством
Томаса Симпсона и Питера Уорренна Диза. В 1837 году они спустились
по реке Маккензи и пошли морем на запад, предполагая достигнуть мыса
Барроу. Путешественники, преодолевая многочисленные ледяные заторы,
достигли Поворотного Рифа, к западу от которого европейцы еще не
проходили.
У мыса, названного в честь губернатора территории Компании Гудзонова
Залива, Джорджа Симпсона, мысом Симпсона, путешественники поняли,
что дальнейшее продвижение на шлюпках невозможно. Симпсон с группой
из пяти человек пошел дальше пешком. В 1 час ночи 4 августа 1837
года в лучах восходящего солнца, они увидели мыс Барроу, оказавшийся
длинной косой с двумя эскимосскими поселениями и громадным
кладбищем. Местные эскимосы имели контакты с русскими, которых они
называли «Noonatagmun». Старик эскимос даже взялся передать русским,
или каким-либо другим белым письмо Симпсона с подтверждением факта
высадки англичан на мысе Барроу.
Таким образом, было завершено описание северного побережья Аляски,
которым европейские путешественники занимались более столетия. В
1839 году Королевское Географическое общество Великобритании
объявило о награждении Томаса Симпсона золотой медалью, а
правительство - пенсией в 100 фунтов стерлингов в год. Награды эти
не могли быть вручены путешественнику, который на пути в Англию
погиб при странных обстоятельствах в ссоре со своими спутниками,
закончившейся перестрелкой.
1 Ray, Doroty J. Eskimo Place-Names in Bering Strait and Vicinity.
Names. 19. #l.(1971):4-7. Ray. ibid. (1975}: 45.
2 Цит. по Kirwan. L. P. F history of polar explioration. (New York,
1960): 77 Имелись в виду плавания Джона и Себастьяна Каботов и
Мартина Фробишера.
3 Intended Expedition of Capt. Franklin to examine the coast from
the Coppermine River and Ice Cape to commence in February 1824.
Royal Geographical Society Archives in London. Call No.-LBR. MSS.2:
Franklin. Sir John. |