к югу, меряя глубину через каждые 2 часа, дабы избежать
опасных мелей, по сю сторону острова находящихся*.
В 10-м часу увидели остров Гаспар. Ровный ветер от северо-
запада, при светлой погоде, ускорял наше плавание и делал
оное весьма приятным. В первом же часу после полудня, ког
да мы проходили к острову, названному англичанами Древес
ным, а французами Каменным Кораблем, скопившиеся над
берегами тучи двинулись от северо-запада с сильным ветром
и дождем, который как бы туманом покрыл окрестности.
Один лишь помянутый островок был виден. Но как он и уз
кий проход между островом Средний и берегом острова Бан
ки хорошо определены, то, опасаясь, что пасмурность мо
жет продолжиться во весь день, мы спустились в проход,
взяв все предосторожности, которые вскоре сделались не
нужными, ибо тучи рассеялись и наступила светлая погода,
открывшая нам все берега. Итак, мы при весьма свежем вет
ре засветло миновали все опасности, пройдя Гаспарским
проливом в один день и ни разу не останавливаясь на якорь.
Ночью держали мы к Зондскому проливу при ветре от
северо-запада, который скоро после захождения солнца утих
и во всю ночь дул весьма умеренно. К югу над островом Сумат
ра блистала ужасная молния. Грозные тучи медленно подни
мались, и удары грома делались сильнее и продолжительнее.
Молния начинала падать в море ближе к нам, а перед рассве
том тучи висели над нашими головами, и молния, сопровож
даемая жестоким громом, заставила меня вызвать команду на
верх и приготовиться к пожару. В начале 6-го часа, при сия
нии молнии, увидели мы впереди судно, которое поутру
оказалось малайским, шедшим, по-видимому, в Батавию. Ско
ро по восхождении солнца буря утихла, но проливной дождь
* Берега острова Банки весьма разнообразны: весь остров состоит из
низменностей, холмов, ровных возвышений и даже довольно высоких
гор, перемешанных между собою без всякого порядка, так что и в не
большом расстоянии от берега возвышенности его кажутся многими
отдельными островами.
[ 727 ]
