Волго-Балтийскому водному пути в июле исполнилось 40 лет. Для того времени (да и сегодня) – это крупное гидротехническое сооружение, пришедшее на смену старой Мариинской системе с ее 39 маломерными деревянными шлюзами. Новый канал, протянувшийся на 361 км, соединил бассейны Балтийского и Каспийского морей, завершив создание единого водного пути европейской части нашей страны.
Нас было тринадцать!
Июнь 1962 года... Я – студент второго курса Вологодского пединститута. С волнением держу в руках красную книжечку – комсомольскую путевку, выданную мне в горкоме комсомола, на строительство Волго-Балта.
Память выхватывает момент отправления нашего студенческого отряда на поезде от железнодорожного вокзала Вологды. Нас всего тринадцать, но мы полны энтузиазма, сил и энергии. Нас провожают знакомые, друзья, подруги... Корреспондент Юрий Богатурия берет интервью у командира отряда Вячеслава Нестерова (завтра оно будет передано по областному радио). Последние объятия, и поезд, набирая скорость, мчит нас в сторону Шексны. Здесь мы должны пересесть на теплоход и плыть на нем до села Девятины близ Вытегры.
...Плыли на теплоходе долго (дня три или четыре, точно не помню); днем загорали на палубе, фотографировались, вели беседы, поэты (особенно Юра Заверткин) складывали свои первые стихи.
Прибыли на место... Разместили нас всех вместе в правом крыле старого лагерного барака. На окнах еще сохранились решетки, старые лозунги на стенах – наследие лагерников, покинувших эти места. В другом крыле разместили девушек, прибывших одновременно с нами с Украины, Белоруссии: стройка была интернациональной.
...В первый же вечер девушки подверглись нападению пьяных бульдозеристов из бывших зэков, оставшихся работать на канале и живших где-то поблизости.
Среди ночи мы проснулись от шума, женских криков, мата пьяных ухажеров. Несколько девушек, спасаясь от хулиганов, забежали к нам с мольбой о помощи и защите. Следом за ними к нам ворвались разъяренные преследователи. Пришлось встать на защиту девчат. И это испытание было выдержано с честью. Насильникам был преподан хороший урок. Во всяком случае, они больше не появлялись за время нашего пребывания и не беспокоили наших соседок.
Работа была тяжелая, изнурительная, по 12 и более часов в сутки. Свободного времени оставалось мало – только на сон. Мы ровняли и бетонировали откосы. Стояла жуткая жара, допекал гнус, хотелось пить и пить... Даже прохлада канала не освежала. Самосвалы с бетоном шли беспрерывно. Строители спешили сдать канал досрочно. Часто среди ночи, когда мы крепко уставшие спали, раздавалась команда: «Подъем! Бетон пришел!» Натягивали еще не просохшую от пота одежду, пудовые сапоги (такими они нам казались), хватали лопаты – и «робить».
Прекрасно сказал обо всем этом наш волго-балтский поэт Юрий Заверткин:
Нам солнце обжигало плечи,
Да так, что ночью не прилечь!
Мы плечи вязкой глиной лечим,
Но кожа слезла с наших плеч...
Рубахи прикипали к телу,
Да так, что сразу не сдерешь...
И, как в пустыне, пить хотелось,
Мы говорили: «Если б дождь!»
А если вдруг ударят ливни,
Считай, что целый день погиб:
Едва и вытянешь из глины
Всо-сав-ши-е-ся сапоги.
Жили и питались по-спартански. Утром – скромный завтрак: обычно чай с кусочком хлеба с маслом в столовой, обеда как такового не было, питались всухомятку, кто что сумеет купить в лавке, перекусишь на ходу – и за работу. Иногда в свободный момент переплывали канал на пари – не все отваживались на такие заплывы, лишь наиболее закаленные. Помню, что вода в канале была очень холодная, а течение – быстрое.
Результатом работы было награждение всех членов отряда Вологодским обкомом ВЛКСМ почетными грамотами за добросовестное отношение к работе, перевыполнение норм выработки на строительстве Волго-Балта. Эта грамота от 11 августа 1962 года хранится у меня и сейчас. Руководство стройки объявило нам благодарность, приобрело для нас билеты на самолет «Ан-2».
С Юрием Заверткиным (ныне Юрием Сергеевичем Широковским) меня связывает тесная волго-балтовская дружба. Мы часто встречаемся, вспоминаем старых друзей, каждый час, миг той поры.
Жаль, что нет с нами нашего боевого командира Вячеслава Нестерова. Он трагически ушел из жизни. Это был настоящий человек, человек дела и долга. Хорошо помню других бойцов нашего ССО: Геннадия Порошина, Федю Шилова (нашего гроссмейстера по шахматам – никто из нас так и не смог его обыграть), Сашу Зубова из Белозерска и других.
...Время многое стирает в памяти, но дни Волго-Балта всегда будут жить в нас, в наших воспоминаниях.
Как написал Ю. Заверткин:
«Горят волго-балтские зори,
И сердцу уснуть не дают!»
Источник: Корыхалов Б. «Рубахи прикипали к телу...» / Б. Корыхалов // Русский Север. – Вологда, 2004. – 4 августа (№ 60). – С. 18.