Дмитрий Антонов. С 1991 года прошел путь от рабочего текущего ремонта Новинкинского гидроузла ВРГСиС, затем электромонтера, инженера-гидротехника до заместителя начальника предприятия:
«Волго-Балту – 55, но состояние гидротехнических сооружений и водных путей не вызывает больших опасений, потому что поддержание их в рабочем состоянии для безопасного пропуска судов – наша основная задача. Для контроля состояния ответственных узлов и деталей механизмов металлоконструкций ГТС создан участок дефектоскопии и наблюдений, электрооборудования – электротехническая лаборатория, водных путей – изыскательская партия. Каждое подразделение ВРГСиС имеет свое проверенное временем предназначение».
Игорь Зяблов, начальник Новинкинского гидроузла. Отсчет стажу работы в ВРГСиС, и именно на данном гидроузле, начался в ноябре 1990 года. Начальной ступенью трудовой деятельности была должность электромонтера:
«На первый взгляд, эпоха рацпредложений ушла в прошлое. Однако и сегодня нам постоянно приходится искать какие-то технические решения. Дело в том, что гидросооружения стареют, появляются такие виды ремонтов, которые ранее никто не выполнял. Тут пригождается и опыт давно работающих, и свежий взгляд недавно пришедших.
Знаете, идти по стопам отца, Валентина Ивановича, возглавлявшего Девятинский гидроузел с марта 1986-го по август 2013-го, очень ответственно. Несмотря на то, что он по специальности энергетик, я – гидротехник и, соответственно, у нас разное видение и подходы, стараюсь быть похожим на него».
Александр Лабардин, начальник отдела ремонта механического оборудования с 1973 года:
«Назначение ОРМО – вносить свою рабочую лепту в бесперебойный пропуск флота через гидросооружения ВРГСиС в течение всей навигации. Наличие в структуре предприятия нашего подразделения позволяет качественно и своевременно осуществлять межнавигационные ремонты механического оборудования ГТС, а также в кратчайшие сроки ликвидировать поломки в ходе его эксплуатации. Коллектив наш невелик, но квалифицирован, с чувством ответственности каждого за свое направление. Наиболее яркое впечатление за многие годы работы оставила реконструкция, завершившаяся в 2016-м. Масштабность обновления ГТС позволила коллективу творчески подходить к решению поставленных задач и с оптимизмом смотреть в будущее».
Наталья Исакова в ВРГСиС с 1999 года. Начинала с электромонтера на шлюзе № 5, была начальником вахты, инженером-гидротехником Девятинского гидроузла, инженером-гидротехником управления, с 2010 года трудится в отделе капитального строительства и ремонта:
«В функции нашего отдела входят: разработка планов капстроительства и ремонта гидросооружений, ведение контроля за выполнением ремонтных работ на ГТС и береговых объектах, их приемка. Много сил уделяется сбору исходных данных для проектирования глобального объекта – реконструкции шлюзов №№ 1-6 Волго-Балтийского водного пути. Это очень познавательно, в ходе изучения вопросов и задач, поставленных перед проектировщиками, постоянно узнаю что-то новое».
Андрей Чикулаев, председатель первичной профсоюзной организации ВРГСиС. Начинал в 1994 году рабочим изыскательской партии, затем ушел на флот предприятия. Был матросом, мотористом – рулевым, механиком – сменным капитаном. Последние семь лет является начальником отдела инспекции государственного портового контроля: «Деятельность профсоюзной организации, как и в прежние годы, остается многосторонней. Конечно, сегодня не требуется, как это было в период перестройки, отстаивать интересы людей в части своевременной выплаты заработной платы. Меньше стало трудовых споров. Но когда они возникают, собираем комиссию по их урегулированию, разбираемся. По традиции на плечах профсоюза лежит основная доля реализации социальной политики предприятия. Это предоставление путевок детям в лагеря отдыха, работающим – в санатории; выделение материальной поддержки нуждающимся членам профсоюза, многодетным семьям и поощрения юбилярам, а ко Дню Победы – ветеранам; организация культурно-массовых мероприятий, в том числе к нашему профессиональному празднику и закрытию навигации, новогодних елок для детей с приобретением подарков».
Виктор Смирнов
Виктор Смирнов всю свою основную трудовую деятельность (со 2 апреля 1968-го по 29 июня 2018-го) посвятил одному предприятию, завершив ее в должности начальника отдела капстроительства и ремонта.
Николай Кудрявцев
Николай Кудрявцев, стаж работы в районе гидросооружений чуть менее 32 лет, с апреля 1965-го по март 2016-го (с некоторыми перерывами). На заслуженный отдых вышел с должности инженера-гидротехника 1 категории управления.
Как интересно складываются судьбы людей?! Оба с разницей в два года приехали на Вытегорский участок Волго-Балта по распределению после окончания Ленинградского речного училища, оба руководили шлюзом № 5, оба занимались капитальным строительством и ремонтом объектов ВРГСиС, у обоих в памяти множество интересных фактов…
«После недолгой работы электромонтером и начальником вахты назначили меня мастером Пахомовского прорабства и отправили ремонтировать Ковжскую плотину, тогда еще деревянную, оставшуюся от Мариинки, – поделился воспоминаниями Николай Кудрявцев. – Добирались до места сутки с лишним: сначала на катере, высадились в районе с. Александровское, затем пешком по едва заметной дороге. Плотники были много старше меня, работавшие еще на старой системе, потому постоянно испытывали. Зададут вопрос, как сделать то или это, будто сами ответа не знают…». А потом были работа на шлюзе № 1 под мудрым руководством Юрия Медведева, строительство там лифта (к конторе вели 112 крутых ступенек, которые за день приходилось преодолевать неоднократно), испытания использования эпоксидной смолы при бетонировании; строительство растворного узла и кузницы на шлюзе № 5, что позволяло сократить трудозатраты при ведении ремонтов, обмен одного из грузовых мотороллеров на трактор Т-25 в качестве своего рода рацпредложения; решение проблемы обеспечения жильем работников предприятия путем возведения многоквартирных домов (их строительству по ул. Комсомольская, 2а и Розы Люксембург, 9 предшествовала огромная подготовительная работа, начиная со сбора техусловий и заказа проекта) и введения семейного подряда. «Список очередников был очень длинным. Сели мы как-то с начальником Николаем Быкадоровым, выбрали из него самых рукастых мужиков и предложили строить дома самим в свободное от работы время, с безусловной оплатой труда и предоставлением материалов. Так в Вытегре появились несколько деревянных 8-квартирных домов, 12-квартирный и даже два в кирпичном исполнении», – рассказал Николай Борисович.
«Возможность получить жилье удерживала специалистов на предприятии, ведь зарплаты в районе гидросооружений были не самыми высокими. Этому же способствовало создание садоводческого товарищества «Водник», организация автобусного движения к нему, – подчеркнул Виктор Смирнов. – Проводилось множество мероприятий, соревнований, организовывались семейные выезды на лыжную базу в Озерки и летнюю в Щекино. Таким образом и внетрудовая жизнь была очень насыщенной».
Волнообразные перемены в жизни предприятия испытывали все сферы. В первые годы после открытия канала, по словам Виктора Григорьевича, берега его неприглядно чернели, потом для осуществления озеленения был создан Вытегорский леспромхоз. В годы перестройки стало не до клумб и посадок, а сейчас шлюзы вновь радуют разноцветьем. Так и в строительстве, и ремонте. «Существовал в нашей практике и долгострой – расширение верхнего подходного канала шлюза № 5 (с 1988 года по 2012-й). Объемы финансирования в перестроечные годы были настолько малы, что всё съедала инфляция. Тяжело работалось. Но больше запомнилась не столь давняя масштабная реконструкция комплекса пришлюзовых причальных сооружений, строительства причалов и ограждающих молов в устье Вытегры, Ковжской плотины в бетонном исполнении, замена нижних основных ворот шлюзов и т. д. Объемы освоенных капиталовложений были значительными», – отметил Виктор Смирнов.
Оба они, и Николай Борисович, и Виктор Григорьевич, считают, что их трудовая деятельность была очень разнообразной, созидательной, живой, чего желают и нынешнему коллективу ВРГСиС.
Источник: Армеева А. Сегодня вытекает из вчера / А. Армеева // Красное знамя. – Вытегра, 2019. – 5 июля (№ 49). – С. 4 : фот. – (Волго-Балту – 55).