Выдающиеся люди Вологодского края

С. Дащинский

Флагман Душенов

В ДЕКАБРЕ 1937 года проводились выборы в Верховный Совет СССР по новой избирательной системе, тайным голосованием. Рыбаки Мурманского тралового флота назвали своим кандидатом в советский парламент командующего Северным флотом Константина Ивановича Душенова.

ПОЧЕМУ ИМЕННО ЕГО?

Во многом, конечно, как это и сегодня еще бывает, по должности. Считалось, и не без основания, что в Верховном Совете все четыре флота страны должны быть представлены самими командующими, теми, кто персонально отвечал за защиту рубежей страны с моря. Но и незаурядная личность Константина Ивановича при этом, несомненно, учитывалась. Матрос с легендарной «Авроры», участник штурма Зимнего дворца в октябре 1917 года, много сделавший после революции для развития Военно-Морского Флота страны, он был хорошо известен не только в военных кругах.

ПОЧЕМУ ВЫДВИНУЛИ РЫБАКИ?

И на этот вопрос ответ ясен. Со времени рождения и рыбацкого, и военного флотов на Мурмане судьбы гражданских и военных моряков тесно переплетались. Тралфлотовцы поставляли кадры североморцам. В свою очередь, отслужив, военные моряки пополняли экипажи промысловых судов. Море их вздымало на штормовых волнах одно – Баренцево. И на рейдах, и у причальных стенок судоремонтных предприятий сторожевики, тральщики, подводные лодки крепко прижимались просоленными бортами к рыболовным траулерам и сейнерам.

Был еще один отряд моряков, которым выбор тралфлотовцев пришелся особенно по душе, – Мурманского торгового флота. Те тоже горячо поддержали кандидатуру Душенова. Потом стали приходить подобные сообщения со всех уголков Кольского полуострова.

4 ноября окружное предвыборное совещание зарегистрировало кандидата северян в Совет Союза. В то время Мурманский округ входил в состав Ленинградской области, и вместе с Душеновым в Верховный Совет баллотировались писатель Алексей Николаевич Толстой, участник Октябрьской революции Павел Ефимович Дыбенко, видный партийный и государственный деятель Алексей Александрович Кузнецов.

Начались встречи с избирателями. Они превращались в многолюдные собрания и митинги. Доверенные лица рассказывали биографию кандидата в депутаты. Она была крута, как морская волна: дробясь на годы и отдельные события, вливалась в стремительный поток, которым бурлила страна в начале двадцатого века. Душенов слушал рассказы о себе, смущаясь и волнуясь, а сам вновь и вновь, будто по трапу корабля, поднимался по ступенькам своих сорока двух лет к ноябрьским дням 1937 года.

Родился 10 августа 1895 года в семье крестьянина Вологодской губернии. В тринадцать лет отправился на заработки в город.

Два года бегал оп посыльным в аптеке, колол дрова и топил плиту, чистил и мыл посуду, таскал тяжелые ящики и корзины с бутылями. Вечером без сил падал на жесткую подстилку под лестницей. Хозяева старательно заботились, чтобы он меньше ел и спал, больше работал.

В 1915 году Душенов увидел море. Вначале с кронштадтского берега: там, во флотском экипаже, познавал азы матросской службы. Потом был учебный транспорт «Русь», долго казавшийся огромным и таинственным существом. В декабре поднялся по трапу крейсера «Аврора».

1 марта 1917 года моряки «Авроры» избрали первый на кораблях Балтийского флота судовой комитет. В конце того же месяца комитет РСДРП 2-го городского района Петрограда принял в свои ряды первых авроровцев – Белышева, Златогорского, Куркова, Липатова, Неволина. К июню 1917 года в большевистскую партию вступили 42 моряка крейсера.

Душенов тогда еще не был с ними, но сообразительного и справедливого старшину большевики привлекали к своей небезопасной работе. Знал он о документе, который они приняли 6 июля 1917 года: «Большевики команды крейсера «Аврора» обсудили вопрос относительно тов. Ленина и его друзей и. признав стойкого и твердого борца за свободу с капитализмом, решили поддерживать его во всякую опасную минуту и будут всегда наготове дать отпор тем буржуям, которые ведут травлю против тов. Ленина». После расстрела Временным правительством июльской демонстрации в Петрограде шли аресты и на «Авроре». Этот документ появился в то тревожные дни, и потому видятся за ним стойкие и мужественные люди.

Душенов вместе с другими матросами очищал Николаевский мост от юнкеров, возле которого бросила якорь «Аврора». А 25 октября вечером с авроровцами, моряками других судов Балтийского флота, солдатами Петроградского гарнизона штурмовал Зимний. Конвоировав в Петропавловскую крепость министров Временного правительства. Возглавлял охрану дворца. Первый комендант этого исторического архитектурного памятника, он сделал все, чтобы сберечь для народа и сами здания, и хранившееся в них награбленное у народа добро. Оставался при этом связным «Авроры» со Смольным.

Потом бросался в яростные атаки против Юденича и Краснова, командуя матросской ротой под Гатчиной. Неожиданно судьба забросила его на Волгу, там дрался с белогвардейцами в десантном отряде отважного Ивана Кузьмича Кожанова. В гражданскую воевали за Советскую власть все пять братьев Дущеновых.

Еще над полями сражений не рассеялся дым, а Душенова направляют в Саратовский, а затем – в Астраханский военные порты. За короткое время ему удалось навести порядок в одном и в другом. Был углублен фарватер Волги, и по ней дошли к важнейшим промышленным центрам суда с бакинской нефтью. Следующее назначение – командир и комиссар Севастопольского военно-морского порта, которому интервенты нанесли большой ущерб. Троцкисты тормозили дело. Разгорались жаркие споры о путях строительства вооруженных сил молодой Советской республики и, в частности, ее Военно-Морского Флота.

Тот, 1922 год, остался особенно памятным. «Группа моряков, в том числе и я, – вспоминал Константин Иванович, – ходили лично к тов. Ленину жаловаться на Троцкого за то, что он, находясь во главе Военного и Морского комиссариата, ведет пагубную политику по отношении к флоту – сводит его на нет. Товарищ Ленин выслушал нас внимательно, поставил вопрос на Политбюро, где было отчетливо сказано, что «флоту быть», и что он будет развиваться, как только позволит экономика».

Эту встречу пронес Душенов через всю жизнь.

Только через семь лет после революции представилась возможность основательно поучиться. С волнением входил в вестибюль Военно-морской академии в Ленинграде. Было, невероятно трудно, но Душенов учился на отлично. Выручали настойчивость, неуемная жажда знаний.

В музее Северного флота хранится фотокопия удостоверения, выданного 4 июля 1927 года: «Командир Р.К.К.Ф. Душенов Константин Иванович выполнил все требования учебного плана и успешно окончил в 1927 году полный курс Военно-морского факультета Военно-морской академии Р.К.К.А.».

Вооруженный обширными знаниями, в конце двадцатых годов Душенов командует боевым кораблем на Балтике, служит в штабе флота. В эти годы все больше проявляется его давняя склонность к науке. Еще в 1924 году к партийной конференции Черноморского флота он подготовил доклад «Об итогах и перспективах строительства флота», где первым обратил внимание на взаимодействие сухопутной армии и военно-морского флота. «Это единый боевой организм, – писал он. – Флот, опирающийся на армию, грозная сила. Разобщение флота и армии, что было свойственно царской России, гибельно для интересов страны». Боевые действия Черноморского, Балтийского, Северного флотов в 1941–1944 годах совместно с сухопутными фронтами и армиями убедительно подтвердят это.

В журнале «Морской сборник» в 1928 году Душенов выступает со статьей «К истории вопроса о «малой войне» на море». Здесь он обосновал идею строительства военных кораблей разных типов и назначений: крупных и небольших, неторопливых и быстроходных, для дальних походов и для близких, подводных и надводных, боевых и вспомогательных и таким образом заложил теоретические основы строительства военно-морского флота на годы вперед. И этот подход блестяще подтвердила Великая Отечественная война.

Пытливость ума, стремление проникнуть в неизведанное, заглянуть вперед и умение видеть там, где для многих не видимо, сыграли не последнюю роль в том, что Душенова назначают начальником и комиссаром той самой академии, которую совсем недавно он окончил сам. Тут ему пригодился и опыт службы на боевых кораблях. Знал он и недостатки в обучении слушателей. Стараясь приблизить учебный процесс к интересам флота, он привлекает к преподавательской и научной работе командиров кораблей и частей, повышает роль оперативно-тактических дисциплин. Не оставляет при этом научную работу и сам.

Одним из ярких научных достижений этого времени является разработка Душеновым теоретических и практических основ обороны флота с суши. И опять, обращаясь к опыту Великой Отечественной войны, убеждаешься, насколько прозорливо глядел в будущее Константин Иванович. Залогом боевого успеха, скажем, того же Северного флота в годы войны на Севере был его крепкий тыл, были мужество и стойкость воинов Карельского фронта, 14-й армии, которые насмерть стояли на суше, на подступах к Мурманску.

После академии Душенов принял дела и обязанности начальника штаба Морских сил на Черном море. И здесь его работой оставались довольны самые высокие инстанции. В июле 1935 года Высшая аттестационная комиссия под председательством Семена Михайловича Буденного, подводя итоги четырехлетней деятельности на Черном море начальника штаба, отмечала: «Под руководством тов. Душенова штаб флота, как орган управления, работал вполне удовлетворительно. Лично тов. Душенов – хорошо подготовленный, волевой командир».

Вскоре после этого Душенова ждало новое назначение.

На встречах с избирателями Константина Ивановича подтачивала мысль: не кажется ли людям, что он отгородился от них своим высоким положением? На предвыборных собраниях он прямо говорил об этом:

– Вы вправе меня спросить, не оторвался ли от массы, живу ли я интересами народа...

И тут же неизменно подчеркивал, что без крепкой связи с ними, без веры в людей он не смог бы достичь и маленькой частицы того, что успел:

– Моя дорога – в рядах большевистской партии, вместе с вами, со всем советским пародом. Без вас, простых людей, ни один руководитель любого ранга ничего не смог бы сделать. Без нас мы ничто.

Он всегда жил интересами народа. Еще одним доказательством этому стала его служба на Северном флоте. В интересах народа было необходимо создать мощный военный флот на Севере, и он самозабвенно работал над этим. Ко времени прихода сюда Душенова в 1935 году боевую мощь флота составляли всего три эсминца, три сторожевика, как в шутку говорили, «плохой погоды»: «Ураган», «Смерч» и «Гроза», три подводные лодки, два тральщика, плавбаза «Умба». Почти не было зенитных батарей и вообще береговой обороны. Отсутствовала истребительная авиация, несколько гидросамолетов не в счет, отсутствовала ремонтная база судов.

Высокой боевой готовности можно было добиться в дальних суровых походах, и они следуют один за другим: в Баренцево, Норвежское, Гренландское моря, на запад и на восток от Полярного. В 1935 году подводные лодки Северного флота достигли Новой Земли, затем через пролив Маточкин Шар прошли в Карское море, намереваясь обогнуть с востока северную оконечность острова. Встретив сплошные льды, повернули назад и вдоль западного побережья Новой Земли прошли к мысу Желания и спустились до Нордкапа. В этом походе был сам командующий.

В следующем году – новые дальние походы протяженностью до семи тысяч миль.

Интенсивными и напряженными были походы надводных кораблей.

Командир одного из соединений, впоследствии адмирал Виталий Алексеевич Фокин с благодарностью вспоминал науку Душенова. Он отмечал: «Настоящая боевая организация флота началась только при тов. Душенове. Мы... с ним вместе начали совершать большие подводные походы, весь театр излазили на подводных лодках, знали его хорошо, совершали на Севере такие продолжительные автономные плавания, каких не совершала ни одна подводная лодка других стран».

«Командир часто сам выходил в море, – вспоминал будущий начальник политотдела П. М. Клипп, – и тогда команда корабля знала, что будет более сложное учение, больше, чем обычно, тревог...».

Как дальше развивать и укреплять военно-морские силы на Севере? В 1936 году об этом шла речь на самом высоком уровне – на заседании Политбюро ЦК ВКПб), куда был приглашен и Душенов. Город Полярный решено было сделать главной базой Северного флота, намечалось создать на Севере ряд маневренных баз и аэродромов, судостроительных и судоремонтных предприятий

С новыми силами взялся Душенов за работу.

11 мая 1937 года нарком обороны СССР издал приказ о реорганизации флотилии в Северный флот.

Это было не простой переменой названия. Быстро усиливался корабельный состав флота. С Балтики пришли подводные лодки, четыре «щуки». Одной из них командовал Иван Александрович Колышкин, имя которого в годы Великой Отечественной войны станет известно всей стране.

Афористичными, широко известными на флоте становились некоторые высказанные Душеновым мысли. Моряки повторяли их в море и на берегу:

– тот не моряк, кто боится глубоких погружений;

– без риска и ответственности не бывает серьезных решений;

– штаб не собиратель сведений, а командный пункт;

– без разведки можно стать жертвой слепого случая;

– командир и комиссар одно дело делают.

Таким образом, в деловых качествах Душенова сомневаться не приходилось.

А КАКИМ ОН БЫЛ ЧЕЛОВЕКОМ?

Подводники вспоминают, что, когда он обходил корабль, обязательно заглядывал в кубрики. Иван Александрович Колышкин отмечал, что Душенов был исключительно прост и доступен для каждого. Его можно было видеть в семьях офицеров и сверхсрочников, на субботниках и на вечерах флотской художественной самодеятельности, на лыжных вылазках. Другие знавшие его люди ценили обаятельность командующего, чуткость, внимательность. Он не терпел показухи ни в чем.

Мурманская «Полярная правда» как-то отвела рассказу о Душенове целую страницу, предоставив слово североморцам. Инспектора физической подготовки больше всего поразило, что только здесь, в Заполярье, командующий стал на лыжи, а уже делал дальние переходы, а также охотно играл в теннис, надевал коньки и брал в руки хоккейную клюшку. Режиссеру флотского театра было по душе, что после каждой премьеры Константин Иванович приходил за кулисы и подолгу беседовал с актерами, знал каждого по имени-отчеству. Рабочий-строитель не раз видел командующего в рабочей спецовке на строительство нового Дома флота.

Осмотрев причалы или аэродром Душенов непременно направлялся на строительные площадки; где возводились жилые дома. По его указанию, во многие военные городки завезли коров, чтобы детям выдавалось свежее молоко, в частях появлялись теплицы, где выращивались лук, другие овощи. Повсюду появлялись стадионы и спортивные площадки.

Время шло не простое, требовало ясности во всем, и доверенные лица непременно добавляли про отца и мать Душенова, про занятия братьев и сестер. И с этой стороны командующий был чист, как отдраенный морской водой иллюминатор. Родственники, даже самые близкие, считали предосудительным воспользоваться хоть в чем-нибудь высоким положением Душенова и жили весьма скромно, не выделяясь среди других людей. Мать и две сестры (отца уже не было в живых) продолжали работать в колхозе «Передовик» в своих родных местах. Старший брат занимал невысокую должность в одной из строительных организаций на Дальнем Востоке. Младший работал на одном из ленинградских заводов рядовым рабочим.

Никто не мог упрекнуть Душенова и в недостаточной любви к своей Родине.

Но уж очень много вокруг накапливалось недоверия и подозрительности, Слишком часто приклеивались обидные неправые и опасные ярлыки. На основе непроверенных заявлений, надуманных и клеветнических материалов из партии исключались преданные люди. И он, своими руками творивший Октябрьскую революцию, авроровец, будто отвечая на возможные вопросы, говорил на одной из встреч с избирателями:

– Я видел на фронтах гражданской войны, как зверски издевались над трудящимися белогвардейские офицеры. Здесь, на северном побережье, в Иоканьге, иностранные интервенты наших большевиков и всех тех, кто им сочувствовал, пачками расстреливали и суровой зимой голыми выгоняли на мороз. Кто видел все эти ужасы гражданской войны, тот не может изменить советскому народу, который борется за счастье всего человечества...

Выборы прошли 12 декабря, как принято говорить, на высоком уровне. 98 процентов избирателей голосовали за кандидата в Верховный Совет СССР Константина Ивановича Душенова.

Щло время. Тревожные чувства все глубже закрадывались в сердце флагмана Душенова, не давали покоя. Он не мог понять, почему вокруг оказывалось так много врагов народа. Арестовывались близкие ему люди, в честности и порядочности которых он не сомневался. Михаил Николаевич Тухачевский, член партии с 1918 года, Маршал Советского Союза, первый заместитель наркома обороны... Иона Эммануилович Якир, член партии с 1917 года, командующий Украинским военным округом – Ян Борисович Гамарник член партии с 1916 года, член ЦК ВКП(б), заместитель наркома обороны... Павел Ефимович Дыбенко, член партии с 1912 года, в 1917-ом – член Центробалта, в 1918-ом – нарком по морским делам Иван Кузьмич Кожанов, старый товарищ по боям с белогвардейцами и службе на Волге, член партии с 1917 года, командующий Черноморских флотом...

Поздними вечерами, оставшись один, он продолжал перебирать в памяти этот горестный список.

И в Мурманске творилось неладное. Врагами оказывались секретари окружкома и горкома партии, руководители областных учреждений, и организаций, предприятий и строек, капитаны рыбацких судов.

И на его Северном флоте – тоже...

17 мая 1938 года неожиданно вызвали в Москву Байрачного, члена Военного совета флота. Душенов хорошо знал его еще по службе на Черном море. Назад Петр Порфирьевич уже не вернулся.

В июне из Москвы позвонили в Мурманск, прямо во Дворец культуры имени С. М. Кирова, где на одном из «кружных партийных собраний находился. Душенов. Потребовали срочно выехать. С тяжелым чувством садился в поезд. Совсем недавно вот так же провожали Байрачного...

По доносам клеветников и завистников Душенов был арестован и осужден. Незаслуженное, а потому горькое и обидное наказание отбывал на Колыме. Мы мало знаем о том тяжелом периоде его жизни. В основном по запискам бывшего комбрига ВЧК–ОГПУ Георгия Шелеста, его товарища по несчастью. Шелест оставил нам «Колымские записи», из которых видно, что и там революционер, большевик, коммунист оставался человеком, до последнего дыхания преданным своей Родине, ее мужественным и честным гражданином. Он горячо и страстно верил, что несправедливости в стране будет положен конец; его волновала, заботила не своя собственная судьба, а будущее страны.

Умер Константин Иванович Душенов в 1940 году, неожиданно и быстро, изможденный физически, но не сломленный духом. Через пятнадцать лет страна возвратила его честное, незапятнанное имя семье, сыну. Возвратила Северному флоту: в городах Североморске, Полярном – надписями на домах широких и просторных улиц. Мурманскому траловому – названием большого морозильного траулера.

12 августа 1965 года исполком Североморского городского Совета народных депутатов принял решение: «В активную революционную работу на легендарном крейсере «Аврора», участие в штурме Зимнего дворца, активные боевые действия во время гражданской войны, плодотворную организаторскую работу в строительстве военно-морских сил, боевые заслуги и умелое руководство в становлении и укреплении молодого Северного флота, помощь партийным и советским организациям в развитии народного хозяйства на Севере, строительстве населенных пунктов, в том числе поселка Ваенга, преобразованного в 1951 году в город Североморск, присвоить звание «Почетный гражданин города Североморска» первому командующему Северным флотом, депутату Верховного Совета СССР первого созыва, флагману 1 ранга Душенову Константину Ивановичу...».

Имя Душенова заняло достойное место в морских учебниках и наставлениях. Не прервалась и живая связь Душеновых с флотом. Капитаном 1 ранга ушел в запас его сын Юрий Константинович, участник Великой Отечественной войны. Служил на Северном флоте и внук, тоже морской офицер. Подрастает и правнук, Артем, и он мечтает о море, о флоте.

Источник: Дащинский С. Флагман Душенов / С. Дащинский // На страже Заполярья. – 1987. – 10 декабря.