Подморина С. Город-сад Владимира Дмитриевича Парменова / С. Подморина // Вологодские новости. – 2010. – 3 ноября – С. 9.
Светлана Подморина
Город-сад Владимира Дмитриевича Парменова
30 октября исполнилось 88 лет со дня рождения Владимира Дмитриевича Парменова, который был вологодским градоначальником более 17 лет. С 1785 года до сегодняшних дней, то есть за 225 лет существования института руководства городом, никто бессменно и успешно не управлял Вологдой такой продолжительный период. Причина тому – стремление Владимира Парменова сделать родной город красивым и удобным для жизни людей. Он не просто мечтал, но и знал, как превратить деревянную Вологду в современный промышленный и культурный центр. Воплощению этой мечты он посвятил свою жизнь.
А начиналось всё с детства. Родился Владимир 30 октября 1922 года в семье рабочего и домохозяйки – людей работящих и уважаемых. Их дом на Крестьянкой улице (сейчас ул. Бурмагиных), что на берегу реки рядом с памятником 800-летия Вологды, сохранился и по сей день. «Володя Парменов ни чем особенным не выделялся среди ребят, – вспоминает его друг детства, ныне почётный гражданин города Абрам Наумович Бам, – но был серьёзный и больше занимался учёбой, чем гонял мяч».
Владимир заканчивал третий курс техникума, когда началась Великая Отечественная война. В ряды действующей армии он был призван в январе 1942 года, после досрочной сдачи выпускных экзаменов, и вместе с группой однокурсников направлен в артиллерийский полк, расквартированный в Шексне. Но уже в июле того же года многих бывших выпускников техникума вернули, как специалистов на железную дорогу. Железнодорожный транспорт в тяжелейших условиях войны должен был работать бесперебойно. Владимир Париенов трудился кочегаром и помощником машиниста паровоза. Водили поезда до Данилова и Вожеги, даже до Волховстроя. Работать приходилось по несколько суток подряд, нередко без отдыха.
«Тяжело было, – вспоминает боевой друг Владимира Борис Александрович Кабаков, – паровозы топили дровами, угля почти не бывало, за поездку перекидывали в топку до 100 кубометров. Дрова мокрые, зимой ещё и обледенелые, натаскаешься... Бывало, что дров на перегон не хватало, тогда останавливались, пилили деревья, кололи на плахи и таскали в тендер, чтобы доехать до станции. Не раз попадали под бомбёжки».
В 1949 году Владимир окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта и за последующие 10 лет прошёл путь от бригадира ремонтной бригады до начальника локомотивного депо Вологда.
Получив в 1961 году бразды правления, Владимир Дмитриевич оказался у истоков коренной реконструкции депо. Это было веление времени: объёмы перевозок увеличивались, на смену паровозам пришли тепловозы. Сразу возникла необходимость в строительстве новых цехов и в капитальной перестройке старых, так как тепловозы в них не вмещались. За полтора года Вологодское локомотивное депо было полностью модернизировано. По инициативе Парменова стали применять крупноагрегатный, а затем поточный метод подъёмочного ремонта тепловозов, что позволило сократить время простоя с 20 до 2 суток и улучшить качество работы. Все эти годы В. Д. Парменов был депутатом городского Совета, активно участвовал в жизни родного города. Весной 1967 года первый секретарь обкома партии Анатолий Семёнович Дрыгин, вызвав его к себе, предложил: «Принимай город». Так в Вологду пришёл новый председатель горисполкома. Деревянная, практически лишённая градообразующих предприятий, неблагоустроенная областная столица нуждалась в надёжных и умелых хозяйских руках. Начинать В. Д. Парменову пришлось почти с нуля. На трудности он никогда не жаловался, напротив, друзьям всегда увлечённо рассказывал о планах развития Вологды, с уверенностью говорил, что «через несколько лет город будет благоустроенным и красивым, утопающим в зелени парков и скверов, горожане будут жить в домах с горячей водой, газом и канализацией».
Уже начал строиться государственный подшипниковый завод № 23, затем возводились оптико-механический завод, «Электротехмаш», развернулась реконструкция «Северного коммунара», «Мясомолмаша», «Станкозавода», развивался льнокомбинат. Вместе с ростом промышленности росло и население города. Людям нужно было современное жильё, детские сады, школы...
Под руководством нового лидера начали создавать городские коммуникации. «Город был весь раскопан и походил на одну огромную стройплощадку, – вспоминает Анатолий Фёдорович Кужлев, тогда управляющий трестом «Вологдапромстрой». – Тянули водопровод, канализацию, тепловые сети, обновляли энергосистему и вязь, потом проводили газ на сотни километров и в старых районах, и в строящихся. В. Д. Парменов досконально изучил городские сети, вместе с нами контролировал ход их строительства».
Самой насущной, пожалуй, была проблема жилья: за эти годы город вырос на 100 тысяч жителей. Чтобы обеспечить их квартирами, необходимо было срочно увеличивать объёмы строительства. В 1971 году был пущен новый домостроительный комбинат, созданы несколько строительных управлений по возведению кирпичных домов. На заводе ЖБИ за полгода освоили изготовление блочных домов. Парменов это начинание не только поддержал, но и оказал помощь в изготовлении на предприятиях города нестандартного оборудования. «Через некоторое время, – рассказывает Анатолий Фёдорович Кужлев, – только один наш «Вологдапромстрой» стал вводить в Вологде более 60 тысяч квадратных метров жилья в год».
Границы города раздвинулись, началось массовое строительство в новых микрорайонах. Вологда к началу восьмидесятых годов вышла на одно из первых мест в стране по вводу жилья на человека в год. Помимо строительства новых домов комплексно вели ремонт и реконструкцию старого жилого фонда, проводя перепланировку коммунальных квартир, обеспечивая отремонтированные дома водой, канализацией, отоплением. Ежегодно в такие благоустроенные квартиры с радостью въезжали до ста семей. Очень осторожно и бережно относились тогда к архитектуре центральной части города: исторический облик древней Вологды нарушать было нельзя. Постепенно наиболее значимые памятники деревянного и каменного зодчества в центре были отреставрированы и приняты под государственную охрану. Сносу подлежали только здания, не представлявшие исторической и культурной ценности.
Облик города менялся на глазах. Вместо деревянных мостков на улицах появлялись асфальтированные тротуары. Реконструировались старые и возникали новые площади, парки, скверы. Вологда хорошела. Новое здание драмтеатра, практически выросший вдвое и обновлённый ТЮЗ, отреставрированный «Теремок», современный кинотеатр «Ленком», гостиница «Октябрьская» (нынешняя «Спасская»), большой крытый рынок, троллейбусная сеть, больницы, школы, детские сады, магазины – всё это было создано под руководством и постоянным контролем председателя горисполкома В. Д. Парменова, «Главы, Хозяина, Мэра», как его тогда неофициально и уважительно называли в Вологде.
Люди относились к нему по-разному. Он был строгий, требовательный руководитель. Но его профессионализм, уровень компетентности, опыт, ответственность были вне критики. А самое главное – Владимир Дмитриевич любил свой город. И сейчас от людей, работавших в то время, можно услышать: «Вот Парменов-то пешочком по городу ходил, знал все закоулки...» И вологжане верили ему, готовы были вместе с ним работать на благо Вологды.
14 апреля 1984 года В. Д. Парменов скоропостижно скончался на 62-м году жизни, сразу после выхода на пенсию, пробыв на заслуженном отдыхе всего один день. Его деятельность на посту председателя Вологодского горисполкома отмечена двумя орденами «Знак Почёта» и орденом Дружбы народов. 25 июня 1999 года на доме № 8 по Октябрьской улице, где он жил последние годы, была установлена мемориальная доска. В феврале 2008 года в Русском доме состоялся вечер его памяти и презентация книги «В. Д. Парменов. Портрет на фоне Вологды».
P.S. Подлинные почёт и уважение вологжан В. Д. Парменов заслужил ещё при жизни.
Уже много лет известные люди нашего города выступают с предложением о присвоении В. Д. Парменову звания «Почётный гражданин города Вологды» и о создании памятника ему и всем тем, кто строил современную Вологду.
Память же о созидателях нашего города должна сохраняться не только в сердцах его современников. Это необходимо для дальнейшего процветания древней Вологды и воспитания любви к родному городу у нынешнего и будущих поколений вологжан.