|
Вологжане отправляют уазики и «Нивы» в подразделения СВО, где служат их родные и друзья.
Два года назад участники вологодского клуба автомотоспорта «Вологда 4x4» проводили почти все выходные дни за городом. Гонки по бездорожью, соревнования джиперов, тюнинг спортивных внедорожников объединили не только увлеченных техникой любителей, но и спортсменов, которые участвовали в чемпионатах по автомотоспорту в России и Европе. Специальная военная операция разделила их жизнь надо и после.
– Многие ушли на фронт: одни стали добровольцами, других мобилизовали. Мы не можем устраивать «покатушки» по бездорожью, как прежде. А решив действовать, стали думать, как помочь друзьям и коллегам,–рассказывает один из руководителей спортивного клуба Александр.
Их концепция помощи фронту–заниматься тем, что приближает победу. За два года вологжане отправили в подразделения, где служат земляки, более 80 специально подготовленных автомобилей.
– Мы тоже покупали сначала одежду, носки и сувениры «привет из дома». А потом оказалось, что бойцы и сами могут такие вещи приобретать, выезжая в командировки или в отпуск. Куда важнее ребят обеспечить тем, что не так просто купить, и тем, что противник старается уничтожить в первую очередь. Это автомобили, причем не легковые, а внедорожники, грузовики и каракаты (каракат–четырехколесный вездеход.–Прим, ред.),–делятся участники клуба.
Такие подарки упрощают жизнь бойцам СВО, когда дороги размыты или их вообще нет, а участникам военной операции нужно быстро передвигаться, используя транспорт для боевых целей, перевозки раненых и для хозяйственно-бытовых нужд.
Еще в начале СВО один из мобилизованных вологжан взял с собой на фронт собственный автомобиль УАЗ «Патриот».
– Вадима назначили командиром взвода. Когда он прибыл на фронт после учебки, понял, что без внедорожника никак. Съездил в отпуск и привез свой уазик, который затем получил повреждения. Вадим связался с нами, мы долго с возились с автомобилем, но все сделали, и он снова уехал воевать, – делится Александр историей одного тюнинга.
Сам Александр, отец разведчика из Кич-Городка в Вологодской области, приобрел и передал клубу на «прокачку» уже два уазика. Машины искал через интернет. Один подержанный уазик обошелся ему в 300 тысяч рублей, второй был чуть дороже, рассказывает отец мобилизованного. А спустя несколько месяцев он уговорил своего друга отдать на СВО «Ниву», на которой тот ездил на охоту.
В среднем на подготовку одного автомобиля уходит от одного до трех месяцев. Порой приходится менять очень много деталей. Однажды, к примеру, пришлось даже полностью заменить ржавый пол, но такие случаи –редкость. После качественного ремонта, за которым следят несколько человек, начинается тюнинг, чтобы подвеска, мотор и колеса выдержали нагрузку от бездорожья. Еще одна обязательная процедура –окрашивание внедорожника или грузовика в цвет хаки, а затем испытание на прочность–обязательный выезд в поля.
В прошлом году активисты спортивного клуба начали крепить на автомобили даже турели (установки для крепления оружия.–Прим. ред.), бронелисты и даже сделанные собственноручно глушилки дронов. Кроме того, сейчас заказывают у местной волонтерской организации «Швейбат» маскировочные сети под размеры конкретного автомобиля.
Машины на переделку предоставляют и жители Вологодской области, которые приобретают их для родственников, друзей и коллег, и местные предприятия. По словам членов клуба, газовики и энергетики зачастую готовы передать свои машины, но есть сложности с оформлением–на каком основании им это сделать? В итоге одна из вологодских энергетических фирм выбрала договор пожертвования, чтобы отдать грузовик, получивший позывной Энергетик. После проведенных улучшений членами клуба автомобиль получил не только стандартный набор–грязевые колеса и усиленную подвеску, но и бронированный корпус.
Недавние проекты клуба–переделка пазика, в котором планируют перевозить раненых, а также грузовиков «Урал» и «Садко» и квадроцикла. «В пазике мы вырезали болгаркой салон и сделали каркас для перевозки»,–рассказывает один из руководителей спортивного клуба.
По словам вологжан, их радует, что машины, которые уезжают воевать, спасают жизни их друзей и знакомых: «Самое лучшее, что мы слышим,–когда после атаки дрона на автомобиль весь экипаж наших ребят остался в живых».
|
