Абрамов Э. Мы пойдет другим «маршрутом»? / Э. Абрамов // Комсомольская правда. – 2011. – 22-29 сент. – С. 41.
Состояние экологии г. Череповца.

На днях из уст губернатора Вячеслава Позгалева прозвучало заявление, что в Череповце планируется построить еще одно промышленное предприятие. Да не просто предприятие, а газохимический комплекс.

«Видели, как накапливается мох?»

Правительство области и «ФосАгро» уже подписали соглашение о строительстве комплекса на площадях химпредприятия. Заявляется, что от комплекса будет сплошная польза: создание дополнительных производственных мощностей, новых рабочих мест и – внимание! – улучшение экологической обстановки в Череповце. По замыслу, он должен перерабатывать в пластмассу тяжелые газовые фракции, остающиеся от производства карбамида. Сейчас они выбрасываются в атмосферу, а газохимический комплекс будет утилизировать их в полезные полипропилен или не менее полезный полиэтилен. «Видели, как на вентиляционной решетке накапливается черный мох? – приводил пример Вячеслав Евгеньевич после посещения стройплощадки карбамидного производства. – Это как раз сгоревшие продукты, содержащиеся в газе, от которых раньше череповецкие химики избавлялись. Теперь они будут эти отходы использовать».

Дежа-вю

Но почему нам кажется, что мы переживаем дежа-вю? Ведь несколько лет назад идея строительства в Череповце газоперерабатывающего комплекса уже активно пропагандировалась. Проектирование строительства велось в рамках обширной программы «Северный маршрут». В Москве под нее было создано одноименное АО, учредителями которого выступили череповецкое АО «Азот», петербургское АО «Технохим» и РАО «Газпром». На местной же почве идею строительства газоперерабатывающего комплекса активно поддерживали городские власти.

Концепция «Северного маршрута» была предельно проста и заключалась в том, чтобы максимально приблизить перерабатывающие производства к источникам сырья. Попытки уменьшить неоправданные потери сырья для газохимии предпринимались еще во времена союзного правительства Николая Рыжкова. Тогда предлагалось построить сеть газохимических комплексов в малолюдных местах, учитывая вредность подобных производств. Но проект был отвергнут по экономическим соображениям: слишком дорого было строить комплексы «с нуля», в местах, где отсутствует инфраструктура. Тут-то и возник «Северный маршрут», предлагавший возводить газоперерабатывающие заводы вдоль газопроводов в более или менее обжитых регионах и вблизи химических предприятий. Якобы получается это дешево и сердито.

Насчет дешево, конечно, были вопросы. Инвестиционные затраты, предполагаемые проектировщиками из АО «Северный маршрут», должны были составить $4,5 млрд. Комплекс в Череповце был ориентировочно оценен в $400 – 600 млн. (Для сравнения, капитализация «Северстали» тогда составляла порядка $1,5 млрд.) Поэтому гарантом финансовой стабильности «Северного маршрута» выступало РАО «Газпром». Строительство газоперерабатывающего комплекса в Череповце рассматривалось авторами «Северного маршрута» как отправная точка всего проекта. Как пояснял в то время президент АО «Северный маршрут» Михаил Рощин, проект был рассчитан на реализацию по принципу «эффекта волны», когда прибыль, полученная на первой фазе, реинвестируется в следующие этапы. Череповец, располагавший и располагающий солидной строительной базой и развитой транспортной инфраструктурой, разработчики считали оптимальным местом для реализации первой фазы проекта...

«Северному маршруту – нет, нет, нет!»

А вот то, что это было сердито, судя по реакции горожан, несомненно. В то время в городе сложилась неблагоприятная экологическая ситуация, и череповчане были против появления еще одного крупного промышленного предприятия. Ими было даже создано движение «Нет «Северному маршруту» в Череповце – второму Чернобылю!». «Если вы попробуете построить здесь свой завод, вас ждет мировой скандал!» – предупреждал авторов проекта Сергей Кузнецов, лидер этого общественного движения. Против строительства вредного производства проводились многочисленные митинги. И это несмотря на то, что организаторы проекта развернули мощнейшую пиаркампанию. Так, в Париже прошла презентация проекта «Северный маршрут», в котором Череповец занимал одно из центральных мест. А генеральный директор проекта Михаил Рощин много и подробно расписывал в череповецких газетах прелести «Северного маршрута», который якобы должен был не только не улучшить среду обитания череповчан, но и спасти их от неминуемой, как тогда казалось, безработицы. К тому же, обещал он, вместе с новыми заводами будут построены целые жилые кварталы с соцкультбытом и прочей инфраструктурой. Рощин организовал в зале училища искусств презентацию, на которую были приглашены научные авторитеты из РАН, маститые финансисты, специалисты немецких и итальянских фирм. Но все их аргументы натолкнулись на яростное сопротивление. «Все вы владельцы акций «Газпрома», – с пафосом произносила тогдашний предводитель ветеранов металлургов и почетный гражданин города Валентина Родина на одной из встреч с апологетами «Северного маршрута». – Все вы миллиардеры, явно заинтересованные лица. А наши мартеновцы живут только до 54 лет. Какой нам нужно еще анализ? Четвертый химический завод Череповец не выдержит. Без вашей пластмассовой посуды мы прожили, проживем и дальше».

Чем полезен ГХК?

В общем, в 1995-м в Череповце идею строительства газоперерабатывающего комплекса поддержали немногие. Это были главным образом строители, заинтересованные в получении долгосрочного заказа. Инициаторы проекта достаточно быстро сориентировались в той конфликтной ситуации. Предлагалось даже провести городской референдум по поводу целесообразности размещения в городе нового химического предприятия. В случае отрицательного результата предполагалась перенести строительство в любой другой из шести намеченных пунктов, входящих в программу «Северный маршрут». Активное же строительство газоперерабатывающего комплекса в Череповце планировалось начать уже конце 1996-го, на возведение предприятия отводилось четыре года, то есть к 2000-му город был должен получить еще одно химическое производство.

Тогда, в 1995-м, из-за крайне негативного общественного мнения «Северный маршрут» в Череповце не состоялся. Сегодня же строительство газохимического комплекса в городе на Шексне преподносится как свершившийся факт. Понятно, что время референдумов прошло и никто не собирается спрашивать череповчан, хотят ли они еще одно химпредприятие на территории своего города. Тем временем, отвечая на вопрос журналистов, не является ли запланированный газохимический комплекс продолжением идеи с «Северным маршрутом», губернатор пояснил: «Тогда здесь могло возникнуть отдельное предприятие, которое перерабатывало бы газ и продавало бы продукты переработки. А сейчас речь идет об утилизации попутных отходов от производства минеральных удобрений». Однако, как помнится, и в 1995-м были заявления, что газоперерабатывающий завод улучшит экологию в Череповце. Известно же, что отходы при производстве пластмасс возникают на всех стадиях получения конечного продукта: например, 1,2 – ДХЭ, смолы С – 70, метилгексан, 2 – этилгексаналь, 2 – тилгексанол и другие примеси. И тут возникает вопрос уже с утилизацией этих отходов, которые по воздействию на окружающую среду куда вреднее, чем «тяжелые газовые фракции», с коими и призван «бороться» газохимический комплекс, перерабатывая их в пластмассу.

Поэтому «Комсомольская правда» предлагает своим читателям высказаться, что вы думаете по поводу строительства газохимического комплекса. Просим присылать ваше мнение по электронной почте: kp_35@mail.ru

ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ В ОБЩЕРОССИЙСКОЙ ПЕЧАТИ