Строительство новой жизни

Из постановления бюро обкома ВКП(б) о почине машиниста депо Вологда В.И. Болонина по экономии топлива. 10 октября 1942 г. // Вологодская область в годы Великой Отечественной войны: Сборник документов. – Вологда, 1971. - С. 100-101.

---

Из постановления бюро обкома ВКП(б) о почине машиниста депо Вологда В.И. Болонина по экономии топлива

В дни ожесточенной борьбы советских войск с немецко-фашистскими бандами от советского народа требуется самоотверженная работа для усиления помощи фронту, именно сейчас как никогда требуется жестокая борьба за режим экономии, за сбережение металла, топлива, горючего...
Замечательный пример борьбы за экономию дров проявил машинист депо Вологда Северной железной дороги тов. Болонин. В совершенстве освоив дровяное отопление и научив этому свою бригаду, тов. Болонин в течение трех месяцев сэкономил на паровозе 650 кбм. дров, его бригада экономит за каждую поездку по 8-10 кбм. Это позволяет не останавливаться для набора топлива на промежуточных складах, улучшать оборот паровоза, ускорять продвижение поездов. Почин тов. Болонина для транспорта, для страны сейчас, накануне второй военной зимы, имеет огромное народнохозяйственное значение.
Одобряя и поддерживая почин машиниста тов. Болонина, бюро обкома ВКП(б) постановляет:
1. Предложить политотделу дороги, политотделам отделений, узловым парткомам и партбюро депо широко популяризировать метод тов. Болонина 1[Постановление Военного совета Архангельского военного округа об объявлении благодарности стахановцам и инженерно-техническим работникам Вологодского паравозоремонтного завода за выпуск минометов. 18 ноября 1941 г.]. Добиться такого положения, чтобы каждый кочегар, помощник и машинист в совершенстве освоил метод тов. Болонина и научился экономить топливо.
2. Предложить начальнику дороги тов. Груничеву, руководителям паровозных отделений и депо оказать всемерную помощь паровозникам в развертывании борьбы за экономию топлива. Необходимо по-деловому поставить инструктаж, шефство опытных машинистов над молодыми и малоопытными машинистами и помощниками машинистов. Начальникам паровозных отделений взять под личное наблюдение работу топливных складов, добиваясь правильной сортировки дров и подачи их на паровозы в смеси сырых с сухими, крупных с мелкими. Рекомендовать широко использовать отходы топлива – опилки, щепу.
3. Предложить секретарям партбюро завести во всех депо доски показателей по экономии топлива, отмечая результаты за каждую поездку. При помощи устной и наглядной агитации организовать широкий показ передовиков борьбы за экономию топлива.
4. Предложить политотделу и управлению дороги провести серию лекций, докладов о болонинском методе, увязав это с задачами борьбы за режим экономии.
5. Предложить секретарям горкомов и райкомов ВКПб), председателям городских и районных исполкомов, руководителям предприятий, начальникам Сухонского и Шекснинского пароходств, широко разъяснять и применять метод работы тов. Болонина, организовав помощь машинистам, кочегарам, истопникам в освоении этого метода на предприятиях области, широко развивая движение за экономию топлива.
6. Поручить редакторам газет «Красный Север» – тов. Щукину, «Северный путь» – тов. Беляеву популяризировать метод тов. Болонина... 2 [Постановление бюро обкома ВЛКСМ «О подготовке квалифицированных рабочих из числа женской моодежи» 21 ноября 1941 г.].

Секретарь Вологодского обкома ВКПб)
В. Николаев.

Партийный архив Вологодского обкома КПСС. ф. 2522, оп. 10, д. 117, лл, 37–38. Подлинник.