Социальная жизнь

Сыркова З. Светит, да не всем «зеленый огонек» / З.Сыркова, Н.Фарутин // Красный Север. – 1972. – 14 ноября.

Светит, да не всем «зеленый огонек»

Дорогая редакция! Будучи в отпуске в Вологде, не раз пользовался услугами такси. И каждый раз отношение таксистов к своим обязанностям вызывало удивление. Поезд наш прибыл поздно ночью. Около стоянки такси было много людей, а водители брали пассажиров по выбору, не из очереди. Некоторые машины возвращались в город пустые, другие – стояли в стороне от стоянки. А люди нервничали, не знали, как уехать...

В.Седов,
офицер Советской Армии.

«Самый быстрый и удобный вид транспорта – такси». Так гласит реклама. А вот из жизни. Вологжанка Г.Ожигина заказала такси на 8 часов утра 15 августа. Надо было отправить дочь в аэропорт. Но машина не прибыла. Немало пришлось поволноваться, пока добрались до аэровокзала. На ее вопрос: почему не пришло такси, диспетчер пассажирского автотранспортного предприятия ответила: «Не было машин». Об этом она сообщила спокойно, как будто ничего и не произошло. Не дождалась в тот день такси и гражданка Кислова с улицы Гоголя. Ей ночью пришлось идти на вокзал пешком.
Об этом мы рассказали по телефону начальнику эксплуатации автопредприятия Ю.Серебрякову.
– В первом случае диспетчер и механик проявили нерасторопность, а с шофером Дьячковым мы разберемся и позже сообщим, – заверил он и записал номер телефона. Но звонка так и не последовало.
…Воскресный день. На стоянке такси у железнодорожного вокзала то и дело хлопали дверцы подъезжающих машин. Но не все они выстраивались у официального столба, от которого обычно берет свое начало очередь. Многие останавливались в стороне. И жаждущие уехать, а их было много, наперегонки устремлялись к ним. Побеждали те, кто оказывался сильней и быстрей, находил общий язык с шофером.
Вот, шурша шинами, подкатили «Волги» с номерными знаками 35-14, 05-98, 35-30, доставившие на вокзал пассажиров. Их сразу же окружила толпа. Но водители, не сказав ни слова, развернули свои машины и укатили в город.
Немногословен был и шофер такси 05-47.
– На льнокомбинат не поеду, – отрезал он.
Не пожелал отвечать и на наши вопросы. Но когда В. Крюков узнал, что мы из редакции, любезно распахнул дверцу машины перед пассажиром и тронулся с места. Так же вели себя и водители такси 78-92 и 05-91.
Около часа простояла без движения, но с включенным счетчиком, такси 05-48. За рулем её сидел М.Овчаров.
– Кого ждете? – спрашиваем его.
– Пассажиров в Грязовец. Двое уже есть...
Через минуту к нему подошли двое с поезда и он, не ожидая грязовчан, умчался с подошедшими в город.
Здесь только часть увиденного 20 августа за период о 15 до 18 часов. Возможно, этот день исключение? Оказывается, нет.
После 16 часов 8 сентября мы вновь побывали на стоянке. И снова та же картина.  Пассажиры метались от одной машины к другой, но безрезультатно.
– Нам в Огарково, – называет адрес мужчина.
– Не поеду, – раздается в ответ.
Отказ получили и желающие уехать на льнокомбинат, в Осаново и Лукьяново. Но вот на площади появилась ватага пьяных.
– Как договаривались, берем две машины, – распоряжался мужчина лет тридцати в расстегнутой рубашке.
К их услугам машины были предоставлены без слов и вне очереди. Бригадир строителей, как назвал себя подвыпивший мужчина, сел в такси 35-29 рядом с шофером Ивановым,
Лишь через 45 минут машина появилась снова на стоянке. Из нее, еле двигаясь на ногах, вывалился все тот же бригадир. В карманах и руках его были бутылки с вином.
– Какое вы имеете право записывать номер машины, – зашумел он. – Друзей развозил, в магазин заехал. Кому какое дело...
– Ну и что тут такого, что пьяных прокатил? – удивился водитель. – Попросили...
Просили, например, многие водителя такси 05-49, но он упорно отвечал: «Не поеду!»
– Я только вернулся из Грязовца, надо же отдохнуть, – пустился он в объяснение.
– Больше 30 минут «отдыхаете». Не многовато ли?
– Поеду в Сокол...
– Зачем? Рядом с вашей машиной стоит сокольское такси.
Больше сказать было нечего. Забрав первых попавшихся пассажиров, водитель нажал на газ и был таков. Свою фамилию он побоялся назвать. Не только А.Савина, фамилии некоторых других шоферов пришлось устанавливать через диспетчерскую.
Явно не спешил и шофер А.Матвеев.
– Почему стоите? – спрашиваем его. – Десять минут как выключили мотор.
– Ко мне никто не обращался.
А в это время женщина с ребенком на руках бегала по площади, ловила такси. Ей нужно было на льнокомбинат.
– Никто не соглашается, –  жаловалась она. – Уже 15 минут прошу...
– Пусть садится, – будто из милости произносит. Матвеев.
Эпизодов, подобных тем, какие описаны выше, можно было бы привести много. Они не выдуманы. Многие вологжане и гости были свидетелями или участниками таких сценок стоянки.
– Вчера полчаса простоял, и не мог уехать до больницы, – сетовал инвалид Н.Соболев с улицы Калинина.
Подобных жалоб за два дня мы наслышались. И письмо В.Седова, с которого мы начали, тоже, не одиноко. Были они и раньше. Их печатали  в газете, направляли на рассмотрение, получали обнадеживающие ответы.
Но по-прежнему некоторые водители на стоянках не замечают очереди, ведут себя так, как будто сидят, за рулем собственной машины. Не всегда остановишь такси с «зеленым огоньком» на улице. Предложить свои услуги, помочь пассажиру уложить багаж – такое в практике водителей редкость.
Мириться дальше с тем, что люди терпят неудобства, тратят массу времени в ожидании такси, мы не имеем права. Разве так уж сложно наладить очереди на остановках. 8 сентября после 20 часов мы снова побывали у вокзала, где встретились с контролером, Было заметно, что большинство водителей соблюдали очередность, беспрепятственно брали пассажиров. Правда, находились и ловкачи. Удалось, например, избежать встречи с контролером водителям машин 05-61, 96-63 и другим. Но чувствовалось, что на стоянке есть хозяин. Не надо было бегать и уговаривать шоферов, сел и поехал.
Мы далеки от мысли во всех неурядицах винить только водителей. Замечательные среди них есть люди. Отзывчивые, внимательные. Хотелось, чтобы все были такие, а «зеленый огонек» такси в Вологде был сигналом гостеприимства.

З.Сыркова,
член общественной приемной «Красного Севера»
Н.Фарутин,
наш корр.

После того, как материал был подготовлен к печати, в редакцию пришли новые письма о непорядках в работе такси. В ночь на 19 октября около двух часов потерял на остановке такси у железнодорожного вокзала Е.Липаткинов. Его отказали обслужить водители машин 05-55, 05-96, 05-61, 05-91. Лишь на третий раз его с гостем из Кирова пожалел шофер такси 29 – 68 и подбросил в поселок лесохимического завода.

То же произошло с ленинградцем С.Николаевым ночью 29 октября. Он  пишет, что его до глубины души обидели грубость и нечестность таксистов.