Группа ветеранов завода. Слева направо: Ю.В. Марин, И.С. Моденова, И.А. Шибаева, А.А. Колпачников, В.Н. Молчанова, П.В. Голубев, К.М. Баринова, П.А. Смирнов, А.Н. Марина, СИ. Дуров, А.А. Третьяков, П.Д. Маликов, Г.П. Еремин, А.Ф. Максимов, А.А. Воробьев, С.П. Хахаев
45 лет Вологодскому станкозаводу. Президиум. У микрофона Н. С. Мочалов, председатель профкома станкообъединения
Директор завода В.П. Антошин вручает начальнику механического цеха Г.В. Комарову для коллектива цеха вымпел и лично почетную грамоту и подарок
Директор завода В.П. Антошин вручает начальнику экспериментального цеха Э.М. Баркан для коллектива цеха вымпел и лично почетную грамоту и подарок
В связи с 100-летием со дня рождения В.И. Ленина в марте 1970 года передовики производства станкозавода были награждены юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина». Вручение медалей проходило в областном драматическом театре. Президиум. Выступает В.Ю. Лукьянский, директор завода
А.В. Жабчиков вручает медаль директору завода В.Ю. Лукьянскому
Коллектив бригады УСП механического цеха. Бригадр Л.П. Волков. Слева направо: Н.Р. Малышев, В.Г. Хрянин, Д.П. Балашов, И.П. Еремин
Бригада слесарей-сборщиков сборочного цеха.
Бригадир В.Н. Андрианов. Занесена в Книгу трудовой славы как лучшая бригада по итогам социалистического соревнования 1984 г.
Вологодский станкозавод. Здание заводоуправления
Машиностроительное производство
В цехе станкозавода
Ю.Б. Панин, генеральный директор
|
Сегодня в лесной машиностроительный комплекс области входят девять заводов: ОАО «Вологодский станкостроительный завод», ОАО «Северный коммунар», ОАО «Вологодский завод дорожных машин», ОАО «Союзлесмонтаж», ООО «Рослесмаш», ЗАО «Вологодский экспериментальный завод деревообрабатывающих станков», ЗАО «Великоустюгский РМЗ», ЗАО «Вытегорский РМЗ» и ОАО «Соколреммаш». Все эти предприятия прошли период адаптации к рыночным условиям и специализируются на выпуске различной машиностроительной продукции, в том числе технологического оборудования, агрегатов и запчастей для лесной и деревообрабатывающей промышленности, модельных (инвентарных) зданий бытового, общественного, вспомогательного, производственного и складского вида конструкций для лесной и нефтегазовой промышленности. Кроме того, предприятия производят капитальный ремонт лесозаготовительных машин и оборудования, агрегатов и узлов к ним, изготовление нестандартного оборудования, рабочих приспособлений, запасных частей, а также продукции и услуг сервисного обслуживания для предприятий как лесного комплекса области, так и других отраслей промышленности Российской Федерации. По итогам 2001 года машиностроительными и ремонтно-механическими заводами произведено товарной продукции и услуг на сумму 354,5 млн. рублей, что составляет 10,2 процента от всей машиностроительной продукции, изготовленной в области. В период приватизации и перехода к работе в условиях рыночной экономки (1991 - 1998 гг.) в несколько раз сократились объемы производства машиностроительной продукции, снизились показатели экономической эффективности, не осуществлялась замена устаревшего оборудования, откладывалось до лучших времен решение вопросов по реконструкции и модернизации производств, сократились рабочие места. Все это пережито и осталось позади... Машиностроительные и ремонтно-механические заводы сегодня располагают значительным потенциалом для создания новых рабочих мест, многократного увеличения объемов производства, повышения производительности труда и конкурентности машиностроительной продукции как на внешнем, гак и внутреннем рынках сбыта, создания на каждом из заводов устойчивой эффективной экономики.
ОАО «Вологодский станкозавод»
Основные этапы становления ОАО «Вологодский станкозавод» неразрывно связаны с историей возникновения и развития отечественной промышленности. В 1935 - 1937 гг. Вологодским трестом совхозов была построена тракторно-ремонтная мастерская, задачей которой было проведение ремонтов тракторного парка совхозов треста. В 1940 году штат мастерской состоял из 63 человек. В 1942 году мастерские были переименованы в ремонтно-механический завод. Перед работниками завода были поставлены новые задачи. В стране не хватало жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания. Необходимо было найти его заменители из местного топлива. Было предложено освоить изготовление газогенераторных установок, топливом для которых служили деревянные чурки и щепа.
Ремонтно-механический завод успешно освоил изготовление стационарных газогенераторов к автомашинам и тракторам. Газогенераторные установки работали во всех совхозах области. Насколько важна была поставленная перед заводом задача по переводу тракторов на газогенераторы, говорит тот факт, что бывший в то время секретарем обкома КПСС В.П. Дербинов почти ежедневно бывал на заводе, ускоряя работу по выпуску первых газогенераторов. В военное время, кроме газогенераторов, завод по кооперации изготавливал стаканы для противотанковых снарядов.
В послевоенные годы перед всей страной стояла основная задача - скорейшее восстановление разрушенного войной хозяйства. Срочно и в больших объемах потребовался строительный лесоматериал. Коллектив завода начал осваивать простые в производстве и эксплуатации лесопильные рамы. Уже в 1946 году было выпущено 35 пилорам, а к 1955 году их производство возросло до 300 штук в год. Пилорамы долгое время были основной продукцией завода. Кроме того, производилась и другая необходимая для народного хозяйства продукция: водоподъемные лебедки, универсальные деревообрабатывающие станки, бочки, цистерны для горюче-смазочных материалов, подвесные дороги для скотных дворов, буровые станки, тракторные сцепки, катера, трелевочные лебедки. Получив задание на производство гвоздей, завод своими силами изготовил два типа гвоздильных станков и в течение ряда лет обеспечивал совхозы области гвоздями, выпуская их до 180 тонн в год. В это же время предприятие организовало производство молочной посуды для сельского хозяйства.
Своими пилорамами предприятие не только полностью обеспечило потребность совхозов области, но и дополнительно стало изготовлять их по нарядам от Госплана СССР, отправляя их за пределы области. Таким образом, ведомственное предприятие приобрело общереспубликанский статус. В 1954 году оно было передано Мингоссельстрою, от которого и стали поступать заказы на изготовление строительной техники. За время пребывания в подчинении Мингоссельстроя заводом было освоено производство целого ряда новых изделий: весовые дозировки, виброплощадки, лабораторные бегуны и прессы, компрессоры, отопительные котлы «Универсал» и другая строительная техника. В 1955 году ремонтно-механический завод был переименован в завод «Строймаш», ему было предложено в кратчайший срок освоить изготовление автомобильных кранов.
Коллектив «Строймаша» успешно справился с этим заданием, выпустив в том же году 50 автокранов. К 1959 году их производство достигло без малого 400 штук. Эта столь необходимая для народного хозяйства машиностроительная продукция долгие годы была основной для завода.
В 1957 году завод «Строймаш» перешел в подчинение управления машиностроения Вологодского совнархоза. По согласованию с Госпланом РСФСР, Совнархозом было принято решение о специализации завода на производстве деревообрабатывающего оборудования. Продолжая делать автокраны, «Строймаш» освоил выпуск целого ряда деревообрабатывающих станков и оборудования: окорочные станки, обрезные станки, балансирные циркулярные пилы, автоматические пилы для раскряжевки долготья и хлыстов на сортименты. В 1960 году заводу было присвоено имя «Станкостроительный завод». Он начал выпускать более сложную продукцию для деревообрабатывающей промышленности: обрезные станки с околостаночным оборудованием, станки для раскроя плит, лакокрасочные линии, линии для переработки бревен (ЛАПБ), комплексы оборудования для ДСП.
Эта продукция поставлялась во все концы страны, а также в Монголию Болгарию, Германию, Чехословакию, Румынию.
С 1 сентября 1993 года завод акционировался и стал называться ОАО «Вологодский станкостроительный завод».
За всю свою историю завод всегда играл важную роль в крупных проектах по развитию промышленного потенциала страны: являлся головным поставщиком оборудования для крупнейших предприятий лесопромышленного комплекса Братского и Усть-Илимского ЛПК, лесоперерабатывающих комбинатов, Соликамского целлюлозно-бумажного комбината, выполнял поручения Правительства СССР по изготовлению и поставке комплектов оборудования для производства древесно-стружечных плит в Костополь (Украина) и в город Козлу-Руда (Литовская Республика).
Завод оказывает услуги по шефмонтажу и пусконаладочным работам.
На разных временных этапах становления и развития завода проявила себя целая плеяда руководителей, инженерно-технических работников и рабочих, усилиями и трудом которых скромная межсовхозная мастерская превратилась в крупный станкостроительный завод. Значительный вклад в техническое развитие завода, в лесное машиностроение, в создание новой станкостроительной техники для деревообрабатывающих отраслей лесной промышленности внесли директор М.С. Павлов (1956 - 1969 гг.), В.Ю. Лукьянский (1967 - 1974 гг.), В.П. Антошин (1977 -1983 гг.), Н.Г. Фуга (1981-1985 гг.), главные конструкторы А.С. Богомолов, Г.Ф. Чирков. «Золотым фондом» завода был и остается рабочий коллектив, передовики и новаторы производства. Их много. Это формовщик Юрий Гущин, братья-слесари Август и Юрий Колпачниковы, сварщики Василий Молчанов и Борис Ре-вин; бригадир слесарей Александр Кубинский, токарь-универсал Петр Лепский, слесарь-сборщик Валентин Андрианов и десятки других представителей рабочих профессий.
В настоящее время Вологодским станкостроительным заводом руководит Ю.Б. Панин. Это машиностроитель-профессионал, опытный производственник.
 |
 |
|
В.Н. Гусев, фрезеровщик механического цеха. Занесен в Книгу трудовой славы как «Мастер - золотые руки» по итогам социалистического соревнования 1984 г. |
П.И. Лепский, токарь механического цеха. Занесен в Книгу трудовой славы как победитель социалистического соревнования в честь 60-летия образования СССР |
На заводе - более 20 лет: начал работать рядовым конструктором, дошел до генерального директора. Свыше трех десятилетий работает на предприятии технический директор В.П. Опря. Оба руководителя хорошо знают проблемы завода и в сложное время перехода к рыночным отношениям ищут пути решения производственных задач. Завод располагает всеми необходимыми техническими службами, в том числе собственным конструкторским бюро. Коллектив предприятия постоянно работает над обновлением ассортимента выпускаемого оборудования и улучшением качества машиностроительной продукции.
|
