На берегу реки Вологды, выше присутственных мест, близ нового Архангельского моста на Вознесенской площади находятся здания городского водопровода и электрическая станция для освещения города. Потребность как в водопроводе, так и в лучшем, против прежнего керосинового, освещении, чувствовалась давно.
Главным источником для водоснабжения до водопровода была река Вологда. Река Вологда, начинаясь в лесах Череповецкого уезда Новгородской губернии, течет на протяжении 130 верст до своего впадения в Сухону, протекая значительной своей частию по болотистой, низменной местности. Течение реки вообще слабое, летом едва заметное, увеличивается только весною в половодье.
Берега реки почти на всем протяжении густо населены. Местами, особенно в самом городе, в половодье заливается водою значительная часть домов. Все это не может не отзываться на качестве воды речной и способствует ее загрязнению. Вода реки с давних пор пользуется дурной репутацией. Уже в приведенной нами выше (стр. 66) легенде говорится, что:
Река быстра-славна Вологда
Стала быть рекой стоячею,
Водой мутною, вонючею,
И покрылася вся тиною,
Скверной зеленью со плесенью...
Принимая во внимание еще то, что в реку в разных местах сваливался и сваливается всевозможный мусор и нечистоты включительно до содержимого выгребными и ретирадными ямами, становится ясно, что вода речная "имеет вcе качества дурной воды" (врач. инсп. Максимов в медикотопогр. опис. Волог.). Она мутна и нечиста, простым глазом можно видеть в ней плавающие клочья слизи и всякого сора, в летнее время застаивается и получает неприятный запах. С химическим составом воды знакомит нас анализ ее, произведенный в 1884 году доктором Мальчевским и в 1895 г. Анализ показал, что в ручной во-де Вологды содержится обилие органических веществ, хлора и даже аммиака. Микроскопическое исследование воды реки Вологды доктором Снятковым показало присутствие в ней почти сгнивших частей листьев, 30 видов водорослей, обильное количество микрококков и инфузорий и даже - яйца глист. (Медикотопография и санит. сост. губ. гор. Вологды В. Орнатского. СПБ. 1888 г. Стр. 64). Естественно, что водоснабжение города было издавна большим вопросом и озабочивало как местное врачебное отделение, так и городскую управу. С целью доставить возможность пользоваться менее загрязненною водою в 70-х годах прошлого столетия по средине соборного (ныне не существующего) моста был установлен насос, бравший воду из средней, более чистой части реки. Доктор Орнатский, в своей диссертации "Медикотопотрафия и санитарное состояние губ. города Вологды", говорит: "Водопровод при худой речной воде и за неимением под рукой другой лучшей является мерой, как нельзя более желательной. Но тут надо иметь в виду громадные денежные затраты, на которые город, при своей бедности, едва ли может сделать какие-либо изыскания". Далее мечты о водопроводе он называет несбыточными. Однако город нашел средства устроить водопровод и ныне он прекрасно работает. Строители водопровода достойны вечной признательности горожан.
Теперь коснемся истории постройки водопровода, пользуясь отчетами городской управы.
Городская Дума в чрезвычайном заседании 25 октября 1895 г., рассмотрев доклад Городской Управы об устройстве водопровода в г. Вологде, признала устройство водопровода желательным и поручила Управе пригласить, тем порядком, каким она найдет более удобным, сведущих лиц, для производства изысканий, на что и ассигновала в распоряжение Управы 2400 р., из запасного городского капитала, с условием возврата его и начислением 4°/0 годовых.
На основании этого постановления, Городская Управа внесла в Думу 30 декабря 1896 года доклад об устройстве водопровода, с расчетом покрытия расходов по устройству суммами облигационного займа. Городская Дума единогласно признала устройство водопровода необходимым и закрытой баллотировкой 26 против 3-х голосов решила ходатайствовать пред Правительством о разрешении выпуска облигаций гор. Вологды. Для подробного же и ближайшего обсуждения вопросов о займе и устройстве водопровода, избрала Комиссию, в которую вошли г.г. Гласные Думы: Ф. Ф. Ульрих, П. А. Лощилов, Ф. В. Линдер, И. И. Креммерт, Ф. И. Брызгалов, И. И. Смирнов, С. М. Яковлев. А. В. Рождественский и И. Ф. Клушин.
После подготовительных работ в течении года, Городское Управление, совместно с водопроводной Комиссией, решило пригласить в г. Вологду инженера М. И. Алтухова и заключила с ним договор на составление проекта водопровода за объявленную им в заседании Комиссии цену 3000 руб.
22 апреля 1898 г. Городскою Думою в экстренном заседании, по докладу г. Городского Головы о том, что проект водопровода и сметы от г. Алтухова получены и что водопроводной Комиссией признано возможным осуществить это предприятие с некоторыми изменениями в проекте Алтухова, -постановлено было уполномочить Городскую Управу и водопроводную Комиссию произвести торга на постройку водопровода, с предоставлением Городской Управе назначить день торгов по своему усмотрению, пригласив на торги представителей фирм: Бр. Бромлей, Алтухова, Щербакова и Каменева, ране изъявивших свое согласие.
Представители 3-х означенных фирм, прибыв 28 апреля 1898 г. на торги, подали в запечатаных конвертах свои заявления.
Директор распорядитель Общества механических заводов Бр. Бромлей, Федор Иванович Бромлей заявил, что Общество механических заводов согласно взять на себя постройку водопровода в гор. Вологде по проекту инженера М. И. Алтухова, с теми изменениями в проекте, которые предположены водопроводной Комиссией, на следующих условиях: уплату денег Общество согласно принять по кондициям Тульского водопровода, причем, в счет всей суммы, следуемой за устройство, Общество принимает на 75000 руб. облигаций города Вологды, до выпуска которых город обязуется выдавать платежные квитанции с начислением 5 % годовых.
Облигаций должны быть выпущены городом не позднее 1 января 1899 года. Устройство водопровода Общество будет вести таким образом, что в главных частях города подача воды начнется с 15 октября и по всей сети не позднее 15 ноября с. г., при этом Общество предоставляет себе право окончить постройку водонапорной башни не позднее 1 июня 1899 года. До окончания постройки башни Общество соглашается вести эксплуатацию водопровода без башни. Вышеозначенные сроки для подачи воды, могут быть выполнены им при условии, что постановление Думы об отдаче Обществу постройки водопровода, последует не позднее 1-го мая, a все изменения в проекте г. Алтухова, будут выяснены к 10-му мая того же года. При этих условиях Общество согласно принять на себя неустойку в размере 50 руб. в день. При этом Общество имеет в виду, что нужный кирпич для постройки водопровода, будет доставлен городом и будет доставляться с 1-го июня, а вся поставка его будет окончена не позднее 1 августа 1898 года. Согласно предложенных Обществом условий, оно может принять на себя устройство водопровода по единичным ценам проекта инженера Алтухова со скидкою 3% при наличном расчете и 2% при расчете облигациями.
Сделаны были заявления доверенными и других фирм.
18 мая 1898 года Городское Управление, совместно с водопроводной Комиссией, единогласно постановили отдать постройку водопровода фирме бр. Бромлей и 20 мая заключен был формальный договор с доверенным Общества механических заводов бр. Бромлей-инженер-механиком Я. А. Радциг.
После заключения договора строителем тотчас же было приступлено к подготовительным работам и заготовке строительных материалов. 25 мая 1898 года, по просьбе строителя, водопроводная комиссия, собравшись на Вознесенскую площадь, распределила места для будущих построек; к 9 июня пришла первая партия труб для уличных магистралей и Комиссия занялась осмотром и взвешиванием труб на основании §11 договора о постройке водопровода, а 22 июня Комиссией был уже принят, после испытания гидравлическим прессом, первый участок уложенных и спаянных труб уличной сети, от конца Кирилловской улицы, мимо здания Городских Присутственных мест и до дома Юшина, на Московской улице.
Вся сеть уличных водопроводных труб была окончена к осени 1898 года, что же касается остальных сооружений, то постройка их производилась медленно и водопроводная Комиссия, в заседании своем 25 ноября 1898 года, пришла к заключению, что к сроку 15 декабря, обусловленному § 23 договора на постройку, не будут окончены строителем: скважина № 1, всасывающая линия труб между скважинами, постановка котлов и машин, водоподъемное здание, запасный резервуар. Строитель, на запрос Комиссии отвинтил, что некоторые сооружения как-то: водоподъемное здание и запасный резервуар будут окончены к 15 декабря; что же касается машин и котлов, то постановка их к этому сроку окончена не будет, по вине железной дороги, задержавшей доставку машинных частей; работа по бурению скважины № 1 замедлилась потому, что случилось несчастие- оборвалось зубило, доставание которого с значительной глубины, представило большое затруднение и отняло много времени. Относительно промывки сети уличных труб и подачи воды в город строитель ответил, что это не может сделать к 15 декабря, т. к. замедлилась постановка паровых машин и насосов; керосиновым же двигателем, который у него ставится для временной подачи воды, он не может промыть всю уличную сеть.
Подача воды в город началась сначала при помощи керосинового двигателя со 2-го января 1899 года в одну мяснорядскую водоразборную будку, с 14 апреля начали работать насосы машинного здания, подавая воду в 4 водоразборные будки и с 12 мая уже во все 8.
Сеть уличных труб, механическое оборудование машинного здания и водоразборных будок, были приняты от строителя водопроводной Комисcиeй 8, 9 и 10 мая 1899 г., при участии приглашенных г.г. инженеров Д. А. Ильина и Н. В. Саприкина. Акт приемки означенных сооружений был разослан г.г. гласным Думы. Гражданские сооружения: запасный резервуар, машинное здание, водонапорная башня и здание постоянного фильтра при водопроводе с механическим оборудованием последнего - были приняты Комиссией 21 мая 1899 г. 24 сентября того же года и 3 июля 1900 года. Постройка фильтра была разрешена Городской Думой только 6 октября 1899 года и поэтому считается работой дополнительной. Таким образом, все водопроводные сооружения, за исключением артезианского колодца № 1-й против водоподъемного здания, как выполненные хорошо, были приняты городом от строителя; что же касается артезианского колодца № 1, то водопроводная Комиссия и Городское Управление признали его неудовлетворительным и от приема отказались.
В виду того, что облигационный заем г. Вологды Правительством еще не был разрешен и что, после разрешения, еще пройдет около полугода на заготовку бланков облигаций и таким образом реализация займа может быть не ранее весны или лета 1899 года, г. Городской Голова, с разрешения Городской Думы от 1 июня 1898 г., ходатайствовал пред Министерством Внутренних Дел, об отпуске в кратковременную ссуду 100000 р., из Имперского пожарного капитала, для расчета со строителем водопровода за произведенные им работы. Ссуда была разрешена г. Министром Внутренних Дел 24 августа 1898 г., с условием возврата денег из сумм облигационного займа в течение одного года, считая таковой с 15 сентября 1898 года и с начислением по 4 1/2% годовых.
Городское Управление, на основании § 28 договора на постройку водопровода, выдало строителю в разное время 11 платежных квитанций, на сумму 133464 руб. 43 коп.
После принятия всех сооружений, исключая скважину № 1, Городское Управление 10 ноября 1899 года, произвело со строителем расчет, выдав остальные ему деньги и в том числе облигациями города Вологды на сумму 45700 р. Всего подлежало к выдаче строителю по счетам 162553 р. 07 коп., а за удержанием 15000 руб., оставленных на основании § 29 договора на постройку, в обеспечение исправного действия водопровода в течении 3-х лет, Городским Управлением выдано было 147553 р. 07 к. На оставшиеся в городской кассе 15000 руб. выдана строителю платежная квитанция.
Облигационный заем гор. Вологды в 200000 р., был высочайше утвержден в 24 день декабря 1898 г. и бланки облигаций из Экспедиции заготовления Государственных бумаг получены были в Городской Управе в начале августа 1899 г. Свыше 3/4 всего займа было приобретено местными учреждениями и частными лицами, так что при расчете со строителем водопровода, Городская Управа, вместо 75000 руб., обусловленных § 30 договора на постройку, выдала ему облигаций только на сумму 47500 руб.
Водопроводная Комиссия разрешила строителю начать одновременно только 2 колодца, постройку же 3-го отложить до окончания первых двух, т. к., возможно было допустить, что на первое время будет достаточно 2-х колодцев.
Первою по окончанию была скважина № 2,- 5 ноября 1898 г., доведенная до глубины 255 фут. (36,4 саж.) от поверхности земли; вода этой скважины по анализу лаборатории Гигиенического Института Московского Университета признана с санитарной точки зрения вполне пригодной, как для питья, так и для прочих хозяйственных потребностей. Скважина № 1, после ряда неудач, окончена постройкою только 4 апреля 1899 г. и, при производстве работ строителем была оставлена на глубине 247 фут от поверхности земли, в слое плотной красной глины оторвавшаяся 6" буровая труба. Водопроводная Комиссия 7 февраля 1899 года, обсуждая это, пришла к заключению, что оставшая в скважине труба может значительно затруднить впоследствии работы и увеличить стоимость их, если городу, по каким-либо соображениям, необходимо будет приступить к углублению этой скважины. Вследствие этого строитель дал подписку, что обязуется своим счетом извлечь оставшуюся трубу, если углубление скважины будет передано городом фирме Бр. Бромлей. Глубина заложения этой скважины от поверхности земли 28,8 саж.; вода, подаваемая ею из верхнего водоносного слоя, признана лабораторией Гигиенического Института малопригодною для потребления в питье и прочих хозяйственных потребностей. Городское Управление от приема этой скважины отказалось.
При назначении места для здания и буровых скважин, водопроводная Комиссия, в виду того, что на площади предположено было устроить еще, непомещенные в проекте г. Алтухова, - сборный запасный резервуар и жилой дом для служащих, решила поставить водоподъемное здание на берегу реки, оставя только проезд по краю берега; для буровых скважин водопроводная Комиссия выбрала место выше от реки к берегу в расстоянии около 5 саж. от стены, предположенного к постройке машинного здания.
При рытье котлованов для запасного резервуара и шахты машинного здания, на глубине 1 1/2 саж., начался плывучий грунт, залегающий в глубину свыше 2 1/2 сажен; поэтому всасывающие трубы Комиссия признала небезопасным прокладывать в таком близком расстоянии от стен водоподъемного здания, тем более что канавы для них должны быть открытые, глубиною около 8 аршин и решила проложить между скважинами в обход дальше от берега и ближе к реке, в расстоянии 11 саж. от стен водоподъемного здания.
Водоподемное здание построено размерами 10,20 саж. х 5,72 саж., с шахтою для всасывающих насосов, глубиною 5 саж. при диаметре 2,90 сажен.
При рассмотрении оборудования водоподъемного здания, водопроводная Комиссия заменила насосы проектированные г. Алтуховым, насосами типа Бр. Бромлей.
В водоподъемном здании поставлено:
2 паровых водотрубных котла сист. Бабкок. и Вилькокс со всеми принадлежностями;
2 парных паровых насоса сист. Бр. Бромлей производительностью на 8000 вед. воды каждый с нижними шахтовыми насосами:
1 железный воздушный колокол;
Необходимые паровые и питательные трубы, задвижки и т. п.
Питательный насос и инжектор; Винтовая лестница в шахту; Дымовая труба устроена железная, диаметром 30" и высотою 84 фута, с постановкою на кирпичный цоколь.
Водопроводная Комиссия при рассмотрении плана сети уличных труб нашла вполне достаточным установить 8 водоразборных будок.
Большинством голосов было решено просить инженера К. Ф. Цех взять на себя наблюдение за всеми без исключения водопроводными сооружениями.
Для фильтрования воды гор. водопровода, устроены фильтры.
Со дня опубликования об отпуске воды из будок водопровода водовозам безусловно запрещено брать воду из р. Вологды, и жители города стали пользоваться водопроводною водой; бедные получают ее бесплатно, предъявляя особые билеты, рассылаемые через священников. Водоразборные будки, по большей части, устроены в удобных пунктах. Очень удалена от водоемов едва ли не одна Троицкая улица.
Воды с городского водопровода расходуется в настоящее время до 28 тыс. ведер в сутки.
Водонапорная башня высотою 13 1/2 сажен, имеет сторожевой пост наверху. Железный резервуар, - емкостью в 10000 ведер воды, диаметром 20 фут и высотою 15 1/2 футов.
При рытье котлована для фундамента башни, на 5-м арш. появился плывучий грунт; произведенная зондировка показала, что только на глубине 6 арш. плывучий слой окончился и началась плотная синеватая глина.
Водопроводная комиссия решила, в силу необходимости, заложить фундамент на глубине 6 арш. на слое плотной глины, во избежание же движения плывучего грунта и возможной впоследствии неравномерной осадки фундамента и повреждения стен башни, забить в котловане шпунтовый ряд свай; увеличить прочность фундамента, заложив на дно котлована бетонный слой на цементе, толщиною 1 1/2 аршина и возвести сплошную бутовую кладку на цементном растворе на высоту 1 аршина.
Для прокладки линии перехода через р. Золотуху у Рыбного ряда сделан новый Рыбнорядский пешеходный мост.
При прокладки труб по улицам под сточными городскими трубами и под настилкою Винтеровского моста, чтобы предохранить водопроводные трубы от замерзания, необходимо было уложить трубы в деревянный ящик с обмоткою их в несколько рядов войлоком и засыпкою опилками.
Через р. Вологду трубы проложены по дну pеки у Красного моста и Архангельской улицы.
Водопроводная комиссия нашла рискованным оставлять город, на случай больших пожаров с запасом воды только около 10000 ведер, поэтому был устроен каменный запасный резервуар, внутреннего диаметра 7 саж. и глубиною 1 саж., вместимостью 30000 вед. воды, с механическим оборудованием его всасывающими и нагнетательными трубами, клапанами и аэрационным прибором.
***
Теперь скажем несколько слов об электрической станции.
Городская электрическая станция работает с 1 февраля 1904 г. Оборудование ее стоит 75 тысяч рублей. Абонентов в 1905 г. было 100. Уличных фонарей установлено 44, системы Кертинга. В год станция вырабатывает до 93,660 Килуат - часов. но это количество далеко недостаточно и, в виду увеличивающегося спроса на энергию, станция будет увеличена в два раза.
Пожелаем со своей стороны, чтобы при освещении улиц электричеством не были забыты окраины города. При электрическом освещении в центре, теперь на окраинах мрак сгущается и керосиновые фонари едва заметны. Извозчик, выезжая из "светлой" полосы в темную, рискует наскочить на встречного, что уже и бывало неоднократно.