сУКьъ МнахнсаЬоСШнлмсви с ОбйнуЬь...
все звенит на площади приблизительно 5 на 15 метров. Неужели самолет. «Вот тебе
и 20 метров, у местных своя рулетка», —смеемся мы. Сверлим рыбацким ледобуром
лунки в местах, где самый сильный фон. Вырубленным колом пытаемся обследовать
дно. Глубина оказывается в данном месте порядка двух —двух с половиной метров.
Кол обо что жесткое стучит, явно не об дно. Металл? В одном месте кол соскальзы
вает с этого жесткого и погружается в ил. Когда вытаскиваем, в лунке появляются
очень хорошо видимые масляные разводы. Масло или топливо самолета? Берем точ
ные координаты и довольные возвращаемся домой.
Звоню в Санкт-Петербург Илье Прокофьеву, у него опыт по поиску и подъему
самолетов огромный, совет один —обследовать дно водолазами. Договариваемся
о совместном походе на озеро, Илья обещает приехать с ребятами, помочь с водола
зами, наш общий друг Коля Михайлов имеет опыт погружений с аквалангом. И вот
28 мая 2009 года мы едем снова на озеро. Встречаемся на месте, разбиваем лагерь
в полутора километрах от места поиска, там, докуда можно доехать на автомобиле.
Перечислю всех, кто принимал участие: «Вологодский поисковый отряд» в составе:
Дьяков Иван, Данилова Оксана, Сорокин Андрей, Павлов Вадим, Шихов Сергей,
Шиловский Николай Михайлович, Шиловский Владимир, Скорюков Анатолий,
председатель Фонда поисковых отрядов Ленинградской области Прокофьев Илья
Геннадьевич, поисковый отряд «Рубин» (г. Санкт-Петербург, руководитель Николай
Анатольевич Михайлов) в составе: Михайлов Николай, Лебедев Кирилл и Смирнов
Виталий Вениаминович, водолаз из г. Череповец, друг Толи Скорюкова.
На следующий день, взвалив на плечи баллоны с кислородом, грузы, водолазное
снаряжение, резиновые лодки, выдвигаемся к озеру. Пока наши аквалангисты Коля
Михайлов и Виталий Смирнов экипируются, мы сАндреем Сорокиным на лодке уста
навливаем буй, в том месте, где сигнализировал металлоискатель. Волнение нарас
тает, найдем ли самолет, или это что-то другое, металл, бочка, затонувшая лодка.
И вот первое погружение. Коля поднимает со дна узенькую полоску дюраля с отвер
стиями под заклепки. «Не факт», —почти хором доносится с обеих резиновых лодок,
хотя понимаем, что это то, что нужно. И действительно, после каждого всплытия
ребята начинают доставать искореженные куски дюраля. Все мы его нашли, это само
лет! Под водой приходится
работать на ощупь, ничего
не видно из-за поднимае
мого от малейшего движе
ния ила и взвеси, видимость
нулевая. Мы в лодках при
нимаем все, что достают
наши аквалангисты, рас
сматриваем, ищем номера,
которые
помогли
бы
идентифицировать
само
лет, отвозим на берег. То,
что это Ил-2 сомнений нет,
подняты мелкие обломки
брони (в основном навес
107
