Осло с 500 тысячами жителей выглядит просто гигантом среди остальных городов Норвегии. И это действительно гигант, но по количеству музеев на число жителей - их здесь 50, не считая бесчисленных небольших картинных галерей и художественных салонов. Некоторые известны далеко за пределами страны.
Здесь вам ни на минуту не дадут забыть, что не все, но по крайней мере несколько норвежцев вбили довольно-таки памятные и крепкие гвозди в историю человечества.
Здесь на берегу фьорда стоит на постаменте легендарный нан-сеновский "Фрам".
Фритьофа Нансена здесь чтят как одного из самых великих граждан этой страны. Памятники ему установлены в самых разных местах, его имя носят площади и улицы, а у подножья знаменитого трамплина в Холменколлене есть кафе имени Нансена. О его экспедициях рассказывает экспозиция в музее, где основное пространство занято морским монстром - чудовищных размеров судном "Фрам", на котором он пробивался к Северному полюсу. Но в полном объеме панорама его жизни представлена в музейном комплексе на полуострове Бюгд. Нансен немало сделал для обретения Норвегией независимости в 1905 году. Первой страной, признавшей независимость нового государства, была Россия.
Великого норвежца многое связывало с Россией. После его лыжного перехода через Гренландию и многолетней экспедиции к Северному полюсу естествоиспытатель был избран иностранным почетным членом Петербургской академии наук. Орден св. Станислава первой степени - дань уважения России Нансену-исследователю. Позже, уже в 1920-х годах, он был избран в Моссовет - за огромную помощь, которую он, пользуясь своим авторитетом и мандатом Лиги Наций, оказал голодающим Поволжья. Если бы только этот святой наивный человек знал, что зерно, присланное им в подарок, оборотистые красные комиссары пускали на экспорт. Еще бы, молодой стране Советов срочно требовалась валюта...
Помимо Нансена еще два норвежца входят в число самых прославленных путешественников. Это Руал Амундсен, первооткрыватель Южного полюса, совершивший немало смелых экспедиций и в районы северных полярных льдов. И еще Тур Хейердал, с именем которого связаны путешествия на "Кон-тики", "Ра", "Тигри-се". На плоту, папирусной и тростниковой лодках он вместе с другими исследователями пересекал океаны, подтвердив теорию о возможности древних совершать столь дальние морские путешествия. Эти провозвестники нынешних лайнеров выставлены сегодня в специальном музее. После осмотра плота "Кон-Тики" вы можете спуститься этажом ниже и оказаться среди акул и прочей небезобидной живности, плавающей под плотом: организаторы экспозиции воссоздали и подводный мир. В залах музея выставлены деревянные африканские культовые фигуры и огромные каменные истуканы, привезенные путешественниками. А о подвигах Амундсена во всех деталях повествует экспозиция музея "Фрам" - судна, на котором Амундсен, сменив Нансеяа, отправился на покорение Южного полюса и затем с триумфом возвращался в Норвегию. На какие-то считанные дни, ценой немыслимых лишений и усилий он опередил другого мужественного исследователя, также рвавшегося сквозь торосы к заветной цели - англичанина Роберта Скотта, видимо, не перенесшего удара и умершего на обратном пути...
В Музее викингов выставлены древние суда-драккары. Здесь есть целая страна - огромный Викингленд, где вместе с викингом Лейфом Эриксоном можно снова и снова открывать Америку.
Русичи викингов именовали варягами и относились с большим уважением. В один прекрасный день в 862 году викингу Рюрику пришло оттуда приглашение со словами "володейте нами"... Правда, русофилы никогда не соглашались с этим истолкованием и заявляли, что Рюрика пригласили как командира воинской дружины, вроде как нанимали на работу. Однако для читающего эти строки сегодня, на рубеже II и III тысячелетий, очевидно, что, пригласив в правительство иностранцев, наши предки предприняли очередную (и вполне успешную) попытку вытащить страну из хаоса, в который она в очередной раз могла погрузиться. Прибыв в страну с боевитым отрядом берсерков, Рюрик быстро навел порядок на местах, заработал деньжат... Затем обрусел, женился, природа ему наша понравилась. Словом - "Рюриковичи мы".
Сегодня с уважением смотришь на эти древние почерневшие от времени лодочки - на них родоначальники дальних плаваний еще за полтысячелетия до Колумба пробились к берегам континента, который позже назовут Америкой. Дальнейшие страницы истории великих мореплавателей-норвежцев представлены в Морском музее. Его высоченные кирпичные стены изнутри покрыты деревянными фигурами, украшавшими нос кораблей.
Но самым полновесным алмазом в королевской короне Осло является скульптурный ансамбль Фрогнер-парка. Его создал выдающийся норвежский скульптор Густав Вигеланн. Скульптор был одержим идеей воплотить в камне и бронзе все перипетии и нюансы человеческого бытия. Поразительно, как этому человеку удалось убедить всевозможные городские власти оказать ему помощь в реализации этой его идеи, отвести под их размещение самый большой в городе парк. Вплоть до своей смерти в годы Второй мировой войны Вигеланн фанатично трудился в мастерской, очень редко покидая ее стены. Мало кто знал его в лицо. Теперь его может видеть каждый - у входа в парк установлен памятник подвижнику, которым создано 192 композиции, состоящие из 650 фигур. И хотя он работал в жанре реализма, близком к натурализму, собранные вместе эти композиции многих заставляют неторопливо бродить по аллеям парка - музея, в задумчивости останавливаться возле некоторых из них. Вот любовное свидание... ссора... счастливая семья с множеством детей... одинокая мать, на которой дети ездят, как на лошади... совсем пожилая пара, подводящая итоги прожитого... Сиреневый камень, небольшие площадки, аллеи, фонтан. Здесь можно бродить бесконечно, созерцать и ду-мать, найти свой жизненный случай. Проследить свой путь от рождения до смерти. В центре ансамбля семнадцатиметровый "Монолит". Устремленный в небо колосс из сплетенных человеческих тел. Все из одного каменного куска. Два миллиона человек ежегодно приезжают со всех концов света, чтобы посетить Парк Вигеланна. Это крупнейшее в мире собрание скульптур, созданные одним мастером.
Другая гордость норвежцев - один из основоположников экспрессионизма художник Эдвард Мунк. Его картина "Крик" - охваченная ужасом женщина бежит по мосту - часто используется в качестве иллюстрации в книгах, учебниках, брошюрах, призванная символизировать нечто кошмарное. Все его творчество проникнуто драматизмом, надрывом, трагизмом. Он и сам это не без грусти признавал: "Болезнь, сумасшествие и смерть были моими черными ангелами, появившимися еще над моей колыбелью и неотступно следовавшими за мной всю мою жизнь". В пятилетнем возрасте он потерял мать, умершую от туберкулеза, вскоре эта же болезнь унесла его старшую сестру. Во многих его полотнах ощущается трагедия... Норвежцы не только построили огромное здание для его персонального музея, но и отвели в нем несколько залов для библиографических материалов, скрупулезно собранных и бережно хранимых.
Несколько наиболее значительных работ Мунка есть в Национальной галерее. Это солидное собрание. Кроме произведений норвежских живописцев и графиков галерея располагает хорошей коллекцией импрессионистов и постимпрессионистов. Здесь есть Марке, Ван Гог, Модильяни. Ренуар представлен не только полотнами, но и скульптурами...
Человечество должно быть признательно норвежцам уже за одно то, что они изобрели коньки и лыжи. В давние времена лыжи трудно было назвать "парой". Левая, длиной до трех метров, была гладкой и предназначалась для скольжения. Правая, примерно на метр короче, - для отталкивания, для этого снизу она обшивалась оленьим мехом. Начиная с 1600 года эти лыжи взяла на вооружение армия. В некоторых районах страны они были в ходу до 30-х годов нашего столетия.
Вплоть до конца прошлого века люди пользовались лишь одной лыжной палкой. Тяжеленная палка была многоцелевой. С ее помощью лыжник поддерживал баланс, особенно при спуске. Острый металлический штырь делал ее эффективным оружием для охоты на медведя и защиты от него же. Иногда верхнюю часть палки превращали в ложку впечатляющих размеров, что свидетельствует об отменном аппетите охотников.
Вся история этого древнейшего средства передвижения по снегу наглядно представлена в Лыжном музее у подножия знаменитого трамплина в Холменколлене в предместье Осло. Сооруженный в 1892 году, трамплин более десятка раз реконструировался. Сейчac это сложное 60-метровое сооружение, принимавшее и Олим-пийские игры, и чемпионаты любого ранга. Каждую зиму снежные склоны вокруг расцвечивают участники Лыжного фестиваля, Холменколленской эстафеты, любители покататься по проложенным здесь трассам. У гостей хороший выбор: только в районе столицы прокладывается две тысячи километров оборудованных и освещенных по вечерам трасс, в том числе и для горнолыжников. Можно прокатиться и на собачьей упряжке, и в пароконном экипаже.
Летом крутой склон трамплина зарастает густой травой, а место приземления превращается в пруд с утками. Хотя и в бесснежное время вы можете в полной мере испытать всю гамму ощущений прыгуна, несущегося по горе разгона со скоростью 130 километров в час. Для этого достаточно забраться в кабину-имитатор, напоминающую фургон без окон. Но это для любителей весьма острых ощущений.
С самого верха трамплина, со смотровой площадки, открывается роскошный вид на фьорд, поля, леса и Осло.
С высоты птичьего полета видна темно-бордового цвета громада, как бы состоящая из нескольких кубической формы зданий, соединенных переходами, живописно расположенная на берегу фьорда. Строительство, длившееся два десятилетия, завершилось в 1950 году. Отсюда раз в год ведут передачу все основные телекомпании. Здесь, вот на этом подиуме, рядом с медным колоколом, происходит церемония вручения Нобелевской премии мира, присуждаемой по решению Стортинга - парламента Норвегии.
К колоколу можно подойти, дотронуться до него рукой. Еще раз подумать о превратностях современной истории и истории вообще. А потом подняться на второй этаж, пройти по просторным залам, стены которых украшены парадными портретами и гобеленами, а окна открывают прекрасный вид на гавань, пестрящую парусами. Любопытно познакомиться с презентами официальных гостей.
Неподалеку расположено менее импозантное, но более важное для жизни страны здание - Стортинг (парламент). Желающие могут посетить зал, где заседают 165 депутатов. В 1940 году норвежский король ответил решительным "Нет!" эмиссарам фашистской Германии, предложившим ему сотрудничать с оккупантами Твердость монарха дала толчок движению Сопротивления. В окончательном освобождении Норвегии принимали участие и подразделения Красной Армии. Один из залов отведен под библиотеку. Сюда приходит вся важнейшая мировая периодика.
Еще два музея многое скажут об истории страны, культуре и быте людей, ее населяющих. Один из них - старейший в мире музей под открытым небом, Норвежский музей народного быта. Со всех концов страны сюда были свезены уцелевшие старые жилые дома, церкви, сельскохозяйственные постройки, гончарные мастерские, мельницы, амбары, пекарни. Это целый город, с улицами и переулками, по которому можно не только ходить пешком но и проехаться на бричке. Все это поддерживается в рабочем состоянии. На старинном гончарном круге при вас изготовят чашку или вазу, такую же вы можете здесь же приобрести. В пекарне выпекут аппетитные на вид и действительно вкусные пшеничные лепешки, их продают в старинной харчевне дамы в "бунаде", традиционной национальной одежде - белоснежной блузке, расшитой яркими цветами длинной черной юбке и короткой жилетке.
Другой музей - Исторический. Здесь представлены древнейшие образцы материальной культуры. Камни с руническими письменами, резные деревянные кресты, оружие, орудия труда, манекены людей в процессе работы... Экспозиция огромна. Но вход в Исторический, а также в Этнографический, Естественной истории, Архитектурный, Военно-исторический, Зоологический, Палеонтологический, Нумизматический и целый ряд других музеев, Национальную и несколько картинных галерей меньшего масштаба, в Парк скульптур Вигеланна, как и часовая экскурсия по Стортингу, - бесплатный.
Норвегия - страна по европейским меркам крупная, по площади больше Великобритании или Италии. И очень небольшая по населению, народу не больше, чем в Петербурге. Кроме того, страна эта - одна из самых дорогих. Высокие цены, высокие налоги. Зато чистота на улицах, тротуары жесткими щетками драят и моют из тонких шлангов с сильным напором воды. Фонтаны (их здесь множество) регулярно заполняют моющим порошком, отчего они превращаются на время в подобие снежного сугроба. Столь же высока здесь и санитарная культура.
Большое впечатление производит общественный транспорт. На каждой остановке трамвая и автобуса висит расписание, соблюдаемое неукоснительно. То же можно сказать и о метро (в полумиллионном городе имеется метро с более чем сотней станций). Билет на любой городской вид транспорта, включая катер, стоит 18 норвежских крон (примерно 14 рублей). Но здесь ни в одном виде транспорта нет давки и всегда есть свободные сидячие места.
В Норвегии нет контролеров, а население законопослушно. Все знают, что законопослушание выгодно обществу и, стало быть, им самим. К чему содержать армию контролеров и смотрителей турникетов, когда можно попросту купить билет?