Это был один из лучших в мире подводных кораблей..
И. Петров, контр-адмирал
Советский кораблестроитель, главный конструктор и строитель крейсерских подводных лодок типа «К», участник Первой мировой, гражданской и Великой Отечественной войн, начальник управления подводных кораблей Главного управления кораблестроения, инженер-контр-адмирал
Михаил Алексеевич Рудницкий родился 27 марта 1897 году в г. Вытегра Олонецкой губернии (нынче территория Вологодской области). С молодости был связан с флотом. В 1918 г. окончил два курса Кронштадского морского инженерного училища, участвовал в гражданской войне, плавал инженером-механиком на подводных лодках типа «Барс». Опыт подводной службы, подкрепленный высокой теоретической подготовкой (в 1923 г. окончил Военно-морскую академию), закономерно вывел его в кораблестроение. С 1928 г. строительство подводных лодок стало главным делом всей жизни Михаила Рудницкого. Возглавляемый им коллектив разработал проект подводной лодки, которая стала самым мощным кораблем подводного флота в годы ВОВ. Совет труда и обороны утвердил Михаила Рудницкого главным конструктором и строителем лодок серии КЛ. В 1941 г. все лодки этой серии были спущены на воду. Это были лучшие в мире подводные корабли в период 2-й мировой войны.
Свою преданность Отечеству и подводному флоту Михаил Рудницкий пронес через всю жизнь. Даже уйдя в отставку, он продолжал трудится в океанической комиссии Академии наук, давал рекомендации по конструированию глубоководных аппаратов «Черномор», «Север-2», «Гвидон», написал работу «Основные направления развития средств подводных исследований».
Михаил Алексеевич Рудницкий умер 17 января 1976 года и был похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.