|
«Сердце» для нового гибридного авто-детища бизнесмена Михаила Прохорова – разработали представители вологодского научно-производственного предприятия «Новтех». Нашим специалистам удалось сделать двигатель, который намного дешевле и легче зарубежных аналогов. Если в Европе стоимость двигателя составляет от 7 до 30 тысяч долларов, вологодский мотор по цене не превысит 1000 долларов.
– Макетный образец электромотора был готов уже в ноябре 2010 года, – рассказал Сергей РАДИЕВСКИЙ, директор НПП «Новтех». – Когда в декабре на презентации машины мы представили свой электромотор, разработчики были в легком замешательстве.
Сейчас, хотя мотор еще официально не сдан, мы ведем подготовку к серийному производству. Поскольку много электронных компонентов пойдет из Германии, договариваемся напрямую с немцами, чтобы избежать дополнительных издержек.
Как заявляют разработчики, без дозаправки машина сможет преодолевать около 400 километров, а ее максимальная скорость составит около 120 км/ч.
Опытно-серийный образец «Новтеха» весит всего 15 килограммов. Это полностью герметичный двигатель с жидкостным охлаждением. По сути это уже готовый образец, который на днях разработчики презентуют в российском правительстве. И уже сейчас, по словам Сергея Радиевского, решается вопрос о строительстве завода по производству двигателей для нового автомобиля.
Сами ё-мобили будут выпускать в индустриальном парке «Марьино» под Санкт-Петербургом. Строительство завода началось в феврале этого года. Ё-мобиль – проектируемый российский гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора и от емкостного накопителя энергии. В отличие от других гибридных автомобилей, к примеру, японских Toyota и Lexus, ё-мобиль построен по иной схеме. Он представляет собой передвижную электростанцию. Энергия будет вырабатываться из природного газа или обычного автомобильного топлива, но накапливаться и сохраняться она будет не в аккумуляторных батареях, как обычно, а в суперконденсаторных элементах, которые никогда ранее не применялись в автопроизводстве. Серийное производство ё-мобилей должно стартовать уже в сентябре 2012 года.
В лаборатории «Новтеха» занимаются не только двигателем для ё-мобиля. Среди заказчиков НПП, например, «Интерскол» – крупнейшее в мире предприятие по производству электроинструментов. Для него вологжане делают специальный бесконтактный мотор для электропил. Кроме того, в лаборатории испытывается двигатель для электрокаров. Предполагается, что на таких машинах будут возить гостей на Олимпиаде в Сочи.
– Мы работали в абсолютно новой для нас нише, – рассказал Сергей Радиевский. – Надеюсь, что молодые специалисты получили драйв от работы и почувствовали, насколько это интересно – разработать электромотор и запустить его в производство.
|
