Вологжане – Герои Советского Союза

18.01.1918, д. Яруново Вологодского у. – 01.11.1944, Польша

Летчик-истребитель, командир эскадрильи, гвардии капитан. Совершил 457 боевых вылетов, провел 95 воздушных боев, лично сбил 31 самолет и 19 – в групповых боях. Дважды Герой Советского Союза, кавалер орденов Ленина, Св. Александра Невского, Отечественной войны I степени, двух орденов Красного Знамени.

Александр Фёдорович Клубов родился 18 января 1918 г. в д. Яруново, ныне Вотчинского сельсовета Вологодского района. Отец его, Фёдор Михайлович, служивший матросом на легендарном крейсере «Аврора», погиб во время проведения в деревне политики раскулачивания. После окончания семилетки Александр уехал в Ленинград и поступил в школу ФЗО. Получил специальность токаря и стал работать на карбюраторном заводе «Большевик» настройщиком станков-автоматов. Здесь, на заводском дворе, он впервые увидел планер, приобретенный членами ячейки ОСОАВИАХИМа, здесь впервые занял место в кабине пилота. Три раза в неделю юноша старательно занимался в городском аэроклубе, идя навстречу своей мечте стать военным летчиком. В октябре 1938 г. в газете «Карбюратор» Александр вместе с другими заводчанами, получившими в ОСОАВИАХИМе навыки пилотов и парашютистов, писал: «Мы готовы в любую минуту, если потребуется, пересесть с учебного самолета на боевой».

В 1939 г. А.Ф. Клубов был призван в ряды Красной Армии и вскоре направлен в Чугуевское военное авиационное училище. Знания, полученные в аэроклубе, помогли ему быстрее многих других курсантов освоить авиационную науку и стать квалифицированным летчиком-истребителем. В характеристике выпускника училища 1940 г. Клубова, помимо прочих, отмечались и такие его качества: «Дисциплинирован на земле и в воздухе. В полете вынослив. Материальную часть знает хорошо и грамотно ее эксплуатирует» .

Перед нападением фашистской Германии на СССР младший лейтенант А.Ф. Клубов служил в Закавказье. Уже на четвертые сутки войны его авиаполк перебазировался на прифронтовой аэродром. Первое «боевое крещение» состоялось 28 июля 1941 г. Шестерка советских истребителей, в том числе и самолет Клубова, прикрывала с воздуха дорогу, по которой на фронт доставлялись боеприпасы, оружие и продовольствие. Неожиданно из-за облаков показались восемь немецких бомбардировщиков. Завязался бой, в котором Клубов и его товарищи сбили четыре вражеские машины.

В августе 1942 г. А.Ф. Клубов участвовал в боях под Моздоком. Это было нелегкое время – немецкие танкисты уже заливали радиаторы водой из Терека, а немецкая авиация имела многократное превосходство в небе. Именно здесь Клубов открыл личный боевой счет, горел в подбитом самолете, получил свой первый орден – Красного Знамени. В воздушных схватках на Кубани лейтенант Клубов сбил 4 самолета противника лично и 18 – в групповых боях. За проявленные при этом мужество и героизм был удостоен ордена Отечественной войны I степени.

В мае 1943 г. наш земляк был направлен в знаменитый 16-й гвардейский истребительный полк Героя Советского Союза А.И. Покрышкина. Между двумя боевыми летчиками завязалась большая дружба. Покрышкин делился со своим младшим товарищем накопленным опытом, они нередко вместе вылетали на боевые задания. Вскоре Александр Иванович уже говорил молодым летчикам: «Учитесь у Клубова. Он не ждет, а ищет врага. У него душа настоящего истребителя». Исчерпывающую характеристику А.Ф. Клубову – летчику и другу – трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин приводит в своей книге «Небо войны».

Умело и самоотверженно проявил себя наш земляк в битве за Днепр. Он повел свою группу в скорострельную атаку против трех эшелонов немецких бомбардировщиков и расстрелял трех «юнкерсов» за один заход. Только за три месяца боев в составе 16-го гвардейского истребительного полка Клубов совершил 68 боевых вылетов, участвовал в 28 воздушных боях, лично сбил десять самолетов противника. За выдающиеся боевые успехи Президиум Верховного Совета СССР своим Указом от 13 апреля 1944 г. присвоил ему звание Героя Советского Союза. Вскоре Александру Фёдоровичу было присвоено звание капитана, он стал командиром эскадрильи 10-го гвардейского истребительного авиаполка.

Летом 1944 г. А.Ф. Клубов в составе 2-го Украинского фронта участвует в тяжелых воздушных боях под Яссами. Только за пять дней сражений в воздухе в августе 1944 г. он уничтожил 9 и подбил 3 вражеских самолета. Находясь на 4-м Украинском фронте, командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного полка Клубов столь же умело и самоотверженно сражался с противником в боях на Висле.

Военную карьеру и жизненный путь талантливого летчика оборвала трагическая случайность. При посадке нового самолета «Ла-5», который испытывал наш земляк, колесо машины попало в маленькое размокшее болотце. В результате самолет перевернулся, Александр Фёдорович ударился головой о прицел. Рана оказалась смертельной. Произошло это на прифронтовом аэродроме в Польше 1 ноября 1944 г. Похоронили Клубова во Львове на холме Славы.

Гибель летчика дала ход документам о представлении его ко второй Звезде Героя Советского Союза. Все необходимые бумаги ушли в Москву еще в апреле 1944 г., но их рассмотрение было приостановлено по причине ЧП, произошедшего 9 мая 1944 г. В этот день у Клубова погиб боевой товарищ, нервы летчика сдали, и он ударил механика, сказавшего что-то невпопад. Рукоприкладство по отношению к подчиненному в рапорте командира Исаева, по словам однополчан, «имевшего зуб» на нашего земляка, фигурировало как «попытка убийства». После смерти Клубова материалы «рапорта» были перепроверены, выяснилась несостоятельность тяжких обвинений в его адрес, и 27 июня 1945 г. Александра Фёдоровича вторично удостоили звания Героя Советского Союза.

В с. Кубенском Вологодского района установлен бронзовый бюст земляка, дважды награжденного орденом Ленина и знаком особого отличия – медалью «Золотая Звезда». По просьбе родственников прах Клубова был перезахоронен. Ныне его останки покоятся на воинском кладбище в Вологде. Церемония торжественного перезахоронения, приуроченная к 60-летию начала Великой Отечественной войны, состоялась 22 июня 2001 г.

«Меня радовало то, как глубоко молодые летчики воспринимали искусство маневра. В одном из них – Александре Клубове – мы угадали ведущую черту его характера: умение навязать противнику свою волю».

«В боевой обстановке часто бывают критические моменты, когда жизнь летчика буквально висит на волоске. Именно в эти минуты с наибольшей силой проявляются лучшие качества воздушного бойца. Клубов был смел, но не бесшабашен. Спокойный, хладнокровный, он умел в нужную минуту дерзнуть, пойти на риск больший, чем кто-либо».

«В моей жизни Клубов занимал так много места, я так любил его, что никто из самых лучших друзей не мог возместить этой утраты. Он был беззаветно предан Родине, авиации, дружбе, умный и прямой в суждениях, горячий в споре и тонкий в опасном деле войны».

Покрышкин А.И. Небо войны. – М., 1968.

Могила А.Ф. Клубова на Введенском кладбище в Вологде

Литература: Буханов М.С. Александр Клубов – советский летчик. Биографический очерк. – М., 1957; Вологжане – Герои Советского Союза. – Вологда, 1959. – С. 5-10; Покрышкин А.И. Небо войны. – М., 1968; Акиньхов Г.А. Вблизи фронтов. – Вологда, 1994. – С. 134-135; Спивак Т.О. Крылатое мужество. – Вологда, 2003. – С. 137-157.