Документальная история войны по материалам государственных архивов Вологодской области

1 октября 1941 года в Москве завершилось совещание представителей трех великих держав – СССР, США, Великобритании. Одним из его итогов стало соглашение о взаимных поставках в период с 1 октября 1941 по 30 июня 1942 года. Грузы для СССР должны были поступать главным образом морским путем, в том числе через порты Мурманск и Архангельск, а далее – отправляться по железной дороге. Следовательно, возрастало стратегическое значение Северной железной дороги и Вологды как крупного перевалочного узла.

В начале октября военкоматы Вологодской области начали призыв в Красную Армию граждан 1922-1923 годов рождения. Горком ВКП(б) обязал партийных, комсомольских, профсоюзных работников провести собрания призывников, «разъяснить им цели и характер Великой Отечественной войны, воспитывая презрение и ненависть к кровавому фашизму». А оставшиеся в тылу рабочие, служащие, интеллигенция приступили к занятиям по военному делу. По распоряжению Государственного Комитета Обороны это обучение было обязательным. В помощь обучающимся областной радиокомитет стал выпускать специальные передачи.

К началу октября враг вышел к границам Вологодской области в районе Ошты. 3 октября началась спешная эвакуация жителей пяти сельсоветов Оштинского района. 5 октября Оштинский истребительный батальон вывозил из райцентра оставшееся имущество и жителей под артиллерийском обстрелом. А через несколько дней вологодская земля приняла первый бой. Он развернулся на рубеже Онежский обводный канал – деревня Коромыслово. Финнам, рвущимся к Оште, противостояли бойцы 74-го отдельного разведбатальона, двух рот 41-го отдельного дорожно-строительного батальона, бронероты и Оштинского истребительного батальона. Этот бой «местного значения» положил начало героической обороне Ошты, длившейся 990 дней.

К концу месяца на Оштинском рубеже установилось относительное затишье. Выбить финнов с занятой ими территории пока не удалось, а дивизия, удерживавшая их, понесла большие потери, но все же прочно закрепилась на оборонительных позициях.

Встретить противника готовились и в соседнем Вытегорском районе. «Тогда не было гарантий, что враг будет остановлен под Оштой», – говорилось два с половиной года спустя в отчетном докладе Вытегорского райкома ВКП(б) на партийной конференции. Поэтому райком разработал мероприятия на случай эвакуации, готовился к партизанской борьбе и подпольной работе.

По всей вероятности, Комитет Обороны и Генеральный штаб не исключали возможности развертывания боевых действий в западных и центральных районах нашей области, поскольку 20 октября было принято решение о строительстве оборонительных рубежей на этих территориях. Бюро Вологодского обкома ВКП(б) постановило в двухдневный срок мобилизовать на эти работы 60 тысяч человек. Предполагалось создать систему противотанковых рвов, траншей, дзотов, огневых точек, проволочных заграждений. На оборонительных работах люди порой проявляли не меньшую самоотверженность, чем солдаты в бою. Землекоп Г.В. Герасимов по состоянию здоровья был освобожден от работ, получил благодарность и дополнительный продуктовый паек за добросовестную работу и должен был вернуться домой, в Вохомский район. Вместо этого он написал заявление: «...Готов работать на оборонительных рубежах, не считаясь со своим здоровьем... Желаю остаться на работе до полного окончания строительства оборонительных линий, т.к. и по моему здоровью работы найдется. Заверяю, что и в дальнейшем буду так же честно работать и по силе возможности крепить оборону нашей страны».

В то время как велись ожесточенные бои за Ошту, на предприятиях области прошли собрания и митинги, посвященные задачам обороны страны. На них принимались многочисленные социалистические обязательства к встрече 24-й годовщины Октябрьской революции. Участники митинга стахановцев, прошедшего в зале драмтеатра в областном центре, заявляли, что готовы трудиться не покладая рук, чтобы обеспечить Красную Армию всем необходимым для разгрома врага.

14 октября в Вологде был пущен в частичную эксплуатацию новый хлебозавод. Его построили в рекордно короткие сроки – за два месяца вместо запланированных восьми. В тот же день в Вологде получена телеграмма за подписью Сталина. В ней говорилось об отставании на Северной железной дороге с выгрузкой. ЦК ВКП(б) и Совет Народных Комиссаров требовали немедленно принять меры для обеспечения ежесуточной выгрузки не менее 1800 вагонов, не допускать задержек вагонов, необходимых для перевозки грузов.

Областная газета «Красный Север» 21 октября опубликовала письмо пионеров и школьников Несвойской средней школы Кубено-Озерского района, адресованное всем школьникам области. Ребята выступили с предложением сбора денег в фонд обороны. «Мы просим, – писали они, – чтобы на наши средства построили самолет, который будет пополнением отрядов нашей авиации. Самолет мы предлагаем назвать «Юный истребитель»... Пусть самолет, построенный на наши деньги, громит вражеские полчища». Их инициатива была охотно подхвачена. Скромные вклады вологодских школьников со временем составили немалую сумму. 3 миллиона 325 тысяч рублей – таков был итог этой акции.

25 октября «в интересах сосредоточения всей гражданской и военной власти и установления строжайшего порядка в Вологде, Вологодском, Сокольском, Чебсарском, Кубено-Озерском и Грязовецком районах» был создан Вологодский комитет обороны. Постановление ГКО обязывало всех граждан, все партийные, советские, комсомольские организации беспрекословно выполнять решения и распоряжения комитета. Его председателем стал первый секретарь обкома ВКП(б) П.Т. Комаров, а комендантом Вологды – А.М. Ковалевский. Был также создан Череповецкий комитет обороны, деятельность которого распространялась на Череповец, Череповецкий, Уломский, Пришекснинский, Петриневский районы.