Участие вологжан в партизанском движении и движении Сопротивления

Войну Павел Малахов встретил студентом пятого курса Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. Они как раз собирались писать, а затем защищать диплом. Вместо этого студентам выпускного курса пришлось рыть окопы, строить оборонительные сооружения на подступах к Ленинграду. Звание инженеров им было присвоено без защиты дипломов. Как только был освобожден Тихвин, из Ленинграда началась эвакуация населения через Ладожское озеро. В феврале 1942 года подошла и их очередь покинуть блокадный город.

В марте он оказался у родителей в Вологде. На его счастье, родители имели небольшой огородик, сумели поддержать сына, в буквальном смысле поставить его на ноги. Через некоторое время у Павла хватило сил поступить на работу в грузовую службу управления Северной железной дороги.

– Вскоре меня пригласили в обком партии, – вспоминает сейчас Павел Алексеевич, – и предложили бороться с врагом в партизанском отряде из рабочих, имеющих бронь. Недолго думая, я согласился. Этому святому делу меня обязывал мой комсомольский долг.

Тут надо заметить, что на территории Карело-Финской АССР действовала партизанская бригада, состоящая из карелов, финнов и вепсов. Но действовала, судя по всему, не очень удачно. Ей на смену в Архангельске, Вологде, Сыктывкаре и в других северных городах готовилась новая партизанская бригада, готовилась более тщательно.

Павел Алексеевич вспоминает, с какой поспешностью все это делалось на местах. Утром его вызывали в обком, а вечером он уже был в Чехалдино, где формировался вологодский отряд. Ночью на поезде их уже отправили к месту назначения. По прибытии на место дислокации новоиспеченные партизаны стали изучать подрывное дело, знакомиться со стрелковым оружием, постигать многие другие премудрости. В начале зимы перебрались на побережье Онежского озера, стали усиленно тренироваться на лыжах.

На всю жизнь запомнилось ветерану участие в первой боевой операции. Малахов был назначен в разведку. Неожиданно напоролись на финский гарнизон, завязалась перестрелка. Партизаны одержали пусть и небольшую, но все-таки победу, поверили в свои силы.

Разговор заходит о вооружении партизан. У них в арсенале были «Дегтярев», автоматы, винтовки, карабины да еще станковый пулемет для прикрытия от авиации. И, конечно, лыжи. Финны были лучше вооружены, они имели аэросани с пулеметом. Поэтому перед партизанами была поставлена задача – действовать только в ночное время, передвигаться скрытно. Возраст наших партизан колебался от старшего школьного до предпенсионного. Настрой, отмечает Павел Алексеевич, был очень хороший, прямо-таки боевой.

Среди партизан было много вологодских. Память сохранила фамилии некоторых из них. В Вологде и сегодня живут бывшие партизаны: Александра Васильевна Проворова (работала затем в управлении дороги), Алексей Васильевич Кириллов (работал в органах госбезопасности), Евгений Васильевич Лебедев (работал в прокуратуре), Михаил Потлов (работал на ВРЗ). Павел Алексеевич называет и другие фамилии, говорит, что они часто собираются вместе, дружат семьями и глубоко скорбят, когда кто-то из боевых друзей отправляется в мир иной.

Во время одной из операций Павел Малахов был ранен в ноги, в том бою погиб комсорг Саша Данилов. По ранению его и отчислили из отряда. Коммуниста Малахова партия направила работать в органы КГБ Карелии. Там он прослужил до конца войны, демобилизовался в звании капитана.

Вернулся в Вологду и снова поступил на работу в грузовую службу дороги. В разных должностях, в различных организациях транспорта трудился Павел Алексеевич. Его трудовой стаж, не считая партизанского отряда, 44 года. В трудовую книжку пришлось вшить три вкладыша, исключительно для записи поощрений. На его груди к боевым наградам прибавились награды за мирный труд. В 1974 году министр путей сообщения наградил его за успехи в выполнении заданий пятилетки и проявленную инициативу знаком «Почетному железнодорожнику».