Сясьского целлюлозно-бумажного комбината. К работам
приступили сразу же. Большую помощь речникам оказали
уполномоченный Государственного Комитета Обороны
А. Н. Косыгин и члены Военного совета фронта, посетив
шие место будущей верфи.
В Сясьстрой были направлены опытные судостроите-
ли-инженеры Н. А. Кузнецов, Б. И. Еропкин, С. И. Щукин,
заместитель главного диспетчера по несамоходному флоту
И. П. Семенов и квалифицированные плотники. Всеми
работами руководил назначенный директором верфи ра
ботник пароходства С. И. Шилейкис».
Упомянутые в этом отрывке Б. И. Еропкин и С. И. Щу
кин - работники судостроительной верфи в рабочем по
селке имени Желябова, что в 23 километрах от Устюжны
Вологодской области. Первый стал конструктором Сясь-
ской судоверфи, второй - начальником судостроительного
цеха.
Впрочем, вот что рассказывает Б. И. Еропкин в этом
же сборнике (публикуется с сокращениями):
-
Весна 1942 года была поздней, но в последней де
каде марта солнце уже заметно пригревало, и на кром
ках льда у берегов появилась вода. Именно в эти дни
по решению Государственного Комитета Обороны на
чалось сооружение верфи деревянного судостроения на
базе эвакуированного Сясьского целлюлозно-бумажного
комбината. Необходимое лесопильное и деревообрабаты
вающее оборудование было привезено из Ленинграда с
деревообрабатывающих заводов.
В середине марта в Сясьстрой были назначены
директором верфи С. И. Шилейкис и главным инжене
ром - Н. А. Кузнецов. Одновременно на верфь приехал с
особыми правительственными полномочиями замести
тель народного комиссара речного флота А. А. Лукьянов.
К верфи был подведен телефонный провод для прямых
переговоров с Москвой и Ленинградом. А. А. Лукьянов
пользовался им постоянно, требуя все необходимое для
предприятия.
87
