развития картографии вне рамок европейской картографической традиции
в классическом труде Л. Багрова и Р. Скелтона и по сути дела стало хре
стоматийным в истории мировой картографии.184
Пока Фредерик Бичи ожидал у острова. Шамиссо встречи с экспедицией
Франклина и производил научные наблюдения и съемки (исследовав, в ча
стности, бухту Спафарьева, недостаточно детально Изученную экспедицией
Коцебу), баркас под началом Элсона занимался описью берегов к северу от
залива Коцебу. Группа Элсона достигла cajyiой северной точки американ
ского арктического побережья в этом районе, назвав ее мысом Барроу в
честь инициатора полярных исследований дорда Адмиралтейства Джона
Барроу. Остальным вновь нанесенным на карту участкам арктического по
бережья были даны имена офицеров, входирших в команду экспедиции. В
общей сложности в навигацию 1826 года к исследованным районам было
добавлено 126 миль арктического побережья Северной Америки. Не дож
давшись Франклина, экспедиция отправилась 13 октября на зимовку в Сан-
Франциско и на Гавайские острова.
В 1827 году экспедиция Фредерика Бичи снова вернулась в северную часть
Тихого океана, и после небольшой стоянки в Петропавловске-на-Камчатке
(3— 18 июля), продолжила свои работы у арктических берегов Северной Аме
рики. Путешественников очень заинтриговал ведущий на восток проход, изо
браженный эскимосами на их карте в районе к югу от мыса Принца Уэльского.
На поиски этого прохода был направлен баркас под началом Элсона, который
его обнаружил, но не смог исследовать из-за плохой погоды. В этом районе
Элсона «посетили несколько туземцев, один из которых вычертил для него
карту, которая соответствовала той, что была построена на песке в заливе
Коцебу в прошлом году».185 Более детально гавань была исследована самим
капитаном Бичи, который после похода на север, к кромке полярных льдов,
возвратился в район мыса Принца Уэльского и зашел в этот проход, называв
шийся туземцами «Tokshook»; внутри залива им были обнаружены три эски
мосских деревни. Исследованной Бичи внешней части гавани было дано на
звание Порт-Кларенс (в честь герцога Кларенса), а внутренней — гавань Гран-
ли (Granley Harbour) ( в честь лорда Гранли). В тоже время баркас (тендер) под
командованием лейтенанта Бэлчера проводил исследования к северо-востоку
от острова Шамиссо. Осенью 1827 года экспедицию начали преследовать не
удачи, главной из которых была гибель у острова Шамиссо экспедиционного
баркаса. Отношения с местными жителями ухудшились, и 6 октября «Блос
сом», так и не встретившись с партией Франклина, покинул залив Коцебу и
пошел в обратный путь на родину.186
Важнейшим итогом экспедиции была детальная съемка и картографиро
вание около 600 миль побережья Северной Америки, пятая часть из которых
ранее не изучалась. Навигационные карты по результатам съемок составля
лись непосредственно в плавании, а их чистовые оригиналы были заверше
ны под руководством Ф. Бичи в Гидрографическом департаменте Британ
ского Адмиралтейства. Несмотря на соперничество между Англией и
Россией в северной части Аляски, гидрограф Британского Адмиралтейства
капитан (позднее — сэр) Франсис Бюфорт (Francis Beaufort) в 1830 году по
дарил И.Ф. Крузенштерну копию «Северной Полярной Карты» (North Polar
Chart) с добавлениями, сделанными Бичи.187
Наиболее серьезным вкладом в создание карты Аляски были съемки экс
педиции от Пойнт-Родней до мыса Барроу, а также районов залива Коцебу
и Порт-Кларенс. Картографические итоги плавания «Блоссома» отображе
ны на «Карте части Северо-Западного берега Америки, от Пойнт-Родней до
Пойнт-Барроу, капитана Ф. У. Бичи...на корабле Его Величества Блоссом,
при участии лейтенанта Е. Бэлчера, мистера Элсона... мистера Дж. Волфе...
в 1826 и 1827 годах»188 (рис. 71). Это весьма изящно выполненная навигаци
онная карта с данными промера и указанием в некоторых районах морских
течений и их скорости. Несмотря на то что члены экспедиции выясняли ме
стные географические названия у эскимосов, на карте они нашли отражение
260
