влена льдами у Шпицбергена. В 1819 году Джон Франклин исследовал арк
тическое побережье Северной Америки между устьем реки Коппермайн и
восточной оконечностью континента. В 1821 году в северо-западную часть
Гудзонова залива на поиски прохода в Тихий океан была направлена анг
лийская экспедиция Уильяма Парри (William Edward Parry) и Джорджа Л ай
она (George F. Lyon) на кораблях «Фьюри» («Гигу») и «Гекла» («Hecla»).
Продвигаясь на запад поздней весной 1822 гоДа, ,участники экспедиции все
более убеждались в том, что местные жители — эскимосы — были весьма
надежным источником информации. В
ч а с т н о с т и ,
большое возбуждение пу
тешественников вызвала карта, составленная для них одной эскимоской и
ее сообщение о том, что в трех днях путешествия к западу от основания
полуострова Мелвилла (Melville) имеется открытое море. Дальнейшие р а з
говоры с эскимосами еще более убедили У. Парри и Дж. Лайона, что проход
совсем рядом, и, как пишут путешественники, тотот Малый Северо-Запад
ный проход заставил нас всех строить воздушные замки, и мы уже считали,
что худшая часть нашего путешествия позади».169 В июне 1822 года экспе
диция достигла деревни Иглулик (Igloolik) на острове того же названия, и
в начале августа эскимосы снова вычертили для нее карту, опять подтвер
ждавшую, что на северо-западе действительно имеется проход. Экспедици
онные суда были остановлены льдами в проливе, называемом эскимосами
«Закрытым». Перезимовав на острове Иглулик, в августе -1823 года англи
чане были вынуждены повернуть назад.170 Картографические результаты
этой экспедиции нашли отражение на «Общей карте, показывающей путь
кораблей Е. В. «Фьюри» и «Гекла», в их путешествии для открытия Севе
ро-Западного прохода, в 1821—22—23. Затушеванные части побережья по
казывают открытия этой и предшествующей экспедиции». Общая карта бы
ла впервые изданна 7 января 1824 года Джоном Мюрреем в Лондоне.171
На основании изучения переписки И. Ф. Крузенштерна с Дж. Бэрроу и
Дж. Франклина с Дж. Бэрроу английский исследователь Бэрри М. Гох ус
тановил, что Крузенштерн «с великодушием чувств» предлагал Бэрроу тот
же план исследования северо-западного прохода, который отстаивал Фран
клин (рис. 70), то есть сочетание сухопутной экспедиции из устья реки М а
кензи на запад с морской — из района Берингова пролива вдоль арктиче
ского побережья на восток.172 Перспектива осуществления морской части
этого проекта русскими, а также их экспедиции вглубь американского ма
терика на Аляске особенно беспокоили Дж. Франклина, так как со временем
это могло привести к распространению владений России в богатые пушни
ной районы бассейна реки Макензи. Для предотвращения возможности т а
кого развития событий британское Адмиралтейство организовало экспеди
цию по изложенной выше программе, выполнение морской части которой
было поручено командору Фредерику Уильяму Бичи (1796— 1856) на кораб
ле «Блоссом» («Blossom»). «Блоссом» был великолепно экипирован инстру
ментами для гидрографических съемок и точного определения координат, в
число которых входили широтный и азимутальный круг, большой теодолит,
широтный инструмент, повторительный отражательный инструмент, два
азимутальных компаса, три бокс- и один карманный хронометр, четыре ба
рометра, двенадцать термометров, четыре гигрометра, стальные измеритель
ные цепи, ленты и колья, различные чертежные инструменты и т. п.173 Хотя
профессиональным ученым на борту «Блоссома» был только натуралист
Джордж Трэйдскант Лэй (George Tradescant Lay), остальные офицеры, по-
видимому, также подбирались с учетом их способности проводить научные
наблюдения. Так Джордж Пирд (George Peard) имел солидные геологические
познания. Лейтенант Джон Уэйнрайт (John Wainwright) выполнял во время
путешествия астрономические наблюдения, хранил записи различных съе
мок и направлял полезные заметки Гидрографическому департаменту. Эду
ард Бэлчер (Edward Belcher), который вместе с Томасом Элсоном (Thomas
Elson) был главным помощником Уильяма Бичи в проведении гидрографи
ческих и топографических съемок, собрал богатую геологическую коллек-
256
