тясь, донес о невозможности далее продолжать изыскания,
о трудности пути и об опасностях, встречающихся от ве
ликого множества львов и тигров*.
Фалс-Бай и Симанский залив
При взгляде на план Фалс-Бая тотчас видеть можно, что про
странство и открытое положение сего залива не делают его
спокойным и безопасным портом. Но природа вознаградила
сей недостаток небольшим заливцем, вдавшимся в западный
берег Фалс-Бая; залив этот назван Симанским, по имени од
ного из бывших здесь губернаторов.
ВСиманском заливе на мягком песчаном дне и на глубине от
4 до 12 сажен могут стоять судов до пятнадцати, очень спокой
но и в совершенной безопасности, кроме того, судов 20 и более
на выходе залива, не подвергаясь ни малейшей опасности, ле
жать на якорях могут. Грунт там песчаный, самый лучший для
держания якорей, и глубина не более 15 и 17 сажен. Волнение
также много уменьшает своей ярости, пройдя почти через все
пространство Фалс-Бая. Но стоять в этом месте летом, хотя
опасности и нет, очень беспокойно, потому что тогда ветры от
SO дуют часто, а волнение при них сильно качает корабль и
препятствует иметь сообщение с берегом гребными судами.
Рейд Симанского залива природою кажется разделен
надвое: один можно назвать малым, или внутренним, а дру
гой большим, или наружным, рейдом. Створная линия вос
точного мыса Фалс-Бая, называемого Фальшивым, и камня,
называемого Ноевым Ковчегом, есть предел, разделяющий
два рейда. Суда, стоящие на малом рейде, совсем закрыты от
волнения при SO ветрах восточным берегом Симанского за
лива, и чем ближе они стоят к берегу, тем лучше.
* Прежде в окрестностях Капштата было множество сих опасных живот
ных, и правление колонии наложило особенную подать под названием
«подать львов и тигров», которая употреблялась для истребления
оных. Но ныне львов здесь близко совсем нет, а тигры иногда попада
ются146, только редко; все они ушли далее внутрь колонии.
[
1
В7 1
