казался Эдистонский маяк273, в расстоянии от нас миль 12 или
15. Невзирая на такое большое расстояние, приезжали к нам
на гребных судах плимутские лоцманы предлагать свои услу
ги. Между ними были и контрабандисты, которые спрашива
ли у нас, нет ли продажных вещей, а особенно джину: они по
чли нас за голландцев. Тишина, а после совершенно против
ный ветер от востока не позволили нам идти в Канал.
Вечером, уже при захождении солнца, сделался северный
ветер, с которым пошли мы прямым своим путем; но в ночь
на 18-е число опять перешел он к востоку и дул весьма тихо
двое суток, так что мы не прежде могли прийти в Портсмут,
как 20 июля.
На другой день был я у главнокомандующего здесь адми
рала; а вечером, с двумя офицерами, поехал в Лондон по ка
зенным надобностям, поруча шлюп старшему офицеру, кото
рому приказал сделать на нем некоторые поправки, состояв
шие большею частью в починке парусов и окраске наружных
частей шлюпа. Все сие можно было скоро окончить и я наде
ялся чрез неделю уйти; но в Лондоне встретились препятст
вия: инструменты и вещи, приготовленные в Англии для раз
ных департаментов правительства, которые я должен был
отвезти в Россию, не были привезены в Портсмут, и я дол
жен был их дожидаться в Лондоне.
Во время пребывания моего в Лондоне пришли в Порт
смут наши военные суда*, назначенные для открытий в по
лярных морях к северу и югу.
Окончив дела в Лондоне и Портсмуте, простились мы с
нашими приятелями и 15 августа вечером отправились в
путь при благополучном ветре с западной стороны, который
дул тихо и часто вовсе затихал во весь следующий день, а к
вечеру был даже нам противный. Погода стояла ясная.
На рассвете же 17-го числа ветер сделался от юго-запада.
С помощью сего ветра к вечеру мы совсем вышли из Доверско-
’ «Восток» и «Мирный», назначенные на юг, под начальством капитана
2-го ранга барона Беллинсгаузена: а «Открытие» и «Благонамеренный» —
к северу, под командою капитан-лейтенанта Васильева.
[ 7 5 1 ]
