Российско-американская компания и изучение Тихоокеанского Севера, 1815-1841 : сборник документов / [Рос. акад. наук, Отд-ние историко-филологических наук, Федер. архив. агентство, Рос. гос. архив военно-морского флота ; сост.: Т. С. Федорова, Л. И. Спиридонова; редкол.: Н. Н. Болховитинов (отв. ред.) и др. ]. – М. : Наука, 2005 - page 182

был”5*. Запрещение торговли с иностранцами тому воспрепятствовало. От 24 ноя­
бря 1822: “Нельзя предполагать, чтоб один корабль, который привезет товаров на
300 ОООрублей или более, мог обезпечить колонии на год”6*, далее “теперь вся на­
дежда на подвоз (товаров) из Петербурга или Охотска и,'естли Главное правление
не удвоит сих подвозов, то колонии останутся в бедном и жалком положении”. От
2 апреля 1823: «Бриг “Рюрик” прибыл на здешний рейд 7 ноября 1822 года. Коло­
нии не получили с ним почти никакого подкрепления в товарах и кроме Шелихова
и Самсонова, ни одного человека»7*. Итак, естли каждогодныя экспедиции не мог­
ли достаточно снабжать потребностями колонии и естли по словам г-на Муравье­
ва прекращением торговли с иностранцами нужно было удвоить подвозы товаров
из России, дабы не превести колонии в бедное и жалкое положение, то что может
с ними возпоследовать, когда вместо ожидаемых двойных против прежняго подво­
зов г-н Муравьев после прибытия “Рюрика” два года сряду не получит вовсе ника­
кого подкрепления? Здесь должно заметить, что на отправку брига “Рюрика”, груз
коего по словам г-на Муравьева не доставил колониям почти никакого подкрепле­
ния, употреблено капитала 280 ОООрублей и на отправку пред тем в 1820 году ко­
рабля “Кутузова” употреблено около 700 000 рублей, а товаров на оном доставле­
но в Америку не с большим на 200 000 рублей. Из сего можно заключить, какой
потребен капитал на отправку кругом света годичной препорции товаров и вещей,
достаточной на полное продовольствие колоний. С того времяни, как последовало
высочайше утвержденное запрещение торговли в Америке с иностранцами, для
удовлетворения же таковых потребностей со стороны Главнаго правления приня­
ты были следующие меры. В 1821 году, когда последовало помянутое запрещение,
вместе с бригом “Рюриком”, который отправлен был на отдельный от Америки ос­
тров Атху, и, следовательно, та малая часть товаров, доставленная с ним в Амери­
ку, не для Америки была назначена. Собственно же для Америки отправлен был
корабль “Елизавета” с грузом на 20 000 рублей ржи и с самым ничтожным числом
некоторых других товаров, но из того числа большую часть ржи назначено было
отправить в Камчатку и Охотск. Очевидно, что груз сей, хотя бы корабль и достиг
Америки, в сравнении с тамошними потребностями не составил й тени подкрепле­
ния, однако ж, когда корабль “Елизавета” остался на мысе Доброй Надежды, гос­
пода директоры оффисиально представили правительству, что с потерею того ко­
рабля колонии, лишась подкрепления, угрожаются недостатком в продовольствии.
Таким же образом предположив прошедшаго лета отправить корабль “Елену” и
тоже большею частию с хлебным грузом для Камчатки, г-да Крамер и Северин
представили письменно общему собранию господ акционеров, что от неотправки
сего корабля колонии неминуемо подвергнутся недостаткам и затруднению в про­
довольствии, давая, между прочим, ясно разуметь, что они не отвечают за могущия
произойти от сего несчастный последствия. Но корабль “Елена” доставил бы коло­
ниям такое же подкрепление, какое отправлено было на корабле “Елизавете”, ибо
кроме того, что корабль сей сам по себе мал, назначено было грузить в него боль­
шею частию рожь для Камчатки, очевидно, что отправкою сего корабля невоз­
можно было отвратить неприятных последствий, могущих произойти в колониях
от недостатка в потребностях. А потому приписывать сии последствия неотправке
в 1823 году корабля есть столько же несправедливо, как несправедливо представ­
лено было правительству, что будто бы ничтожный груз корабля “Елизаветы” со­
ставлял для колоний такое подкрепление, что потеря онаго подвергает их недо­
статку в продовольствии. Если же и подлинно господа директоры опасались тако-
ваго недостатка, то для чего по получении известия о потере корабля “Елизаветы”
не отправили в Америку ничего в 1822 году ни чрез Охотск, ни кругом света, имея
в Кронштате и корабль, готовый к вояжу? Они не сделали сего по недостатку в
деньгах, а по той же причине и в 1823 году корабль “Елена” не мог быть отправ­
лен. Из сего само собою открывается, что Компания распоряжениями господ ди­
ректоров доведена до того, что не может поддерживать продовольствие колоний,
и что о достаточном продовольствии оных господа директоры никогда и не помы­
184
1...,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181 183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,...466
Powered by FlippingBook