Опять появились признаки земли: нырки и много
плавающей травы. Неоднократно облака близ го
ризонта принимали такой вид, что многим из нас
казались берегом, но в скором времени мнимый
сей берег исчезал. По наблюдению, в полдень,
определили широту места нашего 53° 41', долготу
123° 03' восточную, на три с половиной градуса
к югу от курса капитана Фюрно.
Ясною погодою, которую доставил нам за
падный ветр, наслаждались мы недолго; в
6
ча
сов вечера ветр опять задул северный и пошел
дождь, а к 9 часам так скрепчал, что принудил
нас убирать паруса многим скорее, нежели мы
ставили оные поутру, когда все предвещало про
должительную благоприятную погоду. К полуно
чи находились уже под марселями, всеми рифами
зарифленными, брам-реи и брам-стеньги были
спущены.
16марта.
К полудню следующего дня ветр по
степенно усиливался и превратился в шторм, при
пасмурной с дождем погоде, и принудил нас вско
ре закрепить все марсели, грот и фок и остаться
под одними рифлеными триселями. В продолже
ние двух часов, начиная с четырех и до шести по
полудни, ветр силою своею подобен был урагану,
и хотя погода сделалась ясная и не было дождя,
но сила ветра срывала верхи с волн и осыпала нас
дождем, из одной морской воды состоящим. В сие
время казалось, что на море снежная вьюга, какие
обыкновенно случаются в степях, так что при со
вершенно ясной погоде невозможно было видеть
далее одной мили. Буря сия продолжалась до
8
ча
сов, и тогда для уменьшения боковой качки, ко
торую производило увеличивающееся волнение,
мы поставили грот-марсель, а к
1 0
часам, так как
ветр, отойдя к NW, постепенно ослабевал, еще
прибавили парусов; продолжавшееся волнение
качало шлюп весьма сильно.
17марта.
Утро 17-го, хотя не обещало ясной
погоды по причине висевших над горизонтом гу
стых облаков, но, к величайшему удовольствию
нашему, около полудня они совершенно рассе
ялись, и день сделался ясный. Таковой погоды,
признаюсь, ожидал я с большим нетерпением
для осушения служительского платья, которое
все было мокро в продолжение уже нескольких
дней, и ничего сухого у них не осталось. Воздух
в палубе был также очень тяжел по той причине,
что как сильная качка, так и вливавшаяся вода
не позволяли ни топить камельков, ни открывать
люков; но пред полуднем, к удовольствию моему,
все приняло хороший вид, и больных на шлюпе
не было. Упомянув теперь о больных, не про
стил бы я себе, ежели бы не засвидетельствовал
об усердии того достойного человека, которому
больные на шлюпе, по доказанному его искус
ству, вверены были — нашему медико-хирургу
Галкину; он, при обширных познаниях, отличал
ся неусыпным старанием, неутомимыми трудами
и крайнею заботливостью о сохранении здоровья
всех служащих на шлюпе; я приношу ему изъявле
ние чувствования совершенной моей благодарно
сти, которая навсегда сохранится в сердце моем.
В полдень, по наблюдению, определили ши
роту места нашего 52° 26'41", долготу 128° 09'30"
восточную; а чрез 5 часов в широте 52° 15', долготе .
129° 12’восточной склонение компаса по несколь
ким азимутам найдено
8
°48' западное. Разного
рода бурные птицы и дымчатые с белыми бровя
ми альбатросы летали около нас в продолжение
всего дня в великом множестве. Примечания до
стойно, что последние живут на весьма большом
пространстве Южного океана, ибо мы их видели
по обеим сторонам полярного круга между парал
лелями 50° и почти 70° южной широты. Можно
утвердительно сказать, что сего рода альбатросы
занимают большее пространство, нежели другие
птицы, выключая одних черных малых бурных
птиц
(Procellaria pelagica),
которых мы видели
и в северном полушарии, и на экваторе и в са
мых больших южных широтах. Я слышал, что они
водятся даже и около Нордкапа [мыс на острове
Магерё на севере Норвегии, считающийся самой
северной точкой Европы].
18 марта.
Ночь была довольно ясная и мы
ожидали лунного затмения, которого началу над
лежало последовать около двух часов, но ожида
ли напрасно, ибо пред самым тем временем луна
закрылась облаками; конец затмения был виден
довольно ясно в исходе пятого часа. Некоторые из
наблюдавших затмение на шлюпе, следуя способу
капитана Ванкувера, наблюдали секстаном в об
ратный телескоп, приводя светило к горизонту,
что на качке, конечно, удобнее, ибо легче удер
жать оное в фокусе трубы, но ежели колебание
судна не так велико, то хорошая зрительная тру
ба может служить с лучшим успехом, ибо видно
многим явственнее. Впрочем, капитан Ванкувер
говорит токмо о солнечных затмениях, которые,
вероятно, по его способу могут быть наблюдаемы
с большею верностию, нежели лунные, и вообще
можно сказать, что определение долготы по лун
ным затмениям не имеет желаемой точности,
в особенности на море, где большого ахромата-
