*>ф о*
Л. С. Берг. История великих русских географических открытий
472
Шлюп «Мирный» по разлучении с нами шел
назначенным ему путем и так же, как мы, про
шел тем местом, на котором по карте Аросмита
находится остров Компанейский, будто бы об
ретенный испанцами; но сего острова и никакого
нового берега на сем пути не видал. Лейтенант
Лазарев представил мне следующее донесение
о своем плавании.
«4марта.
Марта 4-го пополудни, когда мы лег
ли в дрейф близ льдяного острова для наполнения
льдом порожних водяных бочек, я воспользовался
сим случаем, ездил на шлюп «Восток» и узнал,
что вы решились по наступающему позднему вре
мени оставить дальнейшие покушения к зюйду,
и следовать прямо в Порт-Жаксон. Дабы про
странство между путями капитана Кука и Фюрно,
которое не менее 65 градусов по долготе и
8
гра
дусов по широте, не оставить неисследованным,
вы предписали мне идти параллельно линии
курсов капитана Фюрно, в расстоянии от оной
на
2
' / 2
или 3 градуса, и потом, войдя в параллель
49° 36' под меридианом 138° восточной долготы,
или как я найду более способным , продолжать
курс к осту для обозрения означенного на аросми-
товой карте острова под названием R. Companys
Island, который будто бы обретен испанским
судном, «Рафаэлем». После чего мне надлежало
следовать к южному мысу земли Вандимена и,
наконец, поспешать в Порт-Жаксон, названный
местом нашего соединения.
По возвращении моем на шлюп увидел я, что
привезенный лед был дряблый и до того напитан
ный соленою водою, что чрез четыре с половиною
часа, на которое оставили оный на палубе, в том
предположении , что когда вытечет излишняя
морская вода, лед будет годен, сего не последо
вало; соленый вкус не истребился. Нет сомне
ния, что ежели б оставить лед на палубе во всю
ночь, мы бы получили из оного свежую воду, но
ни погода, ни обстоятельства сделать того не по
зволили, ибо все шканцы были завалены. И так
мы принуждены были выбросить столько льду,
что наполнили бы оным
2 0
бочек средней руки.
Я сожалею о сем не потому, однако, чтоб мы
в пресной воде нуждались, ибо при умеренном
употреблении довольно бы нам было еще месяца
на три, невзирая, что на шлюпе все пили сколько
хотели; поутру все служители пили чай, а после
ужина, со времени прибытия нашего в большие
широты, давали им слабый пунш; я сожалел о не
годности льда потому, что самая работа в наби
рании оного сопряжена всегда с немалым затруд
нением и употребляемые к сему делу матросы,
перемокнув в холодной воде, нередко подверга
лись простудам. Добываемая из льда вода полезна
на судах, для того что сохранение здоровья служи
телей много зависит от опрятности тела и чистоты
их белья, а сею водою они мылись и мыли белье.
Обстоятельство сие послужит примером на бу
дущее время, что не всякий лед, в море взятый,
может быть в скорости годен к употреблению, но
именно только тот, который крепок и еше недав
но от больших льдин отломился.
Ночью мы видели южное сияние в полном
блеске. Сие чрезвычайное явление для морепла
вателей, окруженных льдами, можно почитать
спасительным, ибо распространяет такой свет,
что льдяные громады видны за пять и за шесть
миль, и несколько раз случалось, что по сему све
ту мы определяли безопаснейший курс.
Мы шли около пяти узлов под одними марсе
лями, и лишь только небо осветилось блестящею
полосой, усмотрели около двадцати небольших
льдин впереди нас и по сторонам, так что приве
сти к ветру и взять выше их было уже невозмож
но, а потому при свете от южного сияния продол
жали курс между льдами совершенно как днем,
но получили несколько толчков. Шлюп «Восток»
в сие время находился в расстоянии около двух
миль от нас на левом траверзе и, вероятно, мино
вал сии льды. При сем случае не можно не отдать
справедливости замечанию капитана Кука, что
малые льдины опаснее больших, ибо последние
даже и в самую темную ночь, по происходящему
от них свету, можно усмотреть за полмили, а те,
которые я называю малыми по той причине, что
с великими теми громадами никакого сравнения
не имеют, бывают однако же такой величины,
что могут проломить обшивку в подводной части
шлюпов, и тогда неминуемо бедственны, обык
новенно от поверхности моря весьма низки, так
что и днем, ежели ветр силен и волнение велико,
не иначе оные усмотреть можно, как разве в са
мом близком расстоянии.
5 марта.
По совершенном рассвете следую
щего дня мы имели в виду одиннадцать льдяных
островов, а к 7 часам показалось еще впереди до
двадцати; мы тогда находились в широте 59° 34’
южной, долготе
8 8
°32' восточной; склонение маг
нитной стрелки по нескольким азимутам, обсер-
вованным у нактоуза, найдено 48° 40' западное,
и было самое большое из определенного на шлю
пе «Мирном» в продолжение всего плавания;
по удалении нашем к осту начало уменьшаться.
