JI. С. Берг. История великих русских географических открытий
462
всякое описание, приводя нас в величайшее из
умление, спасло, может быть, от бедствия. Когда
после снежной тучи осветило море сиянием, мы
увидели, что прошли подле льдяного большого
острова, оставя оный под ветром; почитали себя
счастливыми, что не задели за остров.
Впоследствии лейтенант Лазарев мне расска
зывал, что некоторые матросы его шлюпа при сем
внезапном явлении вскричали: горит небо и уже
недалече! Я сему не удивился, ибо думаю, что та
ковое внезапное зрелище изумило бы и самого
профессора, преподающего лекции по сей части,
ежели ему не случалось прежде видеть подобных
явлений.
В четыре с половиной часа, лишь только рас
свело, я спустился на SO 70°, и мы увидели вбли
зи нас двенадцать больших льдяных островов.
К 8 часам прекратились порывы с густым снегом,
но ветр продолжался тот же. Льдяные острова бес
прерывно умножались на пути нашем, и многие
были огромной величины.
В 10 часов утра, когда по великому числу
льдяных островов они становились опасны, я лег
на NO, и шлюпу «Мирному» чрез телеграф велел
переменить курс влево на четыре румба.
В сие время проходили льдину, которая име
ла вид древних башен. Капитан-лейтенант Зава-
довский посредством секстана нашел, что высо
та сего льдяного острова в 357 английских футов
[108 м] от поверхности моря. Художник Михайлов
нарисовал вид острова.
Лейтенант Лазарев в первое наше после сего
свидание говорил мне, что когда шлюп «Восток»
проходил вблизи одного из островов и был в рас
стоянии от «Мирного» около пяти миль, тогда ка
залось, что его рангоут вышиною в третью долю
льдяной громады. Из сего лейтенант Лазарев
заключил, что остров возвышался на 408 футов
[124 м].
Таковая высота сверх поверхности моря —
ср едн яя между спи ц ам и П е троп авлов скою
в С.-Петербурге и Св. Михаила в Гамбурге. Пер
вая в 385 английских футов, а последняя в 429.
Льдина имела верх острый.
Шлюп «Мирный» по причине дальнего от нас
расстояния не скоро исполнил по сигналу, и для
того сигнал повторен при двух пушечных выстре
лах с ядрами.
В полдень мы находились в широте 60° 29'35"
южной, долготе 86° 6'5" восточной. Склонение
компаса было западное 49° 40', среднее из н ай
денных.
С самого утра и до 5 часов пополудни мы шли
между льдяными островами и плавающими льди
нами. Подле одного огромного острова, от кото
рого волнением отбило несколько кусков льда,
мы легли в дрейф и спустили ялы, набрали льда
до десяти бочек, потом, подняв ялы, к ночи взяли
у марселей по два рифа и направили курс на N0
40°.
Во время дрейфа приехал к нам командир
шлюпа «Мирного». Я объявил ему намерение
мое оставить большие широты, как по множе
ству встречаемого льда и приближению равно
денственного бурного времени, так и по темноте
ночей и по беспрестанным снегам; объявил, что
вместо Аукландских островов, к которым назна
чено мне дойти, пойду в Порт-Жаксон, где можно
запастись всеми свежими съестными припаса
ми, коих нет на Аукландских островах, да и дров
в Порт-Жаксоне больше. Вследствие сего предпо
ложения я сказал лейтенанту Лазареву, что близ
пересечения пути капитана Кука шлюпы должны
разлучиться. «Мирному» должно идти по парал
лели на 2
х,2
или 3° южнее пути капитана Ферно
[в экспедиции Кука Ферно командовал кораблем
«Адвенчур»]; приближаясь к долготе 135° вос
точной, войти в широту 49° 30' южную и продол
жать плавание к востоку по сей параллели, дабы
осмотреть остров Компанейский, означенный
на Аросмитовой карте в широте 49° 30' южной,
долготе 143° 4' восточной; потом, обозрев про
странство от сего острова до южной оконечно
сти Вандименовой земли, идти в Порт-Жаксон.
Шлюпу «Востоку» назначил плавание севернее
пути капитана Кука, также на 2 1
/г
или 3°, дабы
оба шлюпа перешли и обозрели пространство
моря по долготе на 55°, по широте на 8°, которое
еще никем из известных мореплавателей не было
обозреваемо. Приблизившись к острову Компа
нейскому, я намерен был осмотреть оный и по
том уже идти в Порт-Жаксон. Я присовокупил
лейтенанту Лазареву, что когда наступит час раз
лучения, о сем ему дам знать чрез телеграф.
Ночью мы шли тем же курсом под малыми па
русами. Два раза набегали шквалы от SW, с таким
густым снегом, что на десять сажен ничего не воз
можно было видеть.
5 марта.
В 3 часа утра мы вошли между мно
жества льда, плавающего большими кусками, но,
к счастию нашему, в сие время южное сияние ос
ветило море, так что мы могли все видеть и из
брать путь, дабы миновать льды. Чрез час вышли
на свободное место.
