В течение двух недель, зачастую под проливными осенними дождями, поисковики
выкачивали болотную воду, сначала помпой, потом, когда дошли до илистого дна,
ведрами, выстроившись в две цепочки. Тяжелый ежедневный и грязный труд поис
ковика. Ведрами, из рук в руки передаются кубометры грязной торфяной и вязкой
жижи. На болоте, из бревен строятся помосты и срубы, на которые пришлось уста
навливать две треноги, так как объем воронки возрастал с каждым днем. Пропахшие
дымом волосы, от костра. Стертые в кровь руки и мокрые насквозь куртки и обувь.
И несмотря на все это —усталые, но счастливые лица поисковиков —особенно
тогда, когда со дна воронки стали поднимать останки экипажа, обрывки одежды
и личные вещи. Вот, на расстеленном полиэтилене ложится поднятый из воронки
рукав форменного морского кителя, с нашивками младшего лейтенанта морской
авиации. Чуть позже, ручные часы с браслетом, остановившиеся на 15.28, носовой
платок, перчатки, пряжки и крючки от парашюта, разбитые приборы с кабины. Мы
нашли вас, мужики. Мы сможем по-человечески похоронить Ваши святые останки.
Пусть через полвека, но ведь это случилось. Почести государства, пусть и уже дру
гого, Вы заслужили. Наш долг, Ваших потомков, мы выполнили, теперь Ваши имена
будут известны и золотыми буквами они будут начертаны на мраморные обелиски
скорби и славы. Ваши души обретут, наконец, покой, и для Ваших семей появится,
наконец-то, еще одно святое место на карте матушки России — Ваша настоящая
могила.
Продолжая архивную работу, мы получили из Архивного отдела ЦВМА, кото
рый находится в Москве, полное описание боевого трагического вылета 14 июля
1941 года: «...1-я авиаэскадрилья произвела первый вылет в составе пяти самоле
тов ДБ-Зф с аэродрома Клопицы в 15.25. В 15.40 с высоты 500 метров произведен
бомбардировочный удар по танкам противника юго-западнее 5-6 км села Иванов
ское. Сброшено 50 ФАБ-100. По наблюдению экипажей отмечались прямые попа
дания в танки и автомашины. Бомбометание производилось одиночными заходами
со сбрасыванием одновременно 2-3 бомб. Самолеты были атакованы двумя истре
бителями Ме-109, в результате чего один самолет ДБ-Зф был сбит и упал в 1,5км
южнее села Ивановское, в лес. По предположению командира авиаэскадрильи
экипаж: летчик, младший лейтенант Целуев Н.Ф., штурман, младший лейтенант
Лещев И. В., стрелок-радист, старшина Гончаров А. Д., воздушный стрелок, красно
флотец Ниличев А. М., погибли...».
По документам Центрального военно-морского архива нам были известны соц-
демографические данные на погибших:
— летчик, младший лейтенант Целуев Николай Федорович, 1917 г. р., уроже
нец: Западная область, Руднянский район, станция Красное (теперь Смоленская
область). Адрес семьи: Мать — Ксения Михайловна. Краснодарский край, город
Тихорецк, улица Чапаева, д. 46. Кадровый —1940 год. Призван Руднянским РВК.
Кандидат ВКП (б) №2920065;
— штурман, младший лейтенант Лещев Иван Васильевич, 1914 г. р., уроженец:
Мордовская АССР, Старошайговский район, деревня Рябкинский Двор. Мать —
Пелагея Павловна. Кадровый —1940 год. Член ВЛКСМ с 1937 года №5401952;
— старший стрелок-радист, старшина Гончаров Александр Дмитриевич,
1914 г. р., уроженец: Ростовская область, город Миллерово, поселок Туроверова-
60
