История города началась в середине прошлого столетия. Сейчас трудно представить, что пригород Владивостока в то время был непроходимой уссурийской тайгой. 16 мая 1858 года было подписано соглашение, в котором определялась граница между Россией и Китаем. Летом 1859 года губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский посетил эти края на пароходе "Америка" и обнаружил, что полуостров и залив имеют стратегическую ценность для России. В результате полуостров был назван Муравьев-Амурский, залив - Золотым Рогом.
Весной 1860 года губернатор Приморья адмирал П.В. Казакевич отдал приказ построить здесь форт. 20 июня 1860 года военный корабль "Манжур" высадил здесь 40 солдат под начальством прапорщика Комарова, часть которых отправилась до залива "Новгородский", другая часть начала строить форт. Будущий форт назвали Владивостоком.
2 ноября 1860 года весь Уссурийский регион и побережье официально были отданы России согласно Пекинскому договору.
В 1861 году во Владивостоке поселился первый гражданин города купец Яков Лазаревич Семенов.
В 1864 году Владивосток стал главным портом на всем Южном заливе, а в 1880 году ему было присвоено звание города.
Интенсивно город начал развиваться в 50-х годах нынешнего века: буквально за десять лет здесь было построено два крупных предприятия. С начала января 1956-го заработал приморский ТВ-центр. Сейчас население города около 659 000 человек, общая площадь Владивостока более 600 квадратных километров. Высшая точка - сопка "Орлиное гнездо". Ее высота - 214 метров.
Во Владивостоке всего четыре порта: пассажирский, коммерческий, рыбный и военный.
Первый "строительный бум" во Владивостоке связан с началом создания Транссиба. Город очень бурно развивается. Полупатриархальные деревянные строения заменяются кирпичными зданиями. Но вскоре в связи с усилением военного значения Порт-Артура строительство Владивостока ненадолго замирает. Город превращается во второстепенный порт. Только после окончания русско-японской войны и потери Ляодунского полуострова Владивосток снова становится главным портом на Тихоокеанском побережье. При поддержке государства, а также за счет наплыва русского и иностранного капиталов город в первое десятилетие XX века вырос более чем в два раза. Только в 1907 году было возведено около 400 новых, большей частью многоэтажных зданий.
В это время закладывается планировка, характерная для таких равнинных городов, как, например, Петербург. Город разбивался на четкие кварталы с сетью улиц.
Однако условия советского градостроительства оказались такими, что даже архитекторы с чувством вкуса должны были создавать очевидные архитектурные ляпы. Совершенно безвкусно был возведен "Белый дом", задавивший низкоэтажные Светланскую и Алеутскую улицы своими восемнадцатью этажами. Совсем недавно точно так же "убило" Пушкинскую здание центра занятости на пересечении ее с улицей Слуцкого.
В последние годы жилая застройка растянулась вдоль побережья Амурского залива на 13 километров и сомкнулась на севере с ку-рортно-санаторной зоной, а в восточном направлении подошла к вершиннопоясным лесам основного водораздела. За полвека население города выросло в 4,2 раза (со 138 000 в 1931 году до 576 000 в 1982-м).
В целом Владивосток удачно расположен - в бурно развивающемся сейчас регионе. По данным ЮНЕСКО, в 1995-1996 годах Владивосток вошел в десятку перспективнейших районов мира.
Леса вокруг Владивостока не похожи на европейские. Они позволяют путнику путешествовать строго по протоптанным дорожкам. Те, кто сбивается с них, могут легко стать жертвой колючих растений. Однако походы в лес - одно из любимых занятий живущих в Приморье людей.