49 / 97
ном отношении было очень трудно. Чтобы помочь
маме, летние каникулы превращались в трудовой
семестр. Копейки и рубли, заработанные физиче
ским трудом на сборе металлолома, сплавных ра
ботах, превращались в часы, брюки и даже празд
ничный костюм. В таком костюме при отцовском
галстуке я выглядел пижоном на выпускном вече
ре.
После окончания средней школы перед армией
пришлось поработать грузчиком, чтобы подгото
виться к службе в армии и набраться сил. Тогда
было престижно отслужить на флоте, границе, в
бронетанковых войсках. Но для меня судьбою бы
ли предначертаны воздушно-десантные войска, о
которых я и мои друзья не ведали и не гадали. Уз
нали, что это за войска, когда оказались в учебной
роте младшего командного состава в г.Костроме.
За период трехлетней службы совершил 19 прыж
ков с парашютом. Далее - учеба в Ленинградском
инженерно-строительном институте с постоянной
работой летом на целинных землях Казахстана
или строительстве мостов под Ленинградом. В
1967 году защитил диплом и добровольно уехал
на работу в район Крайнего Севера. С 1972 по
1976 г. работал на стройках Камского автомобиль
ного завода в г.Набережные Челны. С 1976 по
1982 год - на стройках г.Череповца, а с 1982 года
по сей день - в г.Вологде.
Обобщая трудовую биографию до выхода на
пенсию, могу сказать, что в хозяйственной дея
тельности прошел путь от мастера до директора
завода, в инженерной деятельности - от инженера
до главного технолога строительного треста, в
строительной деятельности - от прораба до за
местителя управляющего трестом. Десять лет ра
ботал в администрации Вологодской области. Вос
питал троих детей, имею четырех внуков, старший
внук учится в строительном колледже, двое - в
школе, младший ходит в детский сад.
Вячеслав Николаевич
современное фото