году
.
Ушел
с
чувством исполненного долга
,
оставив добрую память
о
себе
.
В
1960-
Х
годах
весь
парк
паровозов
был
заменен
на
тепловозы
.
В
этот же
период
были
упразднены
обходчики
.
Началась
замена
деревянных
шпал
на
более
надежные
и
долговечные
железобетонные
.
Средствами
регулирования
движения
поездов
стали
устройства
сигнализации
,
централизации
и
блокировки
(
СЦБ
).
Каждый
занятый
поездом
отрезок
пути
стал
блокироваться
,
то
есть
закрываться
постоянным
сигналом
.
Проще
говоря
,
перед
красным
сигналом
поезд
всегда
непременно
остановится
,
если
даже
(
предположим
теоретически
)
задремлет
машинист
.
Устройства
централизации
стрелок
и
сигналов
позволили
нажатием
кнопки
управлять
ими
с
поста
централизации
в
помещении
дежурного
по
станции
.
Впрочем
,
он
получил
на
световом
табло
,
которое
тоже
постоянно
перед
его
глазами
,
и
полную
картину
местонахождения
поездов
,
состояния
путей
,
светофоров
.
С
введением
сигнализации
,
централизации
,
блокировки
отпала
необходимость
в
содержании штата
стрелочников
,
преимущественно женщин
.
Диспетчер безопасности
Был
такой
случай
.
На
станцию
Кадуй
прибыл
скорый
пассажирский
поезд
,
следовавший
по маршруту Ленинград
-
Новосибирск
.
Дежурная Петрова
стала
тщательно
проверять
тормозную
систему
вагонов
,
буксы
и
ходовую
часть
.
У
третьего
вагона
вдруг
остановилась
.
Вызвала
подозрение
одна
из
колесных
пар
.
Внимание
привлекла
ненормально
стоящая
тормозная
колодка
.
Заклинило
колесо
?
Взяв
камень
,
попробовала
было
отбить
колодку
на
место
.
Не
получилось
.
Тогда
немедленно
побежала
к
паровозу
и
сообщила
машинисту
о
случившемся
.
Крушение
было
предотвращено
, 16
минут
спустя
поезд
благополучно
двинулся
дальше
.
Пассажиры
приветливо
улыбались
дежурной
,
махали
ей на прощание
,
даже не подозревая
,
что
она
спасла им жизнь
.
В
1983 1985
годах
произошла
очередная
полная
реконструкция
.
Впрочем
,
такой
цикл
-
норма
жизни
дороги
,
ее
поступательного
движения
.
Разве
не
веха
в
истории
устройство
второго
пути
,
замена
старых
рельсов
на
Р
65 (
Р
-
рельс
, 65
килограммов
-
приблизительный
вес
одного
погонного метра
)?
В
связи
с
этим
стали
лишними
некоторые
промежуточные
станции
,
служившие
для
разводки
поездов
,
следовавших
в
лобовом
(
встречном
)
направлении
.
Прекратила
,
например
,
свое
функционирование
станция
Ширьево
.
Вдвое
увеличился
грузооборот
.
Повысился
класс
станции Кадуй
.
В
2001
году Октябрьская
железная
дорога
перешла
на
электротягу
.
А
это
значит
,
что
вредные
выбросы
в
атмосферу
стали меньше
.
Кадуйчане
имели
возможность
наблюдать
,
как
эффективно
велась
укладка
пути
с
применением
звеносборных
машин
,
а
балластировка
его
и
рихтовка
рельсошпальной
решетки
-
электробалластерами
.
На
электрификации
участков
работали
котлованокопатели
,
агрегаты
для
вибропогружения
фундаментов
опор
контактной
сети
.
Контактный
провод
монтировался
тоже
с
помощью
машин
.
Главный
путь
железной
дороги
с
двумя
колеями
теперь
бесстыковый
(
рельсы
в
стыках
сварены
в
рельсовые
плети
).
Движение по нему проходит мягко
,
плавно
,
без
толчков
.
Сегодня
станция Кадуй
-
это
индустриализированное железнодорожное
хозяйство
,
эффективно
выполняющее
поставленные
задачи
по
регулированию
и
обеспечивающее
безопасность
движения
методами
и
средствами
автоматического
и
телемеханического
управления
.
Она
имеет
широкое
разветвление
станционных
путей
, 32
стрелочных
перехода
,
современный
вокзал
,
служебно
-
технические
здания
,
пассажирские
и
грузовые
платформы
,
средства
механизации
работ
,
склады
,
устройства
СБЦ
,
связи
,
линии
электропередачи
,
устройства
контактной
сети
.
На
обслуживании
работает
молодой
и
грамотный
коллектив
.
