Передача колоний США произошла
6
(18) октября 1867 г. в при,
сутствии официальных лиц перед домом Баранова. С американское,
стороны присутствовал генерал Л.Х. Руссо, с российской стороны -
уполномоченные морские офицеры А А. Пещуров и Ф.Ф. Коскуль
В Новоархангельск прибыл американский гарнизон в количестве
250 человек.
В результате продажи Российско-американская компания понес
ла огромные убытки, исчисляющиеся миллионами рублей. Директо
ра РАК предприняли попытку покрыть свои расходы за счет полу
ченных от американцев денежных средств. Они направили ряд
обстоятельных записок на имя министра финансов и императора
Но в правительстве отнеслись к требованиям компании очень про
хладно. Ей была назначена компенсация за утраченное имущество
в размере всего чуть более 300 тыс. рублей. Убытки же компании
составляли более 2 млн рублей. Компания отказалась от этой ми
зерной компенсации и заявила о намерении подать в суд на прави
тельство за то, что оно неверно рассчитало компенсации компании
за утрату ее имущества. Однако компании было запрещено обсуж
дать этот вопрос в судебном порядке. Вероятно, в правительстве
опасались, что широкое обсуждение вопроса об уступках в суде не
избежно поднимет и проблему самого факта продажи колоний. Из
вестно, что общественность России негативно отнеслась к продаже.
Некоторые либеральные газеты критиковали решение о продаже
Русской Америки. Правительство так и не компенсировало всё убыт
ки Российско-американской компании. Сама компания продолжала
существовать до 1871 г. Только после того как были произведены
все расчеты, она была ликвидирована, хотя дивиденды по акциям
продолжали выплачиваться вплоть до 1888 г.
В литературе существует мнение, что Россия так и не получала
деньги за проданные США колонии. Бытует миф о том, что эти день
ги были расхищены или потонули на корабле, на котором их везли в
Россию. На самом деле это не так. Недавно найденные документы
свидетельствуют, что деньги были переведены на российские счета
в европейских банках, а потом были использованы при строительст
ве железных дорог: Курско-Киевской и Московско-Рязанской.
Литература
Основная литература
1.
История Русской Америки: В 3 т. - Т. 3. - Гл. 11. - М., 1999.
С. 425-488.
108
