скую Америку. Примечательно, что Лазарев, как и Лисян
ский, открыл посредине Тихого океана группу островов, но
южнее экватора, на пути к Новоархангельску. Как и «Неву»,
корвет «Суворов» проверяли на прочность океанские штор
мы и ураганы, неделями держали в напряжении, определяя
стойкость мореходов.
По-разному испытывал Великий океан отважных при
шельцев. Однако ошибок не прощал. Навеки оставлял в сво
их смертельных объятиях неудачников. Не повезло и «Не
ве», снова оказавшейся у берегов Русской Америки.
На ее борту глубокой осенью 1812 года отправился из
Охотска на смену Баранову сенатор Борноволоков. У берегов
Аляски «Нева» попала в полосу жестоких штормов. Два меся
ца носило шлюп по океану. Стихия нещадно терзала корабль.
Паруса изорвались в клочья, сломались обе мачты. Перед
Рождеством шторм поутих. Завеса тумана обволокла шлюп.
«Нева» медленно по счислению приближалась к Новоархан
гельску. Внезапно из мглы перед самым форштевнем вдруг
возникли мрачные утесы мыса Эчкомб. Якорь отдали в спеш
ке, не закрепив канат, и он ушел на дно... «Нева» села кормой
на рифы. Выбило руль. Вскоре начался шторм, корабль коло
тило о камни, потом разломило. Погибло много людей, среди
них — Борноволоков, штурман «Невы» Калинин с семьей...
История эта стала забываться, но однажды в книжной
лавке на Невском, где частенько бывал Лисянский, появи
лась тоненькая книжица с родным именем «Нева».
«Описание нещастного кораблекрушения фрегата «Не
ва», — прочитал заголовок Лисянский. Под предуведомле
нием стояла подпись — В. Берх. «Однако молодчина Васи
лий Николаевич, — подумал Лисянский, — недурной рас
сказ, а важно — помянул своего дружка, отменного штурма
на Данилу Калинина».
О «Неве» бывшему ее командиру пришлось вспомнить
еще раз спустя три года, после возвращения из плавания во
круг света «Камчатки». В «Сыне отечества» появились запи
ски о плавании ее командира Василия Головнина. Автор се
товал на точность лоцманских определений у острова Кадь
як, сделанных во время плавания на «Неве».
«Можно бы и отмолчаться, — подумал Лисянский, — но
промеры в заливе производил покойный Калинин», и не от
кладывая написал издателю журнала Н. Гречу:
«Милостивый государь, я весьма удивляюсь, каким обра
зом г. Головнин ни по описанию моему, ни по карте прило
женной не нашел настоящей дороги в гавань Св. Павла...»
Изложив свои доводы, командир «Невы» просил «будущих
270
