прях Крузенштерна с Резановым: кто прав, кто виноват? Со
временный вывод Российской Академии наук однозначен:
«Из документов следует, что большая доля вины лежит на
Крузенштерне, который не раз унижал Резанова при офице
рах. Его отношение к послу во многом определило и пози
цию офицеров: за исключением лейтенанта Головачева и
штурмана Каменщикова, они поддерживали командира. На
против, Резанов вел себя в непривычных условиях вполне
достойно. Следствием вина Крузенштерна была доказана».
После возвращения Лисянского и Крузенштерна со ста
жировки в английском флоте по-разному, исходя из своих
убеждений, относились они к идее кругосветного путешест
вия. Сам Крузенштерн признавался, что тогда «я разделял
счастье с любимою супругою... Никакие лестные виды уже
не трогали меня. Я вознамерился было оставить службу, да
бы наслаждаться семейным счастьем». И он даже вначале
отказался от предложения адмирала Мордвинова отправить
ся в кругосветный вояж.
В это самое время Лисянский, закончив работу над кни
гой «Движение флотов», не просто рвется в кругосветное
плавание, но и подал докладную записку о фактическом по
ступлении на службу в Российско-Американскую компанию
с целью осуществить свою мечту. «Чтобы вояжировать от
С.-Петербурга до Российских владений в новой части Аме
рики, оттуда в Кантон и обратно в С.-Петербург». Налицо
разность не только суждений, но и действий Крузенштерна
и Лисянского.
Следует, на наш взгляд, более четко определиться и с
приоритетами в кругосветном плавании россиян.
В 1985 году в Лейпциге изданы записки «Adam Johann
von Krusenstem. Reise um die Welt». В послесловии подчерк
нуто, что немецкий капитан Крузенштерн возглавлял первое
кругосветное плавание русских моряков. Заметим попутно,
что Наполеон при встрече с Александром I в Тильзите про
зрачно намекнул о том же русскому царю.
Вот так! Нашу отечественную историю переписывали
много раз, и это занятие продолжает занимать умы новых
поколений историков. Но история сама рано или поздно
расставляет свои акценты, глаголит свою правду.
История российского флота — не исключение. Примеча
тельно, что судьба Лисянского — Крузенштерна переклика
ется с другой связкой —Лазарев — Беллинсгаузен. В Крон
штадте сооружен прекрасный памятник Беллинсгаузену, а
открывателю Антарктиды Лазареву, трижды обогнувшему
землю, до сих пор нет ни одного постамента. Это историче
273
