JI. С. Берг. История великих русских географических открытий
252
к западу, румб или два склоняясь к северу, и так
простираться плаванием, пока достигнут до Грен
ландского берегу, как он будет в виду.
При сем наблюдать надлежит:
1) ежели прежде Гренландии покажутся остро
ва, то посылать на них для разведывания бота или
шлюпки;
2) ежели ж прежде земли льды окажутся, осо
бливо ж великие обширностию и густые, то итти
от них в отдалении, держась назначенного пути
по возможности.
В сем пути, как и в прочем мореплавании да
лее, наблюдать, чтобы итти друг от друга в виду,
и всячески стараться, дабы не разойтись далече
порознь.
2
Между тем , когда погода дозволяет, двум
меньшим судам можно от главного отходить
в стороны , по рассуждению обстоятельств, для
осмотру по сторонам земель, островов и льдов,
и стараться, чтобы всегда к вечеру быть вместе.
Во время бури, ночи, тумана или оказавшихся
немалых льдов не разлучаться и притом, съезжа
ясь на один главный корабль, часто между собою
советовать.
3
На всякий случай, когда корабли в соедине
нии, должно вместе главным командирам и штур
манам сносить журналы, хотя бы и на каждый
день было, и по тому смотреть разность в исчис
лении ходу.
Когда назначением места все три сходствуют,
то можно увериться, что оное определено верно.
Буде ж два согласны, а третий разнится, на двух
надежнее утвердиться. Когда ж все три разнятся,
тогда должно смотреть, нет ли у кого каких не
исправностей, и по тому, положив общий пункт
места, начать новое исчисление.
При сем строго наблюдать, чтобы лаг-лини
были равного и сходного между собою размеру
на всех судах.
4
При скором ходу по малой мере каждые два
часа (а чем чаще, тем лучше) всходить на верх
мачты с доброю подзорною трубкою и осматри
вать кругом другие корабли и наблюдать земель,
островов и льдов, а во время ночи и в туман давать
друг другу сигналы пушечными выстрелами или,
еще лучше, громкими шлагами, что при фейер
верках с звездками употребляются, кои, подняв
шись высоко, фомом и сиянием покажут каждого
корабля сторону. Для сего на каждый корабль дать
по одной кугорновой мортире. Сие ж еще служить
может в случае нужды к безвредному устрашению
диких неприятелей.
5
Для признания в близости земель взять со
Шпицбергена на каждое судно по нескольку
воронов или других птиц, кои на воде плавать
не могут, и в знатном отдалении от берегу пускать
на волю, ибо когда такое животное увидит землю,
в ту сторону полетит, а не видя земли и уставши,
опять на корабль возвратится. Подобная сему есть
и другая примета, что чайки с рыбою во рту ле
тают всегда на землю для корму своих птенцов
и тем оную плавающим показывают, чему долж
но следовать в плавании, когда землю видеть или
на ней побывать занадобится.
6
Из многих примет морского ходу суть следу
ющие внимания достойны: 1) Приливы и отливы
или течения моря показывают в те стороны ход,
по которым простираются. 2) Чрезвычайная их
быстрина дает знать узкое место. 3) Когда румб
морского течения переменится, значит, в той сто
роне берег, от коего отвращается. 4) Течения при
ливов, несходные с течением луны, значат вели
кие заливы или моря, между большими островами
лежащие. Напротив того, чем больше приливы
с луною сходствуют, тем паче уверяют о простран
стве моря. 5) Разная солоность морской воды,
прибавляясь — показывает отдаление от берегов
и льдов, убывая — значит к ним приближение.
Внезапно чувствительная воды пресность уверяет
о близости устья великой реки. 6) Приращение
стужи близкие льды, приращение теплоты близ
кие бесснежные берега производят, а растворение
воздуха постоянное есть знак пространного моря.
7) Чем море глубже, тем берег далее. 8) Когда
два или три дни с одной стороны в еф сильный
веет, а не производит великих волн, то значит,
что в той стороне земля или стоячий лед близко.
Когда же, напротив того, ветр переменится в по
перечный или противный, а старые волны ходят
после того долго, то значит, что в той стороне,
откуда идут, лежит великое море. 9) Плавающие
