257
Приложения: Лекция С. О. Макарова «К Северному полюсу
—
напролом!»
--------------------------------------------------------
Э&фо*.
с
собою; 8) камни и минералы отличные также
брать для показания здесь; 9) все, что примеча
ния достойно сверх сего случится или примечено
будет, прилежно записывать; 10) паче же всего
описывать, где найдутся, жителей вид, нравы, по
ступки, платье, жилище и пищу. Однако все сие
производить, не теряя времени удобного к про-
извождению главного предприятия.
22
Если, от чего Боже сохрани, больных людей
умножится столько, что здоровыми всеми тремя
судами управлять будет неможно, то из тех судов
одно, сняв с него из припасов что возможно, за
топить или сжечь; буде же дойдет до такой крайно
сти, что людей останется только для одного судна,
тои с другим судном по вышеписанному ж посту
пить. Все сие делать тогда, когда нет места, куда бы
оные суда и излишние снаряды и припасы поста
вить безопасно, а когда, напротив того, найдется
удобный залив, от волнения безопасный, то для
всякого случая можно оное судно в высокую воду
поставить с разбегу на мель и к берегу прикрепить
повозможности, ибо неравно случится, что придет
какая надобность в следующие отправления.
23
Сии предписанные для показанного морского
путешествия пункты наблюдать господам коман
дирам со всякою исправностию; однако, смотря
по обстоятельствам, имеют позволение делать
отмены, служащие к лучшему успеху, что пола
гается на их благорассуждение и общее согласие,
которое им паче всего рекомендуется, чтоб еди
нодушным рачением и якобы единым сердцем
и душою внимали, прилежали и усердствовали,
имея всегда в мыслях, что, будучи единого отече
ства дети, единыя Всемилостивейшия государыни
верные рабы и простираясь к единому славному
и полезному делу, не долженствуют дать нижё
малейшего места раздружию, но паче взаимно
спомоществовать и защищать друг друга каждый,
равно как сам себя, утешать и ободрять в ослабле
нии, воображая себе примеры славных морских
героев, и помнить, что всеми прежде бывшими
безуспешными и благоспоспешествованными
трудами мужеству и бодрости человеческого духа
и проницательству смысла последний предел еще
не поставлен и что много может еще преодолеть
и открыть осторожная их смелость и благородная
непоколебимость сердца.
ЛЕКЦИЯ С. О. МАКАРОВА ОБ ИССЛЕДОВАНИИ
СЕВЕРНОГО ЛЕДОВИТОГО ОКЕАНА ПРИ ПОМОЩИ
ЛЕДОКОЛОВ, ПРОЧИТАННАЯ 12 МАРТА 1897 г.
«К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ - НАПРОЛОМ!»
Я
являюсь с докладом о том, что сделала тех
ника по пароходному делу и действитель
но ли ее успехи дают теперь возможность
пробраться в северные широты не при посредстве
одних только собак и прежних способов, а напро
лом, при посредстве сильных машин, которыми
человечество располагает для своих нужд.
Дело ледоколов, то есть таких пароходов, ко
торые ломают лед, есть дело новое, но и все па
роходное дело есть дело новое. Новое мы видим
не в одном пароходном деле, а во всем, каждый
день, и то, что казалось нам несбыточным вчера,
оказывается осуществимым сегодня. Одно то,
что мысль о возможности бороться с полярными
льдами есть мысль новая, не может еще служить
доказательством, что эта мысль неверная. Нужно
считаться с цифрами, взвесить все, что дала тех
ника в этом отношении, и тогда только решить
вопрос: действительно ли льды Ледовитого океана
могут быть взламываемы или же техника не до
росла еще до этого?
Дело ледоколов зародилось у нас в России.
Впоследствии другие нации опередили нас, но,
может быть, мы опять сумеем опередить их, если
примемся за дело. Первый человек, который за
хотел бороться со льдом , был кронштадтский
купец Бритнев. Это было в 1864 г. Как извест
но, Кронштадт отрезан от сухого пути водою.
Летом сообщение поддерживается на пароходах,
зимою на санях<, но в распутицу, когда нет пути
по льду, а пароходы уже прекратили движение,
бывали большие затруднения по перевозке грузов
и пассажиров. Бритнев попробовал — нельзя ли
пароходом ломать лед. Он, в 1864 году, у паро
хода «Пайлот» срезал носовую часть так, чтобы
она могла взбегать на лед и обламывать его. Этот
