ны. Словом, множество разных грубых ошибок наполняют
все старые карты Курильских островов. По сим причинам я
положил, оставив Камчатку, идти прямо к проливу Надежды
между островами Мацува и Расёва, где, поверив свои хроно
метры по положению оных, если лунные обсервации сде
лать сего не позволят, пуститься вдоль южной гряды Куриль
ских островов, начав опись с острова Кетой, которого «На
дежда»* не видала, и продолжать описание каждого острова
одного за другим по порядку до самого Мацмая. Потом прой
ти между островами Кунасири и Мацмай, описать всю север
ную сторону сего последнего до самого Лаперузова пролива,
а оттуда пойти, в виду восточного берега полуострова Саха
лина, до самого места (в широте 53°38'), откуда должна на
чаться опись Татарского берега, и кончить лето описанием
сего берега и Шантарских островов.
Составив таким образом план свой, я немедленно стал го
товиться к походу. Мы прорубили в Петропавловской гавани
лед и 25 апреля вывели шлюп из сей гавани в Авачинскую гу
бу, а 4 мая отправились в путь. Мая 14-го достигли пролива
Надежды, то есть предела, откуда, по моему предположе
нию, должна была начаться опись. Не стану описывать ни
плавания нашего между Курильскими островами, ни того,
каким образом мы производили опись: для сего предмета на
значена особая книга174; скажу только, что до 17 июня, то
есть до дня, когда мы случайно имели первое наше свидание
с японцами, невзирая на то, что почти беспрестанные густые
туманы и сильные неправильные течения много препятство
вали в нашем деле, мы успели описать из числа Курильских
островов: тринадцатый —Расёва, четырнадцатый —Ушисир,
пятнадцатый —Кетой, шестнадцатый —Синсиру, или Марикан,
семнадцатый —два Чирпоя175и Макантор и западную сторо
ну осьмнадцатого, или Урупа.
Теперь, прежде нежели я приступлю к описанию сношений
наших с японцами и последовавшего потом со мною несчастья,
* Корабль капитана Крузенштерна.
[ 204 ]
