во время ночи к NNO, NO
и ONO V 2 и V
4
узла в час.
В 10 часов следующего утра
сделался ветер слабый от
NW, при коем снялись мы
тотчас с якоря, в несомнен
ной надежде, что «Нева»
воспользуется сим ветром,
но она, уповательно, имела
другой ветер и не показыва
лась, почему мы должны бы
ли и другую ночь простоять
на якоре, который и броси
ли в 7 часов на восточной стороне Крокатоа на 21-й сажени,
грунт —жидкий ил. Прилив оказался ночью весьма слабый к
NNO, в час едва полмили. Марта 4-го, в 4 часа пополуночи,
подул ветер свежий от NNW. В
5 * / 2
часов снялись мы с яко
ря. Свежий ветер, казавшийся быть продолжительным, по
будил меня решиться идти в пролив между островами Крока
тоа и Принцевым, который при северном ветре преимуще
ственнее пролива между Явой и последним. На рассвете
усмотрели мы «Неву» весьма далеко под ветром. Видя, что
она не может следовать за нами и что мы разлучиться с нею
можем, если я пойду Крокатоа и Принцем, взяли мы курс
между сим последним островом и берегом Явы. В 3 часа по
полудни сделался ветер тише, а в 5 часов настало совершен
ное безветрие и привело корабль наш в крайне опасное по
ложение, ибо мы находились тогда между каменьями, лежа
щими перед южной оконечностью Принцева острова и
Камнем на другой стороне у берега Явы, который Монахом
(Friar) называется. От сего лежит к югу и еще множество ве
ликих камней, в близости коих нигде нет якорного места, и к
сим-то камням корабль наш несло приливом. Мы спустили
два гребных судна, чтобы, сколько возможно, буксиром уда
литься от опасности, от которой находились уже не далее од
ной мили. В 9 часов вечера сделалась зыбь столь сильною,
что буксирование совсем не помогало, и корабль приметно
Остров Крокатоа.
Высочайшая вершина
на Суматре
Гравюра по рисунку В. Тилезиуса
(Атлас
к
путешествию вокруг света
И. Ф. Крузенштерна)
